Istraživanje: Da li je pouzdanost nemačkih automobila samo legenda?
Kao i svake godine, veoma ozbiljni Consumer Reports proučava pouzdanost automobila na američkom tržištu. Da bi to uradio, svake godine pita svoje članove koliko su problema imali sa svojim automobilom u poslednjih 12 meseci.
Kao što napisasmo pre neki dan, organizacija je ove godine prikupila podatke o oko 330.000 vozila na tržištu godišta između 2000. i 2023. godine, obraćajući posebnu pažnju na 20 osetljivih tačaka pouzdanosti automobila (uključujući električne, hibridne i hibridne plug-in automobile).
Na osnovu ovih podataka, Consumer Reports zatim izračunava indeks pouzdanosti po brendu i utvrđuje svoju rang listu najboljih i najgorih brendova. I ove godine japanski brendovi rade najbolje pošto Lexus dominira na rang listi sa indeksom od 79, odmah ispred svog matičnog brenda Toyote čiji je indeks pouzdanosti 76.
Treći na listi, Mini, ima indeks 71 i pretekao je Hondinu luksuznu diviziju Acuru a i samu Hondu koje imaju indeks pouzdanosti 70. Ispod njih su opet Japanci: Subaru i Mazda, čiji su indeksi 69 i 67, redom.
Zatim tu su dva prilično dobro plasirana nemačka brenda: super premijum Porsche sa indeksom 66 i minhenski BMW sa indeksom 64. Zanimljivo je da su ova dva nemačka brenda ispred Hyundaija i Kije koji se takođe tradicionalno smatraju izuzetno pouzdanim brendovima.
Ali isto se ne može reći za druge nemačke brendove. Audi se sa ocenom 43 nalazi iza Tesle (48), iako je redovno kritikovan zbog pouzdanosti svojih automobila. Što je još gore, VW dobija samo ocenu 26, što je četvrto najgore u celom rangu od 30 brendova. Mercedes-Benz je pretposlednji sa rezultatom 23, odmah ispred krajnje plasiranog Chryslera sa indeksom 18.
AutoRepublika
(10093)
Pa i nije neko relevantno istraživanje.
Pitati prosečne amerikance za sud o upotrebi složenih tehničkih uređaja kao što je automobil.
Da su Nemci završili u vrhu liste onda bi bilo pouzdano? Amerikanci ne znaju šta valja, a mi znamo? Kako nas samo nije sve ukrala NASA da radimo za njih kad smo tako pametni
Oduvek su bili majstori marketinga
Dok je marketing dobro funkcionisao, ni VW nije imao problema.
Baš!
Pouzdanost proizvoda kod Svaba je direktno povezana sa njihovim mentalitetom – oni sporo misle! Tu osobinu oni opravdavaju objasnjenjem da oni misle „gründlich“, u prevodu „temeljno, do kraja“. Tu ima istine jer u procesu donosenja odluka preispituju zaista veliki brroj mogucih problema, pri cemu cesto izlaze iz okvira realnog, tj. optimalnog izbora prioriteta. Redovno sam prisustvovao poslovnim diskusijama gde se inzinjeri nadmecu ko ce da izmisli vise potencijalnih problema! Kad izgubim strpljenje prekidam diskusiju svojim „standardnim“ pitanjem: „A, sta cemo da radimo sa pticijim govnima?“ Svi u soku reaguju: „A? Sta si hteo da kazes?!“ Odgovaram: „Problem nastaje kada se… Pročitaj više »
Profesor ti nije ravan 😀
Poznaje ih k’o zlu paru.🤣
Posto i sam radim kao inzenjer u autoindustriji – Tier1 i 2, pretpostavljam da ste kad ste rekli o mogucim problemima mislili na DFMEA ili PFMEA analizu, gde se analizira dizajn proizvoda ili procesa pre pocetka projekta? Ako da, onda je i poenta da se svi rizici uzmu u obzir (moguci i malo manje moguci). I sam imam dosta iskustava sa auditima kupaca iz Nemacke, mislim na BMW prevashodno, gde sam bio ispitivan unakrsno i toliko detaljno o potencijalnim rizicima (kao covek iz kvaliteta) u vezi sa dizajnom procesa proizvodnje njihovog proizvoda da sam bio zapanjen. Ne bas da su… Pročitaj više »
DFMEA ili PFMEA i jos mnogo toga dogadja se na pocetku svakog projekta. Sve to lici na politicku propagandu pred izbore! 🙂 U ovom slucaju menadzeri se nadmecu koji ce od njih da pokaze vise strogoce i da postavi sto vise zahteve.
