1. Home
  2. Prezentacije
  3. Čitalac opisuje prvi susret s Alfom Romeom Tonaleom: To Alfa za anale?
Čitalac opisuje prvi susret s Alfom Romeom Tonaleom: To Alfa za anale?
44

Čitalac opisuje prvi susret s Alfom Romeom Tonaleom: To Alfa za anale?

7.36K
44
Podelite sa prijateljima:

Vijesti od Desanke Šakić iliti iz prve ruke bi danas glasile ono kao nekada Dorin dnevnik u Feralu: Jutros sam se probudila (ko je čitao  te budalaštine znaće o čemu pričam, a ko nije, ostaje uskraćen za ta remek djela satire, ali ću u tom duhu napisati ovaj kratki osvrt na prvo pipanje posljednjeg „neželjenog djeteta“ iz Alfe). Baš tako, probudim se i da uz zlatnu džezvu (dobih kilu kafe od susjede) opalim Šekiju koji komentar (pošto je subota), kad čujem dobro znanu melodiju :“Uz maršala Tita, junačkoga sina…“ (zvoni mi dakle telefon op.a.). 

– ‘Alo, ko smeta?

– Dje si, don Izzy, legendo.

– Šta je, deraču kože. Otimaču one malo crkavice što mi je ostalo ili  skraćeno prodavaču auta? I ne kaže se „dje si“, neg’ „zdravo“. Eh, nikad od vas Švaba neće biti komunista.

I dok ja tamo nastavaljam da mu sasipam u brk sve što ga sljeduje jer me je prekinuo u srkanju zlatne džezve, on me oslovi, bil’ ja, ko biva u roku odmah, došao na prezentaciju?

– Uh, kontam, biće pič.. ovaj, hostesa i za mene. Nešto će i da se gricne, baci koji pogled na kakav batak…Eto me, samo da zovnem ovo svoje čeljade i unuka nek me dočekaju tamo. Al’, ne rekoh ja to prodavaču tako, nego mu velim sljedeće:

– Hoćeš da te počastim svojim dolaskom i prezentaciju Tonalea uveličam svojom prisutnošću? To mi je 100 kilometara, 4.2 litre goriva plus moj bonus, dodješ mi 10 eura. Ali nije Beg cicija nikad bio, sačuvaj fildžan viška (alijas čašicu) i eto me za sat.

Rečeno – učinjeno. Ono dvoje magaradi me dočekaše pred parkingom i ko smogovci uđosmo u salon.

– Buongiorno Alfisti! Opalih onako sa vrata, kad k’o za inat dobijem samo eho. Nigdje žive duše, nigdje pi.etine, samo šampanjac i sokići.

– Šta je ovo, nesrećo jedna prodavačka? , zagalamih glasno u sebi, hehe…

I sve dok se derikoža ne pojavi, vaš živahni starčić riješi flašu i sokiće (vidi sliku), što veli da nisam džaba dolazio.

Dadoh junioru da slika, nemojte me sad je…t u komentarima, nije ovo bilo planirano ni da se slika ni da se priča, ali kad smo tu nek se pokaže bar prvi dojam, ono nešto prije probne vožnje. I ne, nisam obećao onom čiji BMW nije više najbrži, da neću psovati, pa evo mora se malo, to vam dođe kao Vegeta, dodatak jelima, pa ako Đuro može napraviti čitavu predstavu o tome, mogu i ja koju ubaciti.

– Je li, što ovaj Tonalista nije crven? Kakvo je  to svetogrđe?

Zauzeli smo brzo stav i počeli da psujemo po višem menadžmentu Alfe.

– Jesi li ti, dottore, igdje vidio reklamu?

– C! Što pitaš?

– Pa to, baš zato. Nigdje ništa, a još promociju naprave prvi dan praznika, kad su svi na odmoru ili glavom na odmoru i sad evo, nema nikoga, nas par ovdje da čistimo paučinu.

– Nema ni hostesa?

– Nema!

