Uzrok loše prodaje automobile Alfe Romeo je sportski imidž?

Italijanska marka Alfa Romeo planira da udvostruči svoju prodaju tako što će se manje fokusirati na to da bude emocionalan brend i umesto toga da privuče širu publiku, rekao je šef kompanije u Velikoj Britaniji.

Demian Dali je rekao novinarima u Autocaru da su trenutni britanski kupci ove marke uglavnom muškarci srednjih godina zavedeni performantnim imidžom automobila Alfe Romeo, a ta uska privlačnost ograničavala je njenu prodajnu performansu.

„Ovo je izazov za Alfu, jer nas doživljavaju kao sportski brend“, rekao je Dali, koji misli da su automobili poput SUV-a Tonalea, prvog hibrida kompanije, i njenog budućeg mlađeg brata pod imenom Brenero, koji će biti prva električna Alfa, će pomoći da proširi svoju privlačnost lepšem polu i porodičnim ljudima. Prestankom proizvodnje Giuliette, Alfa je 2021. prodala samo 25.964 vozila širom sveta, a samo 18.250 u SAD.

„Mislim da moramo da proširimo priču o Alfi široj publici, a da i dalje budemo čisti u onome što radimo“, nastavio je s pričom Dali za Autocar.

Da li to znači da Alfa potpuno okreće leđa svom sportskom imidžu i planira gomilu dosadnih automobila? Nije nužno, kaže britanski šef Alfe, koji je tvrdio da kompanija i dalje veruje u tradicionalni format sportske limuzine sa četvoro vrata koji je pomogao da Alfa postane popularan u drugoj polovini 20. veka, i da je još uvek živ i radi na sadašnjoj Giuliji.

„Tržište se možda udaljava od limuzina, ali mi i dalje verujemo u njih“, rekao je on.

Dali nije spomenuo lošu reputaciju Alfe vezano za nepouzdanost i užasnu uslugu dilera, nešto što je sigurno sputava u Velikoj Britaniji baš kao što je to slučaj u SAD, uprkos tome što britanski automobili dolaze sa solidnom petogodišnjom garancijom, godinu dana dužom od garancije ponuđene u Americi.

Iako je Alfa u ukupnom plasmanu postigla dobre rezultate u anketi Auto Expressa o zadovoljstvu vozača za 2020. godinu sprovedenoj među vlasnicima u Ujedinjenom Kraljevstvu, kada oduzmete subjektivnu ocenu i pogledate čisto broj automobila koji su imali grešku, skoro 29 od 100 Alfa je imalo problema (samo MG i Land Rover lošije prošlo), u poređenju sa samo 8 procenata Minija.

U međuvremenu, američko istraživanje o početnom kvalitetu J.D. Powera iz 2022. godine pokazalo je da su rezultati Alfe Romeo znatno ispod proseka, 26 mesta iza Bjuika i jedno mesto iza Jaguara, iako je zanimljivo da su Audi, Volkswagen i Volvo bili još niže na listi. Ali studija Indeksa korisničkog servisa kompanije J.D. Power stavila je Alfu na drugo mesto među premium brendovima, što je strašna optužnica za stanje Alfine severnoameričke mreže dilera.

Ništa od toga nije novost za Alfinog generalnog direktora, Žan-Filipa Imparata, koji je pokrenuo niz mera za poboljšanje kvaliteta vozila, dok je američka dilerska mreža revidirana – ostali su u poslu samo oni sa zdravim poslovanjem.

Renesansa Alfe Romeo predugo traje, ali nadamo se da će što pre da stane na zdrave osnove, a možda će i pojedini naši čitaoci uzeti učešća u tome i kupiti novi Tonale (😊). Da budemo precizni, mislimo na dva čitaoca koja su nedavno posetila Alfine salone, a čije utiske možete naći ovde i ovde.

AutoRepublika

(3206)