Nemački proizvođač „narodnih automobila“, kompanija Volkswagen nažalost ne vidi kraj krize u lancu snabdevanja mikroprocesrima, barem ne kada se govori o poslovnim perspektivama za 2023. godinu. Shodno tome, VW se priprema za stanje koje bi se moglo opisati kao „nova normalnost“, a koje podrazumeva pokidane lance nabavke komponenti. O tome je za germanski poslovni nedeljnik koji se posebno zanima za događaje unutar automobilske industrije i koji se zove Automobilwoche, govorio šef službe nabavke Volkswagena, Turčin Murat Aksel.
„Već smo uložili značajne sume novca kako bi se ovaj problem prevazišao, ali će strateški problem u nabavci poluprovodnika ostati aktuelan i tokom godine koja je pred nama,“ kazao je Aksel u pero novinara ovog nedeljnika, dodajući da je problem „strateške, strukturalne prirode i da ne može biti prevaziđen tako brzo.“
S druge strane, problem koji je nastao kao direktna posledica ruskog napada na Ukrajinu više nije prisutan. Govorimo o nestašici komponenti iz sistema električnog ožičenja vozila koji je prevaziđen do sada. Tim povodom, u poslovnim krugovima Nemačke popularni Turčin je rekao: „Situacija se stabilizovala po ovom pitanju.“
Međutim, Aksel je upozorio da je „deo nove normalnosti to što smo u protekle dve godine doživeli u oblasti lanaca snabdevanja automobilske industrije,“ dodajući da Volkswagen ulaže ogromne iznose kako bi na vreme, što ranije uočio krizu koja se sprema.
„Nova geopolitička realnost i pitanja ukazuju na to da će situacija bivati sve više složena i da će nam doneti više izazova u budućnosti,“ dodao je Aksel.
AutoRepublika
(163)
„Drugim rečima, u 2023. pojačavamo tempo dizanja cena novih automobila “
😃
Kada sad ameri umešanu svoje prste na Tajvan koji je naj veći proizvođač čipova neće se automobili proizvoditi ni u 20% sadašnjeg kapaciteta al zarada mora ostati ista.
Lada 2105 se vraća u proizvodnju da sa trećeg skoči na prvo mjesto ikad proizvođenih auta 😉😂