1. Home
  2. Vesti
  3. Kupe i kabriolet Mercedesa C Klase odlaze sa scene
Kupe i kabriolet Mercedesa C Klase odlaze sa scene
4

Kupe i kabriolet Mercedesa C Klase odlaze sa scene

209
4
Podelite sa prijateljima:

Za mnoge, kupe i kabriolet Mercedesove C Klase smatrani su za najelegantnije u svojoj kategoriji.  Sredinom prošle godine najavljeno je da ova dva modela idu u penziju, pošto je najavljen dolazak zajedničkog naslednika C i E klase, modela CLE.

Trokraka zvezda je već uklonila ove dve verzije karoserije iz asortimana C Klase iz svog kataloga, kako se navodi u nemačkim izvorima.

Ovi modeli i dalje ostaju u konfiguratorima marke u glavnim evropskim zemljama kako bi se uklonile jedinice koje su na zalihama. Zvanični prodavci su već dobili naređenje da ne primaju porudžbine, tako da će moći da ponude samo neke od jedinica koje su na lageru.

Proizvodnja će trajati do kraja marta, i time kompletirati jedinice koje su ranije naručene i na listi čekanja. Kada budu završeni, Kupe i kabriolet Mercedesa C Klase će otići u istoriju nakon dve nezavisne generacije koje su došle kao jedna od zamena starog modela CLK. Likvidaciji će biti podrvgnuti i kupe i kabriolet E Klase .

Četiri modela biće zamenjena sa dva, po jedan za svaku karoseriju, tako da će novi kupe i kabriolet Mercedesa CLE biti jedini „civilni“ modeli trokrake zvezde sa karoserijom sa dvoja vrata u asortimanu putničkih automobila, pored ekskluzivnih modela AMG SL i novog AMG GT. Dva modela debituju, kao što napisasmo gore, sa novim imenom – CLE Klasa, još jednom potvrđujući da preuzimaju kategoriju četiri modela.

Unutrašnjost će biti zasnovana na C klasi, kao i mehanika, što znači da će biti ponuđeni uglavnom četvorocilindrični motori, uz šestocilindrični za najviše opcije. Pored toga, oni će biti prvi kupe i kabrio u svom segmentu koji će biti opremljeni varijantom PHEV.

CLE će biti predstavljen na proleće a u salone stiže krajem leta, dok je još uvek lepo vreme za uživanje na otvorenom nebu u južnoj Evropi.

AutoRepublika

(209)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

4 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Matija

Ova vest me nije ni malo dirnula jer je rezultat hladnokrvne logike: C i E kabriolet su vrlo slicni tako da je redukovanje programa na samo jedan model sasvim opravdano. Pogledajmo dimenzije i sve ce biti jasno:

– C: 4.690 x 1.810 x 1.410 mm
– E: 4.835 x 1.860 x 1.430 mm

Zbog jednog pedlja duzine praviti dve karoserije – sa stanovista troskova nije bas optimalno.

BB

Nisam ni znao da postoji C kabriolet 😂🤣

Matija

Ljudi koji voze Berlingo imaju sasvim drugi pogled na svet…. 🙂

BB

Tako je, te niske siluete se i ne vide iz naših „kamiona“ 🤣😂