Iako su parking površine u Ruskoj Federaciji donedavno bile preplavljene zalihama novih automobila inostranih brendova, one su sada bezmalo ispražnjene u celosti.
Portal Autonews.ru je novu seriju fotografija nastalih u regiji koja pripada gradu Sankt Petersburgu. Ranije je na tim placevima ležalo na desetine hiljada novih automobila s oznakama neruskih maraka, a ista situacija je bila i na ogromnim logističkim terminalima u moskovskom ataru. Sada su zalihe skoro iscrpljene što se da videti i na priloženim ilustracijama. Eksperti predviđaju da će se uskoro osetiti nestašica vozila iz uvoza, a to su mislili da će već neko vreme biti problem u Rusiji, mada su očito pogrešili. Ipak, sada se stanje bliži katastrofalnom.
Regija Sankt Petersburgu je treća po važnosti u oblasti prodaje vozila u Rusiji. Ako je severna prestonica registrovala udeo u prodaji vozila od sedam procenata u najvećoj državi na svetu, onda je i jasno zašto je na trećem mestu po značaju. Samo je grad Moskva i šira moskovska regija ispred s učešćem u prodaji od 16,3% i 8,8%. Modeli vozila se dostavljaju lokalnim distributerima s tri velika terminala, a bilo je i skladišnih prostora u okviru, sada zatvorenih fabrika kompanija Hyundai-Kia, Toyota i Nissan.
Vidimo na slikama da je svega jednocifren broj automobila na placevima, dok su neki distributivni centri potpuno prazni, što se najviše odnosi na površine gde su smeštani automobili s grbom korejskog dvojca.
Nažalost, nove isporuke taze sklopljenih vozila se ne očekuju i Rusima predstoji neizvesna budućnost po ovom pitanju, što može dovesti jedino do rasta cena. Ipak, moći će da biraju vozila domaće proizvodnje, kao i ona koja nastaju pod okriljem kineskih preduzeća, a biće i novih automobila iz paralelnog uvoza.
AutoRepublika
(1764)
Znači, odlično im ide prodaja a uskoro će to napuniti kinezima.
I njima cvjetaju ruže, jedino u EU sranje..
To je igra amera da opljačkaju Evropu…
Po ko zna koji put.
Tužne scene. Svakako.
Zašto? Imali auta, prodali ih. Oslobodili tržište za razvoj vlastitih marki, nekih brendiranih koji je će odmah ući ne tržište (mogu Moskvič znak staviti i u Kini dok sređuju fabrike), a nekih sa većim svojim učešćem malo kasnije…
Uglavnom, imaće šta da voze, za to se ne sikiram, a i mnogo će jeftinije da se voze nego mi u Evropi (došlo vrijeme da i nas stavimo tu, sad kad je tarapana 😜).
Denacifikacija Ukrajine počela je 24.Februara..5 mjeseci im je trebalo da očiste lagere,ja sam mislio da je to bilo prazno već poslije mijesec dana.Uglavnom ništa novo,očekivano…
Deluje kao da se niko nije setio da registruje firmu u Turskoj i reeksportuje vozila u Rusiju.
Evo turbine seme joj hebem…neće nam se Švabe usmrđeti što bi rekli moji Krajišnici🤣.Ovi Rusi kada ga ubace u brzinu…ne znaju da izvade,znači vraćaju cijeli zapad na fabrička podešavanja.Ako,ako..tako i treba.I deblokirali su Kaljingrad,opet tererni vozovi mogu da piče iz Rusije do njene enklave Kaljingrada,nesuđeno mijesto za moju vizitu.Trebao sam sada ljetos ići u Kaljingrad ali veli Car Putin da se strpim malo,moćeš kaže kasnije iz Kaljingrada bez granica da pičiš sve do Vladivostoka😁
Tko je tu pod sankcijama, onaj tko proizvodi i prodaje ili onaj tko ih neće kupiti.