Preko vikenda filtering postao legalan u jednoj svetskoj državi
Kao vozaču automobila, potpuno mi je razumljivo da su zbog ovoga motociklisti koji se šunjaju između vozila odavno postali noćna mora i uzrok bezbrojnih štrecanja da ne dođe do nekog „grebanja, češanja“ i sličnih stvari, ali kao vozaču motocikla, takođe mi je jasno da je ova praksa pozitivna i napredna ako je podržana od strane svih, kako vozača, tako i zakonodavca.
Dakle, u subotu je u američkoj saveznoj državi lociranoj na jugu prekookeanske imperije, odnosno u Arizoni je stupio na snagu zakon koji omogućava da se na pravno prihvatljiv način vrši takozvani filtering. Odredbe se odnose isključivo na dvotočkaše, a ideja je usmerena ka povećanju bezbednosti u saobraćaju, posebno vozača motora. U toku je intenzivna kampanja upoznavanja učesnika u saobraćaju s novom legislativom.
Nacrt zakona je usvojen još u martu ove godine i kao takav je veom precizan, dozvoljavajući takozvani filtering (samo u izvesnim, strogo definisanim uslovima), ali zabranjujući takozvani spliting. Obe tehnike podrazumevaju vožnju motocikla između kolone automobila u smeru kretanja motora, ali dok filtering znači da automobili stoje, dotle se spliting odvija u uslovima kretanja i četvotrotočkaša.
Ograničenja koja su opstala su opisana u nekoliko tačaka, a odnose se pre svega na pomenutu okolnost da vozila stoje, da se motociklista ne kreće brzinom koja prevazilazi 15 milja na sat (oko 25 km/h) , da postoje najmanje dve saobraćajne trake za kretanje u istom smeru i da se ceo manevar može izvesti na bezbedan način. Primetićete i da trotočkašima filtering ostaje zabranjeno voće. Ovo i nije za čuđenje jer su po pravilu vozila na tri točka prilično šira od običnih motocikala.
Novim pravilima je motociklistima dozvoljeno i da koriste celu širinu saobraćajne trake, s tim da filtering nije dozvoljen tamo gde postoji samo jedna traka. Za kraj je važno i naglasiti da su vozači motora česte žrtve nepažnje ostalih vozača koji iz hiljadu i jednog razloga propuste da se na vreme zaustave u koloni na semaforu, ugrožavajući tako živote „motoraša“.
AutoRepublika
(1305)
Pa to je odavno odomaceno u Francuskoj i nema nikakvog limita po pitanju brzine i smera kretanja. Odnosi se naravno na motocikliste i tricikle, kao i bicikle, trotinete i sve ostalo sto se kotrlja, dakle svako radi sta hoce i policiju to apsolutno ne interesuje! Vozi se „ladno“ i po trotoaru, pesaci beze, sklanjaju se, tu i tamo neko se potuce, svi svima j*bu sve po spisku, ma milina jedna. To onako neformalno ali normalno i svakodnevno, no kad vec pricamo o nazovi „zakonu“ cak i tu stoji da motocikli imaju pravo da voze izmedu automobila, tj izmedu najbrze i… Pročitaj više »
U čovječe, gdje ti živiš… Bjež’ odatle…
U prvi deo komentara se uklapa i Novi Sad.
Provlacenje dvotockasa izmedju vozila u Nemackoj je dozvoljeno ali ne znam da li to vazi samo kada automobili stoje ili i u pokretu. Vrlo cesto motorciklisti se provlace i kada su vozila u pokretu, cak i ako postoji samo jedna traka u smeru onda voze po beloj liniji izmedju traka. Ovakve postupke smatram izuzetno opasnim za motorcikliste jer pri najmanjem dodiru mogu da izgube stabilnost i da se nadju pod tockovima. Da bih se osigurao od ovakvih gluposti u gradskom saobracaju obicno pokusavam da im zagradim put. Pre nekoliko nedelja imao sam „bliski susret“ sa jednim motorciklistom – nije mu… Pročitaj više »
Znači poznaješ njemački mentalitet… 💪🦾
Naravno! Mnogo seru dok ne zagusti! 🙂
U Nemackoj su jedino Turci opasni, drze se zajedno i smatraju se zasticenom rasom zahvaljujuci nemackoj politici.