Istraživanje Alfe Romea pokazalo je da kupci ne žele ogromne ekrane
Mercedesov hyperscreen nudi ekran veličine 56 inča, jedan inč više od Cadillaca Celestiq i osam inča više od Lincolna Nautilus. Ostali vredni pomena uključuju Cadillac Escalade (38 inča), Lucid Air (34 inča) i Buick LaCrosse (30 inča). Alfa Romeo ima različite prioritete jer interno istraživanje je pokazalo da kupci zapravo ne žele ogromne ekrane koji se protežu od jednog do drugog ugla kontrolne table.
U razgovoru za Autocar, šef italijanskog proizvođača automobila Žan-Filip Imparato rekao je da budući modeli neće dobiti masivne ekrane: „Naravno, poštujem šta Mercedes radi sa svojom digitalnom tehnologijom, ali moji kupci ne traže ekrane za informaciono-zabavne sisteme širine od jednog metra ili 200 digitalnih sistema pomoći za uključivanje i isključivanje.“ Dalje je rekao da tipični kupac Alfe ne želi da zna kakvo će vreme biti za tri nedelje jer samo žele da voze automobil.
Imparato je pomenuo da će „cannocchiale“ (u teleskopskom stilu, instrument tabla sa dvostrukim poklopcem) ostati, dopunjena velikim head-up displejem (HUD). Zanimljivo je da je vrh Alfe Romea pomenuo da bi HUD mogao da projektuje „automobil duhova“ (ghost car) kako bi pomogao vozaču da bolje pozicionira automobil na putu. On je dodao da je planirano da prvi model koji će dobiti novi izgled instrument table izađe 2025. godine i da će usvojiti električnu arhitekturu STLA Brain.
Po standardima za 2023., ekrani koje nudi Alfa Romeo su mali s obzirom da Giulia i Stelvio imaju ekrane od 8,8 inča, dok Tonale dobija 10,25-inčnu multimediju. Sva tri automobila imaju digitalnu instrument tablu od 12,3 inča. Zajedno sa Jeepom Avenger, četvrti model koji tek treba da bude imenovan bi trebalo da izađe sledeće godine kao mali krosover koji će služiti kao prvi EV kompanije.
U prethodnom intervjuu, Imparato je rekao da budući modeli dobijaju multimediju sa „posebnim karakteristikama“ i veličinom ekrana „preko 13 inča“. Kada uđu u jedan od modela sledeće generacije koji treba da bude 2025. godine, vlasnici će biti upitani da li žele da se voze sami ili da puste automobil da radi sav posao, navodi Imparato. Iskreno, to zvuči lakše reći nego učiniti, ali ideja iza onoga što je rekao izvršni direktor je da se izbegne bilo kakva zabuna o tome kako se automobil ponaša – ili se vozi „ručno“ ili ne.
Pošto smo ranije spomenuli EV, modeli Quadrifoglio bez SUS-a su već planirani sa čak 1.000 konjskih snaga i tehnologijom baterija sledeće generacije sa podrškom za bežično punjenje. Pre nego što počne električna revolucija, superautomobil na benzin trebalo bi da bude otkriven 30. avgusta.
AutoRepublika
(4920)
Ja bih se složio sa njim, ali, prodajni rezultati drugih ipak govore da mnogi kupci žele „da znaju kakvo će vreme biti za tri nedelje“. Žele velike ekrane. Što veće. Jbg, takva moda. Ja kada npr vidim Focusa sa centralnim displejem od 13,2″, pa, nije mi dobro.
Onaj od oko 8″ mi je lepši.
Priča od prije 15-tak godina. Neki brko sa čudnim brkovima, priča svoje iskustvo sa BMW serije 7: A šta ćeš, ja seljak vidio televizor u autu, i mene to privuče i kupim ga (i potrefi na krš od auta, ne znam da li je tada bilo u modi mijenjati preventivno leteće ležajeve 😀 ). *ebo me televizor, imam u kući ‘voliki (pokazuje rukama na tada najveću plazmu) pa ga nikad ne gleda, što će mi u autu ja veze ne’am. Platio ga suvim zlatom, sve mu živo izmijenj’o i evo ga leži u žici, neće niko da ga kupi…
Da, može u društvu biti „muka golema“ i kada ti ekranom zastari i mobilni telefon od par stotina evra 😊
Nisam zagovornik velikih ekrana. Cak sam za minimalizam. Ali trendovi su cudo.
Kada bi ptoizvodjaci pitali kupce, sumnjam da bi trazili velike ekrane i komplikovano rukovanje sa gomilom opcija.
Napravise od auta laptop….
Istraživanje Alfe Romea pokazalo je da kupci ne žele ogromne ekrane i da kupe Alfa Romeo.😁
Kupci žele Alfa Romeo, ali ne žele skupo da ga plate. Alfa je u stvari veoma skupa, i ako uzimeš najjeftini model( da ne govorim o najboljim)
Da,to je rupa bez dna ko kupi Alfu😁.
Velike ekrane vole klinci, narocito kineski.
Komplikovana tema baš… Ali ne bi bila toliko komplikovana niti teška kada bi regulatori zahtevali da se ekrani ne koriste za dodir i upravljanje tokom vožnje…već da samo služe kao displej, onda zaista ne bi trebale prevelike dijagonale ekrana.
Meni ekran služi za prikaz WAZEa, Deezera i uglavnom za pozivanje telefonom, tj odgovaranje na pozive, eventualno čitanje poruka.
Poruke ne pišem od dana kada sam u jednoj krivini podigao jedan točak samo zbog jedne „sekunde“ tipkanja…
Niko nece da kaze da je digitalna instrument tabla jeftinija od analogne i laksa za ugradnju.Dodatni ekrani su mamac za kupivonu i produkciju a to jedino zanima proizvodjače automobila.
Te ekrane tj tablete delili dzabe ako kupis bolji telefon na predplatu. Niko ih nece, trpaj u auto i naplati kao novu tehnologiju. Krajzler, kod nas poznatiji kao mercedes trpa lopatom, naravno ako zaglavi, a moguce u svakom trenutku, servis dodje i pokrene ga za 500€ tricavih
Izgovori…..