– Pa šta ću sad?

– Pa gledaj Tonalea!

E, to ti dođe nešto kao Jeep Compass u kojeg na zadnju klupu ne stadoh, ali u Tonalea sjedoh bez problema. I tome treba nadodati da Tonale ima kožna, mesnata a mekana sjedala a la teta Djulieta nekada, a k tome još grijana i hlađena, što ne vidjeh ni u jednoj Alfi do sada.

Dotična sjedala svojom debljinom uzimaju dragocjeni prostor, a i unatoč tome može se sjesti pozadi. Reklo bi se da se naprijed može sjesti, po mojoj slobodnoj procjeni, osoba od jedno 190 centimeatar visine, ali pozadi do 183 cm visok delija, i da svima bude potaman (može naprijed i visočiji vozač ali onda putnik iza njega mora biti dosta niži). Dakle, možeš morona strpati, eto toliko je Tonale prostran, pa nek crkne komšija!

30 Celzijanera vani, a on o minusima

Hajmo brzo na nedostatke alijas mane. Da li ih ima? Pa na slikama mi je bio sve samo ne lijep, dočim uživo ga nisam ni primijetio pored Đulije i Stelvia. Reklo bi se: nit’ smrdi nit’ miriše, no više je bliži pozitivnom dojmu nego negativnom i to je sve što ću reći o dizajnu.

Nadalje, pregrada ispod naslonjača za desnu ruku je mala, premda je duboka, taman za dvije olovke i čačkalicu. Plastika koja ovičava instrumente ispred vozača čineći tako zaštitu od Sunca da srećković za volanom Alfe može mirne duše da očita sve informacije o brzini, stanju motora i druge drangulije, je jako labava i cvrkuće, pa me sjeti da je onaj „ružni Francuz u prelepom filmu“ popravio kvalitetu.

Još jedno ‘vako popravljanje u stilu Peugeota i propali smo. I eto, to je sve o minusima u unutrašnjosti, uz dužnu opasku vezanu za C nosač. Debeo je ko Obeliks.

Ispod haube je – motor. Ja, ja, rekao bi Ramiz Zmaj. Još malo pa će i to biti raritet, kako je krenulo, sa sjetom ćemo se sjećati dobrih vremena. Ispod njega je hibridna skalamerija i ostali sistemi koji pokreću Tonalea. Dakle, ljudi ovo je – dildo, hibrid ako kome još nije jasno.

Veli mi derikoža da je to za grada, gledam ja potrošnju kad tamo za grad 7,2 litra na sto kilometara. Pa, koji će mi moj onda dildanje ako cucla 7,2 litre?! A motor je 1.5 litre i nije, kako veli prodavač isti kao u Jeepa, tamo je onaj zapremine 1.3 litre.

Izrada i materijali su na nivou jedne Gulije, ultimativne vozačke mašine, a sa njom dijeli i dosta slične ako ne i iste komponente kao što su volan, ručica za otvaranje vrata, okrugli ispusi zraka ali ne i nažalost mjenjač i ručicu mjenjača. Ekran info-zabavnog sistema je velik, informacije sa njega se lako čitaju, navigacija je Tom-Tom, dočim je u Guiliji, ako me sjećanje još uvijek služi, Garmin.

Servis za ovog Tonalea je predviđen na svakih 15.000 km ili za jednu godinu, pa šta prije istekne. Cijena je za koji euro ispod 45,000, za šta već možete dobiti Chevy Blazer od 310 konjskih snaga (dobro, uz malo pregovaranja) ili bezmalo dva akcijska Jeepa Compassa ako ih kupujete u Srbiji, dakle pišaj po sirotinji iliti deri Švabe dok još para imaju.

Za utjehu, model je pun k’o brod, nema šta nema i u njemu vam ne fali ni ptičijeg mlijeka. Ukupno gledajući, pošto sam imao priliku da sjednem tamo i u novi Grand Cherokee, Compass, Đuliju i Stelvija, Tonale je dobar premijum komad ocijenjen sa čistom devetkom. Malo mu se, osim cijene, u današnje vrijeme i u okviru klase kojoj pripada, ima šta za zamjeriti.

