Dacia je tokom prethodne godine isporučila više od 570 hiljada vozila na adrese kupaca širom sveta, što je za 6,8% bolji rezultat ostvaren od onog 2021. godine. Brojke i prateću priču je preneo rumunski list Economica. Rezultat koji je postigla Dacia je malo ublažio muke francuskog giganta u čijem sastavu posluje, a koji se zove grupacija Renault, imajući u vidu da je minus na nivou celog koncerna samo nešto malo manji nego što je rast najskromnijeg brenda po imidžu, unutar te poslovne ekipe.
Tačnija prodajna brojka komšijske marke je 573.800 automobila u globalnim okvirima, pa ne čudi što Dacia stiče status temeljnog imena Renaulta. U segmentu realizacije fizičkim licima, Dacia je ovim skorom potvrdila treće mesto, zauzevši 7,6% tržišnog učešća.
Ispostavilo se da je situacija unutar palete Dacije identična kao što je bila prethodnih godina. To će reći da je Sandero potvrdio ulogu najpopularnijeg modela rumunskog proizvođača, barem što se tiče situacije na našem kontinentu. Sandero dominira u kategoriji tražnje fizičkih lica u Evropi još od 2017. godine, odnosno priča nije od juče. Drugi po tražnji od evropskih kupaca – individua je krosover Duster, što je pozicija koju drži od 2018. godine. Naposletku, Spring je na trećem mestu na ovoj listi.
U nedavno objavljenom izveštaju Renaulta, objavljen je i podatak da je matično tržište Dacije, dakle rumunsko, jedanaesto po značaju za galski konlomerat, dok su prva tri francusko, nemačko i italijansko. S obzirom da smo propustili da izvestimo o toj objavi grupe Renault, reći ćemo da je Renault okupirao 6,4% tržišnog učešća, što je za 0,7% lošiji rezultat od prošlogodišnjeg. Marka Renault je postigla prodajni skor od 832.605 primeraka na Starom kontinentu, dok je cela grupa Renault isporučila 2.051.174 vozila, uz pad prodaje od 5,9% u odnosu na godinu koja je prethodila.
AutoRepublika
(159)
Nominalno, daleko je manji rast Dačije od pada Renoa.
Dačia vadi kestenje iz vatre u očajnom izboru modela i motora matične kuće Renault…
Opet istok spašava zapad…