1. Home
  2. Prezentacije
  3. Škoda Epiq je još jedan električni krosover češke marke
Škoda Epiq je još jedan električni krosover češke marke
1

Škoda Epiq je još jedan električni krosover češke marke

137
1
Podelite sa prijateljima:

Škoda namerava da lansira šest električnih vozila do 2026. godine, a najpristupačniji u grupi biće ovaj, pretenciozno nazvan Epiq. Planirano je da bude u prodaji sledeće godine sa ciljanom početnom cenom od 25.000 evra. Proglašen kao „mali, ali epski“, početno EV brenda biće među prvim modelima koji će prihvatiti sveži „Modern Solid“ dizajnerski jezik.

Sa dužinom od oko 4,1 metar, o njemu možete razmišljati kao o električnoj alternativi Kamiqu. Međutim, subkompaktna Škoda Epiq je predodređena da se „vozi“ na namenskoj platformi za električna vozila, verovatno MEB Entry koju je Volkswagen grupa već najavila. Arhitekturu je premijerno predstavio VW sa prošlogodišnjim konceptom ID.2all. Dok VW sprema hečbek, Škoda radi na krosoveru.

Iako je kraći od Kamiqa, daleko je praktičniji. Kapacitet prtljažnika iznosi 490 litara i za više od 20 procenata je veći zahvaljujući namenskim podlogama za EV, što rezultira bolje osmišljenim prostorom. Češka marka ostaje zatvorena u vezi sa drugim tehničkim specifikacijama, ali kaže da je baterija dovoljna za preko 400 kilometara dometa, verovatno u ciklusu WLTP.

MEB Entry je namenjena za EV sa pogonom na prednje točkove, dok obična MEB koju koristi veći Enyaq dolazi sa pogonom na zadnje točkove. Skuplji i snažniji modeli zasnovani na MEB-u koje prodaje VW grupa dolaze sa integralnim pogonom jednostavnim dodavanjem motora na prednjoj osovini.

Dizajnerski jezik Modern Solid prema Škodinom marketinškom žargonu će pooštriti izgled budućih modela. Ovaj Epiq ima plastičnu oblogu karoserije oko lukova točkova i neobojene delove zadnjih branika. Takođe primećujemo par elegantnih krovnih šina, osvetljeni zadnji znak i tanka svetla na oba kraja.

Ulaz za punjenje je montiran na prednjem blatobranu, a ne pozadi, kao što je slučaj sa Enyaqom. Kontrastni narandžasti detalji nalaze se iznutra i spolja, zajedno sa isprekidanom svetlosnom trakom koja ide preko široke rešetke. Sve u svemu, izgleda da je Epiq izgledom blizak serijskom modelu, jer je malo verovatno da će se mnogo promeniti do 2025. godine. Škoda to naziva dizajnerskom studijom a ne konceptom.

Pre nego što Epiq stigne 2025. godine, veći kompaktni krosover Elroq će biti zvanično predstavljen kasnije ove godine sa samo električnom postavkom. Ovom dvojcu će se do 2026. pridružiti sledeća generacija Enyaqa i Enyaqa Coupe. Dolazi i električni karavan sličan Octaviji, zajedno sa velikim SUV-om sa tri reda sedišta koji je najavio koncept Vision 7S bez motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

AutoRepublika

(137)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
Matija

Jos jedan SUV? Kod malih vozila ovo je cak pozeljna forma je pruza puno korisnog prostora i olaksan ulaz, sto je u gradskoj voznji ucestana delatnost. Sta ovde nije u redu – to je ovaj ogromni „cesalj“ na braniku! Privlaci paznju gledaoca sa „lica“ na „pantalone“. 🙂 Osim toga, upadljivo lici na zastitni znak vozila marke Jeep – 7 uspravnih pravougaonika. Ovde ih ima 8, reci ce neko. A da li je to dovoljna razlika? Sta jos nije u redu – tablet zakucan na kokpitu! Upornost dizajnera da nas uvere da je ovo pravo estetsko resenje je neverovatna! Sta jos… Pročitaj više »