Kada krene projekat, ipak sve zavisi samo od talenta, znanja i kreativnosti konstruktora.
Sve je tačno! Prošla su vremena kad se pravila 124-ka, takvih kola više nikad neće biti i to moramo da shvatimo i prihvatimo. Kola se više ne prave nego sklapaju od milion delova, neki su dobri, neki upitnog kvaliteta i zato je tako kako jeste. Ja, kao ekonomista, znam da smo mi oni koje svi mrze u firmi, ispada kao da sve branimo 😀 Svaka firma, da bi poslovala, mora da ima obrt, a toga nema bez masovne prodaje. Što kaže, nije bitno da li se prave šerpe ili automobili, gleda se što manji trošak za što veći profit
I pored svega toga oni naprave X5 kao Zvezdanov koji je imao milion problema pre 80.000 km na satu? Pa sta bi tek onda bilo da ne obracaju toliko paznje – auto bi se raspao do prve zamene ulja?
On se pravi preko bare.
Pa valjda imaju istu kontrolu kvaliteta svuda?
Ne baš! I Merc USA proizvodnje nije isti level kao njemački. Imamo u firmi oba tipa, barem je moje iskustvo takvo.
Znači, bolji je i pouzdaniji X1 ? Kao i serija 7
😊
Sva SUV vozila proizvode su u Americi a zatim uvoze u EU kao domaca.
Serija 1 i 2, kao i 7 su iz Nemačke, koliko ja znam.
Znam da na sedmicu nema carine u Srbiji.
Čekamo tu 5 icu iz Dingolfinga da daš svoj sud jeli malo bolja od G30 ??
Serija 5 se isto pravi u Njemačkoj,tačnije u Dingolfingu.
Tako bi „trebalo“ biti. Onomad par naših radili u Dunlopu pa jedan krenuo preskakati procese.,kad su ga kolege opomenuli on veli ja ne vozim Dunlop!!!
Iz mog licnog iskustva sa Toyotama iz razlicitih drzava, razlike zaista nema. Imao sam Toyotu iz Japana, iz Turske i iz Amerike. Vise-manje su svi bili iste pouzdanosti.
Kontrola je japanska i oni nemaju milosti!
Model „Tercel“ iz 81g je bio moj prvi auto.Sve „ofanzive“ smo zajedno dobili a nikad me izdala nije kao ni par narednih Japanaca!
Druze, sve je to postalo verbalno i povrsno! Kada udare glavom o zid, tj. nemaju resenje, jednostavno se naprave ludi – „popravice se na servisu“! To ranije nije bilo tako!
Sve si „Posložio“ kako jeste junače!
Posto i ja radim u Dojcu u industriji koja proizvodi kompletnu mernu tehniku i opremu za razvoj novih automobila ono sto vidim da niko vise ne ulaze u razvoj SUS motora samo se radi razvoj e auta a oprema koju mi proizvodimo se cesto puta upali tek kod musterije jer vremena za teoretisanje vise nema, ta su vremena prosla pa se problemi u hodu resavaju. Potpuna ludnica se desava trenutno i sve je brze i brze.
Ja mojim kolegama uvek kazem-vas kvalitet je bio dok je na proizvodu pisalo ´´Made in W. Germany´´ od kad pise samo Germany to vise nije taj kvalitet 🙂
Bio je skoro članak da je postalo poželjno da je „Germany free“ neki proizvod…
To se u narodu kaže: Preučili…
Sit sam ovih tabela „pouzdanosti“
Dal ovo prave kreteni, kauboji, konji, homoseksualci, IT stručnjaci, pekari….
novinari, influenseri…… advokati, lingvisti….
Sve samo nema mehaničara, limara, ozbiljnih inžinjera, ljudi iz autospprta.
I tako dođe mi HUNDAI vrh puzdanosti.
Realno krš – đubre od kola
Nemci… pa oni su izmisli tehniku, inženjerstvo, automobili savremeni i reper za sve u Evropi.
