Kada Amerikanac ne posluša preporuke proizvođača

Jedan od razloga popularnosti pikap-kamioneta na američkom tržištu je uvek ležao u podatku da su praktični za sve vrste poslova i razonode. Toliko su postali civilizovani tokom poslednjih nekoliko decenija da ih mnogi Amerikanci danas koriste za prevoz do kancelarije od ponedeljka do petka, a onda vikendom za hobije oko kuće i u prirodi.

A kampovanje je verovatno omiljena zanimacija Jenkija i na putevima možemo da vidimo dosta kamioneta kako vuku kamp prikolice. Međutim, postoje i oni koji ne žele da vuku prikolicu već na vozilo postave kamper kao što je nekada davno bio slučaj. Čovek po imenu Majk Pavel je naučio na težak način zašto je potrebno pažljivo pročitati sve informacije pre nego što se vlasnik odluči na takav potez.

Naime, Pavel poseduje Chryslerov model Ram 3500 i na njega je ugradio kamper kompanije Eagle Cap. Kamionet i kamper je kupio nove, a zatim sa njima prešao preko 40 hiljada kilometara širom SAD i Meksika.

Ali nedavan put u meksičku provinciju Baha nije prošao baš u najboljem redu pošto je šasija na Ramu pukla na pola. Postavio je fotografije na društvenu mrežu Facebook, a one su se brzo proširile na sve automobilske sajtove.

U razgovoru sa kolegama sa sajta „The Drive“, Pavel kaže da je uradio „domaći zadatak“ kada se odlučio kupiti kamper. Kaže kako je pronašao podatak da bi Ram trebao biti u stanju da bezbedno ponese masu do 3,5 tone dok je Eagle Cap, čak i sa ljudima i njihovom opremom, lakši za nekih 600 kilograma.

Ali Pavel je napravio jednu ključnu grešku kada je pogledao pogrešnu konfiguraciju kamioneta. Da, Ram 3500 iz 2020. godine zaista može bez problema da ponese 3,5 tone, ali samo u kabini sa dvoje vrata, dugačkom prikolicom, pogonom na zadnje točkove i 6,4-litarskim benzinskim motorom.

Pavelov model ima četvoro vrata, kraću prikolicu, pogon na sva četiri točka i 6,7-litarski turbodizel, a u tom slučaju maksimalna preporučljiva masa u prikolici je „tek“ 2,6 tone.

U suštini, njegov kamionet je bio za 300 kilograma pretovaren. Uz sve to, putevi u Meksiku nisu baš najboljeg kvaliteta i puni su rupa, pa vlasnik smatra da je vožnja na takvim lokacijama prouzrokovala da šasija pukne na dva dela.

Ram je zatim završio u zvaničnom servisu, gde je vlasnika dočekao račun u iznosu od 17 hiljada dolara. Kompanija je naravno odbila da ga popravi pod garancijom pošto je Pavel prekršio preporučena uputstva, pa je Pavel primoran da zatraži pomoć od svoje lične osiguravajuće kompanije. Još uvek nije poznato da li će dobiti pozitivan odgovor.

Do tada, vozilo je još uvek u Meksiku dok se Pavel sa suprugom vratio kući gde čeka na rešenje. Kaže da će rado opet kupiti Ram, ali ovaj put bi izabrao veći i čvršći model 5500 umesto sadašnjeg 3500 pošto nema u planu da odustane od kompovanja. Samo je preporučljivo da naredni put pročita sva iskustva.

AutoRepublika

(10647)