EU namerava da pod zakonskom prisilom automobile starije od 15 godina šalje na reciklažu
Možda zvuči isuviše radikalno, ali istinito je. Tela Evropske unije su trenutno angažovana na pripremi nove regulative koja uključuje koktel zakona iz programa „Fit to 55“, sve s ciljem smanjenja nivoa zagađenja. Jedna od mera je istaknuta i u naslovu i pretpostavlja slanje na reciklažu vozila starijih od petnaest godina.
Pomenuti program „Fit for 55“ predstavlja samo deo Zelenog pakta (Green Deal). Krajnji cilj je fazno i postupno povlačenje iz upotrebe motora s unutrašnjim sagorevanjem goriva. Stremljenje se pravda nalazima nekakvih istraživanja na temelju kojih je izvučen zaključak da su upravo takvi agregati najveći uzročnik nečistog vazduha. Preciznije rečeno, oko 15% emitovanih azotnih-oksida potiče od motornih vozila.
Ideja je da se vremešni automobili (stari 15+ godina) nazivaju „rezidualnim vozilima“, čitamo na rumunskom sajtu stiripesurse.ro izveštaj o razmatranju nove regulative koja se itekako dotiče nas, automobilskih entuzijasta. Onda kada takvo „rezidualno vozilo“ bude suočeno sa strateškim kvarom, onda više neće biti isplativa popravka i ideja je da se takvi automobili šalju na reciklažu.
Logično, ključno pitanje je ono koje otkriva koji se kvarovi smatraju strateškim, a to su problemi u segmentu motora, transmisije, kočnog sistema, upravljačkog sistema.
Evropski klimatski zakon ima za cilj smanjenje emisija zagađujućih materija za najmanje 55% do 2030. godine, pritom postavljajući taj cilj kao zakonski imperativ. Države članice Evropske unije su trenutno u procesu izrade novih paketa zakona kako bi se postigao ovaj cilj i postigla klimatska neutralnost EU do 2050. godine.
Da pojasnimo malo i na temu programa nazvanog „Fit for 55“. Predstavlja skup predloga za reviziju i ažuriranje zakonodavstva EU. Takođe teži implementaciji novih inicijativa kako bi se osigurala usklađenost politika EU sa klimatskim ciljevima koje su utvrdili Savjet i Evropski parlament.
Ovaj paket predloga ima za cilj da obezbedi koherentan i uravnotežen okvir za postizanje klimatskih ciljeva EU, koji će obezbediti pravednu i društveno prihvatljivu tranziciju, održavati i jačati težnje ka inovacijama i konkurentnosti privrede zemalja EU, uz istovremeno garantovanje jednakih uslova za tržišne učesnike iz trećih zemalja.
Predlozi iz paketa „Fit for 55“ su prvobitno predstavljeni i razmatrani na tehničkom nivou u radnim grupama Saveta odgovornim za relevantnu oblast politike. Kasnije su predati na debatu ambasadora zemalja članica EU u okviru Corepera, kako bi se pripremio teren za sporazume između 27 država članica.
AutoRepublika
(7120)
“ … ključno pitanje je ono koje otkriva koji se kvarovi smatraju strateškim, a to su problemi u segmentu motora, transmisije, kočnog sistema, upravljačkog sistema.“
Suviše je to uopšteno, jer se ne zna koji nivo kvara navedenih komponenti i sistema postaje „strateški“.
Samo kao primer, da li je pohabanost zgloba kraja spone, a koji problem je veoma lako otkloniti zamenom pohabanog dela (uz kasnije podešavanja usmerenosti točkova), nešto što predstavlja „strateški kvar“ upravljačkog sistema ?
tu se samo ide DA NEMAS NISTA I DA SI SRETAN !!!
uvek upakuju da dobro misle nama hahhah i taj zeleni fašizam na silu da predješ na el. sranje
koji fašizam i Orwel bi se postideo.
a ovi što verujete njihovim ˝dobronamernim˝ zakonima i zelenoj agendi samo me obidjite
pozz
EU je fašistička tvorevina, kodno ime “ Treći rajh“. Nije ovo ništa neočekivano.
Svi su oni vec u okviru strateskog kvara ljudske inteligencije, a ja nisam ovca, sloboda je sve suzenija i drzava, kao relikt zatvora ljudskih dusa mora da UMRE! VRATITE SE RAZUMU DOK NE BUDE KASNO! NEMILOSRDNO UKLONITI STRATESKE SATANISTE SA OVE BOŽJE ZEMLJE 👺
Živoinjska farma i 1984 su izgleda ušli u ustav EU…
Prosto je nevjerovatno koliko brzo entropija razara tu EU, ne trebaju njima ni Rusi ni Kinezi, sami sebe oni ubijaju, vjerovatno da me proizvode CO2 a ni Azotne okside…
„Kreativnost“ politicara redukovana je uvek na zabrane, prisile i otimanje para narodu! Zasto je to tako? Pa, trebalo bi preispitati njihovu inteligenciju i obrazovanje. Zahvaljujuci neogranicenoj demokratiji nama rukovode sasvim prosecni i ispodprosecni ljudi – veoma dobro placeni! Upravo ta visoka plata je jedini cilj ambicioznih pojedinaca da se bave politikom – jer ni za sta drugo nisu ni sposobni. Postavite Ursulu von der Lajen u neku firmu – ne bi izdrzala ni nekoliko meseci! Ono sto je nama potrebno jeste resenje problema a ne nasilje – cisto gorivo!
