Predstavljena putnička verzija restilizovanog Berlinga iz Citroenovog asortimana

Ekterijer kombija je dekorisan u skladu s najsvežijim korporativnim stilom galske marke, modernizovan je i enterijer, dok je na lista raspoložive opreme podebljana. U najvećem broju evropskih država će novitet biti ponuđen samo kao električni automobil, kako je uostalom bilo i ranije. Ono što je još novo jeste to što je Berlingo sada s impresivnijom autonomijom.

Koncern Stellantis nastavlja da nas upoznaje s restilizovanim lakim komercijalnim vozilima brenda i sada se upoznajemo s putničkom verzijom kombija koji će biti plasiran pod imenom e-Berlingo.

Podsetićemo da je komercijalna, u stvari teretna verzija Berlinga prikazana u oktobru, dok su na zasebnim događajima debitovali i aduti iz Opelovog programa, putnički Peugeot Rifter i Peugeot Traveler. Sada evo dođe i Citroenov red.

Ovaj model je dakle debitovao u formi baterijskog vozila, dobijajući prefiks u imenu “e”, jer Stellantis od prošle godine svoje kombije prodaje isključivo kao „ekološki podobne“ u većini zemalja Evropske unije, mada postoje kombiji i pokretani motorima s unutrašnjim sagorevanjem goriva. Čak i u delovima Starog kontinenta gde se prodaju konvecnionalni kombiji, doći će do modernizacije vozila koja će biti realizovana na isti način kao s baterijskim.

Prednji deo Citroena Berlinga je redizajniran i usklađen s novim korporativnim stilom marke. Model je izgubio dvodelnu rasvetu, dok su svetla za vožnju sada izvedena u obliku tri sekcije LED-a, poput onoga kako je to urađeno na upravo lansiranom evropskom kros-heč modelu po imenu Citroen C3. Imajte na umu da kamionet Berlingo Van ima jednostavnije farove. I obe modifikacije zamenile su dvostruki ševron koji se proteže po celoj širini lakoničnim amblemom, što se da videti i na slici malo dalje iznad.

Paket nazvan Advanced Comfort XTR je dostupan i uz putničku verziju, a upravo takav primerak je pozirao na fotografijama. Osobenosti ove modifikacije se ogledaju u zaštitnim prekrivkama odbojnika srebne boje i s crvenim nalepnicama. Kombi Berlingo može biti poručen s dve različite dužine, i to od 4,4 ili 4,75 metara, što će reći kao petosed ili sedmosed.

Unutra se nalazi novi volan i multimedijalni sistem sa tabletom od 10 inča. Pored toga, Citroen Berlingo je profitirao tako što je dobio digitalnu instrument tablu. Dodatno, kombi je dobio i udobnija prednja sedišta koje je galska marka krstila kao Advanced Comfort. Na listi opreme su i volan sa grejanjem, bežično punjenje pametnog telefona i ostalih na internet povezivih spravica, kamera kao ispomoć pri vožnju unazad i prilagodljivi tempomat.

Jedini električni motor koji će biti ugrađivan u junaka ove priče i dalje proizvodi 136 konjskih snaga. Navodi se da kombi pruža novu bateriju, ali je njen kapacitet isti, i iznosi 50 kWh. Takođe se navodi da je rezerva snage povećana sa 280 na 320 kilometara (prema uzansama iz protokola WLTP). Povećanje autonomije se objašnjava uvođenjem novog upravljačkog softvera i toplotne pumpe.

Komercijalizacija kombija je zakazana za proleće koje nam je sve bliže i najbliže je, ali cene nisu istaknute. Predrestilizacijski e-Berlingo se u matičnoj Francuskoj, na primer, nudio i još uvek se nudi za cifru koja se vrti oko 40 hiljada evra.

AutoRepublika

(264)