Kamiondžije žive svojih „pet minuta“, ali bukvalno 5 jer stižu samovozeći teškaši!

Pronaći slobodnog vozača kamiona je postala umetnost ovih dana. Naravno, ne aludiramo da su svi oženjeni, već da su svi već u radnom odnosi i da je ozbiljan nedostatak kvalifikovanog kadra na tržištu. Tek u ovakvoj situaciji shvatamo koliko su ti ljudi važni, i koliko mogu da utiču na razbuktavanje krize u brojnim drugim aspektima života. Upravo ovaj momenat je bio presudan da bi se politički vrhovi opredelili za ubrzan razvoj tehnologije autonomne vožnje u Evropi.

Sve je manje mladih ljudi koji se opredeljuju za ovu profesiju, pa je i to bio jedan od ključnih okidača globalne krize, odnosno deficita ovih kadrova. Onaj ko pokuša da razume razloge za nezainteresovanost ljudi za ovo zanimanje, brzo će shvatiti da je žrtva prevelika. Ogroman je broj dana koje ti ljudi provode van svojih domova, što bitno utiče na kvalitet porodičnog života, a da pride nisu toliko izdašno ni nagrađeni da bi taj motiv nadjačao odsustvo od kuće.

Jasna implikacija se ogleda u problemu s kojim se suočavaju transportne kompanije, pa se tako u medijima pojavila informacija da je u Evropi trenutno nedostajuće oko 400 hiljada vozača, kako bi se stabilizovalo tržište radne snage.

Rešenje se pronalazi u razvoju i implementaciji samovozećih kamiona, pa se brojne marke takmiče u tome ko će biti prvi koji će ponuditi autonomno teško komercijalno vozilo. Jedna od njih je američka novoosnovana firma TuSimple. Rođeni su 2015. godine i ne bave se proizvodnjom kamiona, već preradama vozila etabliranih proizvođača u jedinice koje su sposobne da se kreću bez pomoći ljudske ruke.

Autonomni kamioni su pod okriljem kompanije TuSimple su do ovog trenutka prevalili oko 3,2 miliona kilometara tokom drumskih testova koji su uključili više od 70 primeraka prototip kamiona u Americi, Kini i Evropi, preneo je CNN.

TuSimple nudi modifikovana vozila koja su razvijena od strane najvećeg svetskog proizvođača kamiona, to jest Navistara i Tratona. Američka firma se nada da će uspeti da prilogodi i da do 2024. godine komercijalizuje prve modele potpuno autonomnih kamiona.

TuSimple je sada okupiran testovima prvih potpuno autonomnih kamiona, što znači da se u kabini uopšte ne nalazi vozač, smešten tu zarad bezbednosti i za svaki slučaj. Prvi rezultati ovakvih testova podgrevaju nadu i čini osnovanom težnju da se prvi serijski autonomni kamioni pojave na tržištu do 2024. godine. Inače, već je više od sedam hiljada rezervisanih autonomnih kamiona, i to samo na teritoriji Sjedinjenih Američkih Država.

Kompanija iz Amerike će velikoserijskim primercima kamiona dodati tehnološka rešenja vredna 50 hiljada dolara, na koji način će oni postati potpuno autonomni. Na taj način će cena pojedinačnog teškaša dohvatiti sumu od oko 200 hiljada dolara. Predsednik kompanije TuSimple Čeng Lu tvrdi da će transportnim preduzećima biti isplativije da naruče ovakav kamion u odnosu na investiciju u obično vozilo, uz koje bi morali da plaćaju i šofera, i to na stalnim osnovama.

„Ako biste dodatni trošak od 50 hiljada američkih dolara razlili na milion milja, koliko će kamion preći, to znači da svaku prevaljenu milju opterećujete s dodatnih pet centi, a i sami znati da su direktni troškovi radnje snage u današnje doba, otprilike polovina svih troškova vezanih za eksploataciju kamiona,“ poentirao je Čeng Lu u razgovoru s „plaćenicima“ CNN-a.

Podsetićemo da su krajem maja nemački poslanici glasali za to da se dozvole testiranja autonomnih vozila na javnim drumovima te države. Vlasti smatraju da je to prvi korak ka ubrzanom razvoju tehnologije autonomne vožnje na teritoriji Evrope.

Regulativa će dozvoliti prisustvo vozila četvrtog stepena autonomije na saveznim drumovima. To znači da će biti uobičajen prizor videti vozilo u saobraćaju, uz prisustvo ljudske duše u kabini, gde bi čovek intervenisao samo u slučaju eventualija, ali ne bi bio zadužen za redovno upravljanje vozilom. Sve ovo će biti moguće nakon što i gornji dom parlamenta Germanije usvoji zakonsku odredbu. U slučaju da se to desi ubrzo, praksa bi mogla početi da se razvija već 2022. godine.

(1099)