Obraz, tu je ključ, možda obrazovanje i imaju, i neku vrstu inteligencije (pažnja, na zapadu se inteligencija naziva virenje kroz tuđi prozor), ali obraza nemaju, peodali su svoje duše za šaku dolara, malo bolji auto, neku vilu i ugnjetavaju vlastiti narod za račun drugoga… Toliko puta viđeno, ali u skorijoj istoriji nije vezivano za zapadnu civilizaciju ali evo došao red i na njih, sad čini se da je daleko više nego u drugim „zaostalim“ zemljama
Prosecno obrazovanje nemackih poslanika, njih 600, jeste srednja strucna sprema. Bilo je tu i malobrojnih doktora kojekakvih nauka (privatni univerziteti) ali su im istragom oduzete titule zbog plagijata. O njihovoj inteligenciji govori cinjenica da nisu u stanju da sastave uzrocno-posledicni niz za donosenje odluka, vec odlucju po slucajnom principu, kao loptice u fliperu!
Sreća naša što nismo u EU, i kasnimo za njim cca 20god 😉
Mi smo EU, samo su oni genetski retardi pod upravon REPTILA 🐊, ali nece uspeti, Srbi jesu Božji Rod, a onii su izdali Boga, otpad neljudski 👺
Ne kasnimo mi za njima. Ne daj Bože. Oni su zastranili do balčaka. Zagađivači? A šta je sa ratovima i fabrikama . Bolje da ne guraju nosurde u tuđa dvorišta i ne izazivaju ratove i da rade na uništavanju oružja.Više strada u ratovima nego od auto zagađenja naroda po svetu i od prokletog zračenja. Hoće da utucaju srednju klasu i prebace u sirotinju. Treba očistiti planetu od tih milijardera i bogataša ili će oni očistiti nas.Sloboda se sabija u ćošak sve više dok jača birokratija i („demokratija“). Ovo je Satanizam moćnika. U pravu su Kinezi i Rusi. Samo rade i… Pročitaj više »
Čim iznose ovako maloumne predloge, bliži se njima kraj. EU postaje sve više totalitarno društvo, gore nego u državama koje su bile pod nacizmom, fašizmom ili komunizmom.
Istorijski gledano, svaka arbitrarna zabrana se zaobilazi tako što se roba i usluge prenesu na crno tržište. Alkohol, droga, oružje, duvan, lekovi. Biće tu i autodelovi indi mehaničari. Tržišni zakoni su neumoljivi.
Odlično !Jer to je u EU…a mi u tu EU nećemo ući nikada…iz prostog razloga što će djavo uzeti svoje dosta pre toga !
Bogu hvala,sve će se to polako raspasti ….kao leš u šumi.
A moj auto već sad ima 27 godina….a voziću ga i za 10 !
Ajd zdravo ….
Tvoj auto će delko nadživjeti EU 😀
👍✊☝️
Ja vozim RENO 4 iz 1984 g ….i šta sad?
Nisu problem stari automobili nego ima puuuno automobila na ulicama
Precu na elektricni auto kada voznja bude skroz dzabe dzabe dakle kao sto se te baterije prazne tokom voznje tako isto mogu da se i pune tokom voznje sve je jako jednostavno,ali onda niko nece nista placati drzavi namete…
E da ćeš izbeći namete državi to zaboravi. Ako ovako nastavi plaćaćeš porez i na vazduh i vodu. Ma plaćaćeš i što si živ ako ovi idioti sa zapada ne budu skinuti. Već se plaćaju porezi na solarne panele. I u šumu da pobegneš naćiće te skotovi!
To proceni ovlasceni servis, ali ko tera krs 15 god star nece sigurno u ovlasceni servis. Svako zna da odsrafi stari i zasrafi nov deo, to rade i „ovlasceni“. Najgore je sto ce da ponude dobru kintu za krs, da pomognu Nemacku, pardon Americku auto industriju. Drzava koja nema industriju automobila placa (odkupljuje krs od tebe) da bi kupio auto druge drzave? To trenutno mogu da ucene samo Kauboji, a to i rade u NJIHOVOJ auto indistriji u Nemackoj, gde su njihove firme vecinski vlasnici tj 51%, ostalo je boranija sica tzv akcionari. Licno sam pre 15 god uvezao tzv… Pročitaj više »
Da li i ljude starije od 65 treba na reciklažu, ionako su samo teret zdravstvu?
„Teret“ su i Fondu PIO …
Soylent Green
Odgovor u fulu…..Bravo !
Šta je to „kočni sistem“? Vozim od 1982. i nikad nisam čuo za taj izraz.
Izraz je prilagođen akademski obrazovanim građanima i promoviše ga Mašinski fakultet u Beogradu. Nije dovoljno biti vozač. Pozz
Sad pogledah šta kaže „Dr Google“, pa se i sam malo iznenadih. Taj termin iz doba SFRJ i Druga Tita … Naime, ne samo dasadašnji „Pravilnik o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima“ poznaje samo termin „kočni sistem“ (a ne „kočioni“), već ga je poznavao i propis iz 1982. godine ( „Pravilnik o dimenzijama, ukupnim masama i osovinskom opterećenju vozila i o osnovnim uslovima koje moraju da ispunjavaju uređaji i oprema na vozilima u saobraćaju na putevima“ ). A izgleda i pravilnici pre toga. Ali, „Dr. Google“ će ti upravo pojam „kočioni… Pročitaj više »
Svojevremeno, neke 2018. godine nam je pisao profesor sa Mašinskog fakulteta, čije sam ime zaboravio, i argumentovano nam je objasnio da „kočioni sistem“ poznaju samo neznalice, dok je domaći i „vekovima ispravan“ termin jedino: kočni
Mislim da je davno sazrelo, da se EU pošalje na reciklažu.
To je već bilo jasno, kad su Englezi – pacovi napustili brod koji tone….