1. Home
  2. MotoRepublika
  3. Još jedan hibridni Kawasaki u razvoju
Još jedan hibridni Kawasaki u razvoju
1

Još jedan hibridni Kawasaki u razvoju

100
1
Podelite sa prijateljima:

Tokom nedavno održanog Salona motocikala u Milanu smo pisali o tome kako japanski proizvođač dvotočkaša, kompanija Kawasaki predstavlja hibridni duet vozila, dok smo sada u prilici da najavimo treći proizvod s takvim pogonskim sklopom. Na temelju patentnih crteža se da zaključiti da je u razvoju motocikl iz segmenta turinga.

Navedene crteže je objavio italijanski specijalizovani sajt Motociclismo i sudeći po onome što se na njima vidi, domaćin novog hibrida će biti Kawasaki Versys.

Kao što ste mogli i da očekujete, novajlija će nastati prenosom pogonskog sistema sa Kawasakijevih postojećih hibridnih motcikala, modela Ninja 7 (s oklopom) i modela Z 7 iz kategorije golaća. To znači instalaciju električnog motora od 9 kW koji radi u kombinaciji s paralelnim dvocilindričnim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem od 451 „kubika“.

Novi „Versys Hybrid“ bi bio nešto sasvim drugačije od Kawasakijeve postojeće delimično električne ponude, tačnije elektrifikovane palete. Oba modela hibridnih Ninji s oznakama 7  se uklapaju u kategorije sportskih i nejkid motocikala, ali ideja instalacije takvog dueta agregata se ne ogleda u mogućnosti postizanja velike autonomije. Međutim, u segmentu turing motocikala, prioriteti jesu sasvim drugačiji.

Ljudi vole hibride zato što, pored niže potrošnje goriva, omogućavaju da se vožnja nastavi i onda kada je baterija prazna. Međutim, deo magije snažnog motora, s hibridima nestaje onda kada baterijske ćelije presuše, i to se može smatrati značajnim nedostatkom.

U duet manjih motocikala se ugrađuje omalena baterija kapaciteta 1,4 kWh i zahvaljujući elektromotoru, kao i pomenutom linijskom dvocilindrašu Ninja 7 Hybrid i Z 7 Hybrid raspolažu sa 69 konjskih snaga, odnosno za tri više od konvecnionalnog Versysa 650.

Kawasaki se još nije obavezao da potpuno zameni model s unutrašnjim sagorevanjem hibridom sličnih performansi, ali, ako se hibridni Versys pokaže efikasnim na dužim razdaljinama (a Kawasaki za svoja dva postojeća hibridna motocikla navodi potrošnju goriva koja će biti u ravni s onom koju postižu motocikli od 250 kubika) izgleda da ćemo videti i hibridnu modifikaciju modela s indeksom Versys 650.

MotoRepublika

(100)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
MRN

Ako sam dobro „skontao“, ovo je Plug-In ? Jer, u nekom od ranijih članaka se pominjao i čisti EV mod i domet do 12 km ?
Ili misle da tu bateriju od 1,4 kWh (napona 48V) da pune isključivo SUS-om ? Što ne bi imalo ekološkog smisla.