Dok tamanim sokiće (jeb’ga, nema više „šampanjca“), dogovaram probnu vožnju i slušam opravdano jadikovanje na račun vođa Stellantisa, koji ničim izazvani grade tvornicu za Lanciu umjesto da tu lovu ulože u Alfu, pitam prodavača da šta ima reći za Giuliju nakon evo 6 godina (zar je već toliko prošlo, majku mu?).

– Ma ništa, ama baš ništa. Nema nikakvih tipičnih kvarova. Sjedi i vozi. Garancija je 4 godine na sve. Da, da, nevjerne tome, 4 godine, a kod Švaba (to jest njihovog troglavog zmaja)?

– Servis nam zjapi prazan kao da smo, puj, puj, Lexus.

I da ne bude sve na tome, obećao mi je novi dernek i novo predstavljanje Tonalea tamo negdje na kraj ljeta, kada se ljudi vrate sa odmora. Dakle, biće pi….ovaj hostesa, nemojte se žalostiti. To ću obavezno da slikam, pa nisam ja Šeki R. da sebe slikajem i tamo neke znamenitosti pride, ljubi ga deda. Ko zna ubost u rupu, taj ne pije mokku.

Niko nije savršen, al ja sam vrlo blizu: Alfa Romeo.
La Bellezza Non Basta!

Iznogud časni

(7358)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

44 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Balkanboj

Ispipa ga ti, kvalitetno.

Hvala Iznogude.

Iznogud Časni

Ma nije to ništa, reče jedna hostesa, hehe. Ovo je bilo iznenađenje, plan za juče bijah : voziti Bagije, igrati paintball, Lasertag, baciti roštilj….a ubaci se put od 100km dodatnih za prezentaciju tonalea, navečer pocrkaše dva tj fasovali koronu pa sam morao glumiti Rajkovića tj dobrog Samaricanina (vazda mi taj Šeki padne na um kad moram nešto tegliti), što inače volim, ali kad je povodom dobar, ovako kad je bolest u pitanju ….pa prevozi i kupuju hranu, hoću reć plan se izvrnuo iako sam odradio sve što je planirano, samo sam dobio dodatno i tonalea i koronadostavljac. E, to bješe… Pročitaj više »

J4ZZ3R

Meni lepša ova Alfa na slikama unuka neg na fabričkim fotkama. Sreća pa je makar skupa, kao stan od 50m2 u Alanji 🙂 da čovek ne padne u iskušenje 🙂 Nije ovo tak loše, može i gore, da naprave Alfu na bazi Berlinga? Znam jednog koji bi prodao Mokku onda samo da je kupi 🙂 Da pohvalim samo „onog čiji BMW više nije najbrži“ što ti nije uređivao ovaj tekst, mada je i on sav u 18+ fazonu 🙂 U zdravlje gosn Done i da te Bog pošalje u Beržerak region da testiraš madrace sa plaćenim top modelima, a hranu… Pročitaj više »

Iznogud Časni

Evo sjedim u ovoj mokki kod komšije i komentiramo tonalea . 1.2 131 ks mokka (djeluje da je naslon za ruke iste zapremine kao u tonalea, tako da će bebe razumjeti) i sto vise sjedam u mokku sve mi manje djeluje odbojno. Čak sta vise. 29900€ u salonu, potrošnja mu 6.5l dakle manja od dildanog tonalea a iste su konjaze. Sjedala su iste mekoće (mozes ih rukom stisnuti, za razliku od klade gdje je kamen ) a to je to negdje, odoka rekao bih da je u rangu Mokke ( po prostoru raspoloživome), 45ke za dildu punog ko brod (sva… Pročitaj više »

J4ZZ3R

Još da sedneš u MRN recommended 2008 🙂

moron

I dalje toplo preporučujem 😀

Iznogud Časni

Kakve sam sreće ja bih nosio madrace skupa sa onim p(l)acenikom 🙂

J4ZZ3R

Nije p(l)aćenik, platilac, čovek sve platio 🙂

Iznogud Časni

Da je meni alanja …evo gledam ioniq dildo, 136 ks, 40k € tako da je tonale mila majka!

