Kakav je najjeftiniji Renault Austral koji možete kupiti u Španiji

Dok se u zapadnoj Evropi uveliko promoviše novi Renault Austral, kod nas je tek u najavi. Svakako, bićete obavešteni o tome, jer naš AR detektiv je uvek u pripravnosti 😊.

Dok ne dođe na naše tržište, prenosimo zapažanja naših kolega sa portala motor.es vezana za novi Renaultov novi kompaktni SUV koji inače nosi pečat „Made in Spain“, jer se proizvodi u većoj državi na Iberijskom poluostrvu. Tačnije, proizvodi se u pogonima koje Grupa Renault ima u Palenciji. To je mesto gde se i Kadjar proizvodio.

Novi Austral dolazi u kategoriju u kojoj je konkurencija žestoka. Da bi se razlikovao od svojih rivala Austral igra, između ostalog, na odnos između opreme i cene. Mnoge zanima kako izgleda najeftinija verzija ovog SUV-a, a o opremi, motoru i, pre svega, ceni, pročitajte u ostatku ovog teksta.

Renault je strukturirao ponudu Australa u nivoima opreme Equilibre, Techno, Techno Esprit Alpine, Iconic i Iconic Esprit Alpine. U potrazi za najjeftinijom verzijom moramo se fokusirati na osnovni završni nivo.

Pregled najistaknutije opreme verzije Equilibre:

• digitalna instrument tabla,
• senzor za kišu,
• LED zadnja svetla,
• prepoznavanje saobraćajnih znakova,
• upozorenje o bezbednoj udaljenosti,
• zadnji parking senzori,
• upozorenje i prevencija napuštanja trake,
• električno podesivi i sklopivi retrovizori sa grejanjem,
• zatamnjena stakla,
• multifunkcionalni volan presvučen kožom,
• vozačevo sedište podesivo po visini,
• prednja sedišta sa ručnim uzdužnim podešavanjem i naslonom,
• više vazdušnih jastuka (prednji, središnji prednji, bočni i zavesa),
• OpenR Link info-zabavni sistem sa ekranom osetljivim na dodir od devet inča,
• električni prozori,
• centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem,
• automatsko kočenje u slučaju nužde sa detekcijom pešaka i biciklista,
• Pure Vision LED farovi,
• e-Call sistem hitnog poziva,
• detektor zamora,
• pomoć pri kretanju uzbrdo,
• senzor pritiska u gumama,
• automatska parkirna kočnica,
• 17-inčne aluminijumske felne,
• dvozonska automatska kontrola klime,
• presvlake od sive tkanine.

Što se tiče mehanike osnovne verzije Australa, ispod haube ćemo naći elektrifikovani motor. Tačnije, 1,3-litarski četvorocilindrični redni benzinski motor TCe koji razvija snagu od 140 konjskih snaga i 260 Nm maksimalnog obrtnog momenta. To je elektrifikovani blok sa blagom hibridnom tehnologijom (MHEV).

Povezan je sa šestostepenim manuelnim menjačem i ima pogon na prednje točkove. Zahvaljujući ovom mehanizmu, francuski SUV može da ubrza od 0 do 100 km/h za 10,7 sekundi i dostigne maksimalnu brzinu od 175 km/h. Pošto je hibridni automobil, nosi ekološku oznaku DGT (Generalna direkcija za saobraćaj) sa svim prednostima mobilnosti koje to podrazumeva.

Verzija opisana u ovom članku ima fiksnu prodajnu cenu od 30.900 evra. Iako je na tržištu dostupan tek kratko vreme, već postoje neke aktuelne promocije koje omogućavaju da se ova cena spusti na otprilike 29.500 evra.

AutoRepublika

(3076)