AR pijaca klasika: Volkswagen Golf na meksički način

Prva generacija modela Volkswagena Golfa je svakako jedan od najvećih uspeha za nemačkog proizvođača vozila. Debitovao je početkom 1974. godine kao dugo očekivana zamena za Bubu, iako će se dva automobila paralelno proizvoditi dugi niz godina, i u nekim državama je opstao sve do 2009. godine.

Evropska proizvodnja je stopirana krajem 1983. godine da bi se Volkswagen fokusirao na naslednika, ali je u ostatku sveta nastavio još poduže i to pod različitim imenima.

Primera radi, u Sjedinjenim Američkim Državama je bio poznat kao Rabbit („Zec“), u nekim afričkim državama kao CitiGolf, a za današnju priču je najbitniji onaj iz Meksika. Tamo se pravio od 1977. do 1987. godine i poznavali smo ga pod imenom Caribe.

Lokacija je pomalo ironična pošto je Buba nastavila sa velikim uspesima u Meksiku i tamo se proizvodila sve do 2003. godine dok se Golf, to jest Caribe smatrao skupljom i prestižnijom konfiguracijom. Meksikanci su ga u početku mogli kupiti samo kao heč sa petoro vrata, dok je trovratna konfiguracija debitovala par godina kasnije.

Pokretao ga je 1,6-litarski benzinac sa 66 „konja“, a snaga se prenosila na prednje točkove preko četvorostepenog manuelnog menjača. I moćniji GTI će kasnije biti deo ponude, ali je stizao sa „samo“ 85 konjskih snaga.

Caribe se nije mnogo razlikovao od automobila koji je bio poznat kao Golf u ostatku sveta, sa izuzetkom kockastih farova, nešto većih branika i siromašnijeg enterijera. Štaviše, u enterijeru nismo mogli da nađemo čak ni ono što je ostatak sveta smatrao kao minimalac, što možete da vidite i sa priloženih fotografija.

Meksička logika je uvek bila „ono čega nema, ne može da se pokvari“, što ujedno potvrđuje zašto je „Buba“ bila toliko popularna u ovoj državi dugi niz godina. Spomenućemo i da fabričke informacije kažu da je ubrzanje iz mirovanja do 100 km/h trajalo 16,8 sekundi uz maksimalnu brzinu od 143 km/h.

Caribe sa priloženih fotografija je iz 1980. godine i trenutno se nalazi u gradu Ventura unutar američke savezne države Kalifornije. Originalno je prodat u Meksiku i sada je u vlasništvu iste porodice sve do 2022. godine, kada je uvezen u SAD i tamo se nalazi do današnjeg dana.

Automobil je do sada prešao tek 41 hiljadu kilometara. Ovaj Caribe je jedan od retkih primeraka sa 1,5-litarskim dizelom sa 45 konjskih snaga dok je menjač četvorostepeni manuelni. Heč od opreme ima 13-inčne felne, prednje disk kočnice, grejač, radio i retrovizor sa suvozačeve strane, što je zapravo sve bila opciona oprema na modelu zvanom Caribe. Podsetimo, pišemo o automobilu koji je upakovan pre više od četiri decenije.

Aukcija je donela čak 68 ponuda od čega je najviša iznosila 15.800 američkih dolara.

Zoran Tomasović

(1249)