Iznogud Časni

Ja bih u Cassis dole, pitah Sekija jel bio tamo al ne znam dje sam ga pitao pa ne vidjeh odgovor. Treba mi neki jeftin smještaj….sto seki ne ide ma francusko more 🙂

J4ZZ3R

Sestra se jutros javi iz Kana, meni beše kao Ulqin 🙂 ili je ona puna razumevanja pa pokazuje loše stvari da „ne ode na oči“ 🙂

Iznogud Časni

E to, ispitaj je sve, nek mi da koji tipp. Ja ću ovu sirotinjsku verziju odmora (nemam ja za Kana, uzeli advokati sve, a još i otkaz (pukla firma ko cicolina)) sve me spopalo ali ne dam se, učio me Musa 🙂

BB

Kakav Kan, evo me u Hercegovini… Sve isto samo jeftinije 😉
Znači Tonale po prostoru porediš sa Mokkom? Meni djeluje veći ali ako je tako, onda čekam Alfu Berlingo… 😜

Iznogud Časni

Sutra B(R)ane, sutra! Biće to tvoje (alfa Berlingo) 🙂
Znači, popio mokku i ladi jaja u Neumu?! A ne bi ti malo do Kana?

moron

Prelep tekst. Svaka čast Done.
Vozilo mi je jako dopadljivo.
MHEV mi je jako poželjan i nadam se da će jednom biti prilike da ga i probam.
A koliko ja znam, za Tonale je fabricka garancija 5 godina ili 200 hiljada kilometara.
Što se tiče pomena Compasa, delim tvoje mišljenje o komforu zadnje klupe.
Još jednom- hvala.

Iznogud Časni

Za tonalea je 5 godina bez ograničenja kilometara za djuliju je onomad bilo 4 godine (ne znam kako je sad).

J4ZZ3R

Gledam pre neki dan negde da Mazda daje garanciju od 6 god tj 150k u Nemačkoj? Za ove pare može da se uzme vrh CX5, koji se verovatno bolje i vozi

Iznogud Časni

Nisu ista klasa. Ali nije tonale los, zvuk zatvaranja vrata je odličan, evo tupson djeluje ko kantu da zatvaraš, ovaj tupson phev alias pjev za 45000€ A obična sjedala ima, doduše stid, mekana i udobna.. znaci bez ova tri paketa tonale dodje 39000€ sa njima eto 45000 s tim da je to salonska cijena u Njemačkoj. Vjerujem da će mobile de ponuditi puno povoljnije. Ne znam kakav je ovaj chevy blazer od 310 ks, mogao bi Jenki da nam kaze koju o njemu. Mislim, 39 keka, pun ko brod, 5 godina garancije bez ograničenja kilometara, zvuci jako dobra ponuda. Mozda… Pročitaj više »

J4ZZ3R

Pa nisu ista klasa, tim gore, Tonale je stepenik ispod cx5, zar ne?

S mile

Potpuno drugačiji stil pisanja od Pekijevog, ali je bilo zadovoljstvo pročitati ga.

Valjalo bi ponoviti ovakvu pisaniju, za radost čitača…

Peki

Probudih se tako ja oko 11h, noc je bila naporena i puna „vlaznih“ snova! Jbg ostaje mi samo da sanjam i presecam se kako je to nekada bilo, ili da ustedim 100 evrica pa da ih bacim na dame sumnjivog morala… Odmah se, kao i moj duhovni brat George Clooney (kazu mnogo lici na mene) bacih na zlatni Nespresso, Turke, Grke i ostali Orijent smo prestali da konsumiramo kad smo sahranili Marsala… Daklem odem ti ja na moj omiljeni sajt AR da vidim ima sta novo, kad ono onaj d*kadija „testirao“ Alfu (to „d*kadija je od milja, nema ljutnje), sunce… Pročitaj više »

Iznogud Časni

😁😁😁😁😁😁🤣🤣

moron

Tako je – pravda za Daciu. Don da testira Daciju 😊

Sebastian L.