Porediti Amer vozila sa evrposkim nema smisla, jer je to klasa za sebe, blike kamionu neko automobilu. Znači, ne trpati babe i žabe. Mada u tadnje vreme tazliek su sve manje
Slušaj ovog pacijenta ccc drž se ti golfa, Pasata i piva ispred prodavnice
Druže, vidiš da ne znaš da sastavis ni prosto proširenu rečenicu, a pričaš o tehnici. Nemoj mnogo da misliš, povredices se. Nemački automobili su danas najbolji samo u auto Bildu, odavno su ih stigli i prestigli
Ti li si lingvista? Lepo čovek reče, pominja i lingviste.
Zamisli, jesam lingvista. Ništa mi ta diploma nije doprinela u zivotu, ali jesam završio. Lik nije uspeo da savlada ni sopstveni jezik, a bistri ovde o nemačkoj tehnici sa delovima koji su danas „made in China“. Verovatno je najjači frajer u selu sa B5 1.9 TDI
Pa eto,, škola ti je bila za badava, pa si postao stučnjak za TDI. Umeš da kuckaš o njemu, samo još da nešto i naučiš.
I koje si ti pripizdine?
Ja sam iz Beča, seljaku. A, ti? Školu sam završio zbog sebe, da ne ostanem ograničeni Balkanac kao neki
Ooooo
Bečlija
Magarac u Beč, magarac iz Beča
Nego iz koje si pripizdine otišao u Beč.
To sam te pitao. Znam ja ti greješ neki bečki podrum. Nego iz koje si pripizdine tama odjahao?
Da stvarno jesi, znao bi da se piše prostoproširena zajedno. A druga stvar – nema potrebe da vređaš čoveka zbog svog mišljenja, iznesi svoje pa se raspravljaj argumentovano. Treća stvar – šta fali Passatu B5 1.9 TDI? Da nije loš auto možda?
Apsolutno sam siguran da se piše odvojeno, traži nazad pare od učiteljice. Proveri ako ne veruješ. Passat 1.9 TDI lubenicar, najgori i najpipaviji auto koji sam imao. Zamena dizni kao košta kao pola auta?! Dao sam ga bukvalno u gvožđe, nikad više WV. Da ne bude da pljujem Nemce, imam kao vikend auto E36 330i, ali nemacki auto tad i sad su nebo i zemlja. Rodjen tamo, ne sekiraj se ti za mene. Živim u 19-om, nego tamo vas seljake kad dodjete ne vode, samo buvljak i pandorf i trk nazad kombijem. A, ti možeš uvek da mi zagrejes jaja… Pročitaj više »
Piše se spojeno jer je složenica, a da si hteo da kažeš prosta proširena, e to je već nešto drugo. Za ostale tvoje „replike“ nemam komentar.
Dokle smo došli…
Nekad su se ljudi svađali ko je bolji, Zvezda ili Partizan, a sad se svađamo oko pravopisa 🤣😂🤣😂
BB
Piše se prvo Partizan, a ne Zvezda pacreru!!!
Oprosti na šali, ipak sam Grobar😉
Komentar ti je👍
E jesi se usrećio što si se rodio u Beču..a i što živiš tamo. Po meni najgore mijesto za život u Austriji.Skoro pa ko Beograd,puno Srba a gdje je puno Srba zna se,prljavština,kriminal,nekultura,primitivizam,iskompleksiranost,zaostalost,aljkavost…i taj virus se uspješno počeo prenositi i na ostale narode tamo.Jedino su Turci i migranti otporni,jer su isti kao i mi,divljaci.Čast izuzecima,nismo svi takvi ali 95% jeste. Što manja mijesta,manje šanse da tamo ima i naših.I kada ih čujem neđe,pravim se da ih ne čujem.Zajebani smo ljudi,pogotovo jedni prema drugima.Čemu tolika zavid,ljubomora i zloba na čovijeka istog roda,iste vijere,nikada mi neće biti jasno. Zato od naših što… Pročitaj više »
Ne valja provoditi autošovinizam, to je zadnji stadijum odumiranja nacionalnog bića. Pokušaj danas nekog pomoći, i daj doprinos da budemo ukupno bolji, to svi možemo.
Ala si ti danas bas nesto ljut.
Statistika, majka svih lazi.
Statistika je kao bikini, otkriva nebitno pokriva bitno… 😜
👍
Ja sam jedan od onih stupid bosanaca.
Koji je u USA kupio VW.
Samo volan nisam promjenio.
Kupio toy evo 16 god.benzin verziju .
Godisnje odvezem auto da se pregleda.
Ja toyotu nikada nisam vozio kod majstora.