Pagani jeste proizvođač sa sedištem u Italiji (u Modeni), ali njegov tvorac Horacio Pagani je Argentinac. Biznismen je nedavno iskoristio putovanje u svoju rodnu zemlju da poseti fabriku Santa Isabel u blizini Kordobe u kojoj se proizvodio model IKA Torino.
Ranije u vlasništvu argentinskog proizvođača IKA, lokacija pripada Renaultu od kada je lokalni proizvođač kupljen od strane galske firme sedamdesetih. U tom periodu je proizveden Torino, automobil koji je imao težak start pre nego što je uspeo i čak postao nacionalni ponos zahvaljujući jednom čoveku. U pitanju je Oreste Berta.
On je argentinski inženjer koji je pripremio tri primerka IKA Torina na trci 84 sata Nirburgringa 1969. godine. Jedan od modela završio je četvrti ukupno i prvi u svojoj klasi, što je doprinelo kasnijem uspehu modela.
Oreste Berta je bio prisutan pored Horacija Paganija tokom posete fabrici. On se prisetio radnih sati potrebnih u to vreme da se „da život“ automobilima koji su ovde razvijeni pre putovanja u Nemačku, sa Huanom Manuelom Fanđom na čelu, i koji je isto postao deo ovog velikog argentinskog podviga“.
Dvojicu muškaraca pratio je čak i Torino, gde se ovaj model proizvodio do ranih osamdesetih. U pitanju je bio Torino 380V iz 1969. godine, godine pobede na nemačkim stazama. Automobil će se pridružiti Paganijevoj ličnoj kolekciji u Italiji.
AutoRepublika
(1899)
Ovaj IKA Torino izgleda bas interesantno i elegantno! Zainteresovao me je pa sam u internetu pronasao slike i informacije. Proizvodio se u varijantama sa dvoje i cetvoro vrata.
Gospodski auto
Baš tako.