AR pijaca klasika: Gastarbajterski san

Mercedes W123 je svakako jedna od ikona automobilskog sveta. Daleko od toga da gotovo svaki drugi model ovog nemačkog proizvođača vozila nema sličnu titulu, ali je W123 kao prethodnik današnje E Klase postavio mnogo standarda u svoje vreme.

Proizvodio se od 1976. do 1986. godine i pronašao približno 2,7 miliona kupaca, što ga je učinilo najprodavanijim Mercedesom u istoriji (barem dok nije debitovao naslednik W124). Komercijalni uspeh je jedno, ali ono što je baš proslavilo W123 je njegova vrhunska pouzdanost. Nije bila retkost da taksisti pređu i do milion kilometara samo sa regularnom održavanjem.

I znate koja je konfiguracija bila najpoželjnija? Ona sa značkom 240D za koju se odlučio svaki šesti kupac. Daleko od toga da W123 nije imao i odlične benzince, ali su upravo dizeli bili oni koji su ga proslavili. I tamo je postojalo nekoliko velikana, posebno onaj s 3,0-litarskim atmosfercem sa pet cilindara u rednoj konfiguraciji (300D), ali 240D je bio popularniji zbog niže potrošnje goriva.

Kao što mu ime kaže, ovaj atmosferski motor je bio radne zapremine 2,4 litre i nudio se u konfiguracijama sa 64 ili 71 konjskom snagom, zavisno od godine proizvodnje.

Primerak sa priloženih fotografija je iz 1983. godine, što nam govori da ga pokreće moćnija od dve verzije, a pored 71 „grla“ se mogao pohvaliti i sa 137 Nm maksimalnog obrtnog momenta. To je bilo dovoljno za ubrzanje od nule od 100 km/h za 23,2 sekunde i maksimalnu brzinu od 143 km/h.

Mnogo impresivnija je bila potrošnja koja je iznosila manje od devet litara na pređenih sto kilometara kombinovane vožnje. Takva cifra je ona koju je javno objavio Mercedes, ali nema sumnje da će svaki vlasnik ovog četvorotočkaša prijaviti da je trošio daleko manje.

Znate zbog čega je W123 još specijalan? Da, da, znamo da su ga voleli naši gastarbajteri, ali pričamo o načinu na koji je naterao Amerikance da zavole dizelaše. Možda će zvučati kao neka šala, ali je popularnost takvih vozila eksplodirala „preko bare“ krajem sedamdesetih godina prošlog veka kada je usledila još jedna naftna kriza.

I Jenkiji su ga masovno kupovali, pa samim tim i nije iznenađenje što smo pronašli ovaj primerak baš tamo. Nalazi se u gradu Dirfild unutar savezne države Ilinois i kao što smo spomenuli, sa proizvodne trake je sišao 1983. godine. Do sada je prevalio nešto manje od 200 hiljada kilometara. Prethodno je bio registrovan i u Kaliforniji, što objašnjava zašto je limarija još uvek u besprekornom stanju. Spomenućemo da je dizel motor uparen sa četvorostepenim automatskim menjačem.

W123 u svoje vreme nije bio baš jeftin (oko 23.800 dolara ili 73.365 „zelembaća“ u današnjoj vrednosti novca), pa je samim tim morao i da bude bogatije opremljen. Ovaj konkretni primerak je napustio fabriku sa 14-inčnim felnama, šiberom, klimom, prozorima na dugme, tempomatom i s još mnogo toga. Vlasnik napominje da je prešao tek oko 2.500 kilometara tokom šest godina vlasništva i da sve funkcioniše besprekorno.

Aukcija je donela 33 ponude od čega je najviša iznosila 12.500 američkih dolara.

Zoran Tomasović

(6005)