Pored glavne vesti a koja sadrži informaciju o tome kako je švedska marka sklopila svoju prvu električnu limuzinu, da kažemo da će se ista uskoro naći i na tržištu.
Nakon nekoliko SUV-ova i neobičnog minivana, sledeći Volvo koji će dobiti električni tretman biće onaj u trozapreminskoj formi. Švedska publikacija Teknikens Varld, da dobro se sećate, ona čija je redakcija prevrnula Mercedesovu A Klasu u zloglasnom testu izbegavanja prepreka tokom 1997. godine, uspela je da dobije sliku objavljenu na intranetu proizvođača automobila iz Skandinavije.
Slika sa automobilom koji se krije ispod pokrivača (sa natpisima „poverljivo“ i „strogo poverljivo“) snimljena je u fabrici koja se nalazi u Ciksiju, gradu koji se nalazi u kineskoj provinciji Žejiang. Ta regija je locirana na istoku zemlje.
Električno vozilo je dobilo interno kodno ime „V551“ i veruje se da će se zvanično zvati „ES90“. Razvijen je na istoj platformi SPA2, uostalo kao i model nazvan EX90. Interni memorandum je takođe uključivao neke preliminarne tehničke specifikacije. Volvo ES90 će navodno biti dugačak 4.990 milimetara, sa masivnim međuosovinskim rastojanjem od 3.102 mm. Rečeno je da je visok 1.547 mm i širok 1.945 mm. Njegov otisak čini ga direktnim konkurentom sedana po imenu BMW i5, Mercedes EQE i budućeg Audija A6 E-Trona.
Prva baterijska berlina švedskog brenda će meriti oko 2.600 kilograma u dvomotornom izdanju, dok će biti stotinak kilometara lakša u verziji s pogonom na zadnje točkove i jednim agregatom. Nosiće poveliku trakcionu bateriju kapaciteta 111 kWh, što ne iznenađuje, pošto ćelije iz modela EX90 imaju upravo te baterije. Autonomija bi trebalo da dobacuje do nekih 600 kilometara za verziju s jednim motorom. Ipak, rezerva je potreban koji god da su standardi merenja primenjeni, ponajmanje za američke, a ovde su aktuelni kineski (CLTC).
Serijska proizvodnja bi navodne trebalo da bude pokrenuta u maju naredne godine.
AutoRepublika
(248)
Lep, elegantan, pravi moderni Volvo! A sada da vidimo kako ce da reaguje trziste! Ishod bi mogao da bude tuzan, na zalost.
Nažalost, vjerovatno ćeš biti upravu.Biće duplo skuplji od klasične verzije.Razgranatost mreže punjača se u Evropi drastično razlikuje od Norveške do Bugarske, otprilike kao nebo i zemlja.
Mislio sam na njegov dvoboj sa SUV vozilima. Ovo sto si rekao je tacno i pogadja sve e-automobile.
Želim im sreću, svim modelima samo da se maknemo dominacije SUVova, a idemo ka tome lagano