Ha, ha, ha, ha, ne znam prosto šta je bolje, ovo „feralovsko“ predstavljanje Tonalea ili ovaj Pekijev odgovor! Živeli vas dvojica meni još po 100 godina i automobilima se zanimali!

Laki

👍

moron

„I tome treba nadodati da Tonale ima kožna, mesnata a mekana sjedala a la teta Djulieta nekada, a k tome još grijana i hlađena“

Ako pogledaš onu tvoju fotografiju sa cenom izloženog Tonale-a, na njemu piše da su to opciona sedišta od 2.400 evra 😊

Iznogud Časni

Da,to je taj Winter paket, ovaj što je za probnu vožnju je od alkantare (plavi na slici).

Izmenjeno 2 godine pre od strane Iznogud Časni
moron

Metalik plava je jeftinija od metalik zelene ( mislim, 900/1.500 ). Ona zelena „ubiva“ 😊 Ali, zaista i jeste posebna.
Na onoj „tvojoj“ Alfi ima opcionala za 5.500 ( 44.500 / 39.000).

BB

Vidiš nisađ znao da sma dobio i premium boju, Mokka se zeleni k’o zundelj… 😉

moron

Gledam cene u DE.
Uz 1,5 MHEV cene idu u rasponu od 35.550 ( Super, 130 ks), 38.000 ( Sprint, 130 ks ), 42.000 ( TI, 160 ks ), do 44.500 ( Veloce , 160 ks ) , dok Edizione Speciale ide sa obe verije motora i košta 39.000 (130 ks) ili 41.000 (160 ks).
A sve su to cene bez opcionala.

BB

A jer ima dizel?

Iznogud Časni

Ima, 130 ks.

BB

Koliko košta?

moron

Za sada u konfiguratoru samo 1,5 MHEV, pa i u Italiji.
Cene maltene 100% iste kao i u DE ( pa je i Edizione Speciale 39.000 sa 130 ks ).
Čitah negde da im je plan da se Edizione Speciale na svim tržištima pojavi u isto vreme, po istoj ceni.

Iznogud Časni

Nego, jel ti zanimljiv Ford branco? Lijepa, polukozna sjedala (drugi dio je siva recimo alkantara) plave boje, sva unutrašnjost je plava (ista kao boja karoserije), prostora kao u Berlingu, a hauba ravna, vidiš je svu a ne ko ja samo brisače u kladi. 253 ks i cca 60 000 eura.

BB

Pa kod Mokke vidim haubu i to za daleko manje para 😂

Iznogud Časni

Nešto kontam, tonale je jeftin. Jebote, moja klada ko nova koštala 42500€, prazna ko crkveni miš ili ko iznogud,na isto ti dodje, a tonale pun opremom ko ukrajina oružjem, bezmalo pa po istoj cijeni. Šta je onda čovjek, drug i starješina dobijao za te pare (prije 6 godina) a šta sada dobija…još 5 godina garancije…moracu i ja prestat gadjat rupe. Ljubi deda .

BB

Molim urednika da ispravi naslov. Nije to nikakav čitalac. To gledaoc slika, i ponekad čitalac komentara i naslova 😜

moron

😊

Iznogud Časni

Pa kad nema vako dobrih članaka…:-)
Znaš onu pjesmu, reći će ti moron : jer, kad ostariš, vozovi polako prolaze….

Marko Bgd

Nisam neki ljubitelj zabarskih auta, jesam francuskih, mada je sad to pod istom kapom, ali clanak mi je uveselio dan 🙂

Iznogud Časni

👍

moron

Zvah dva BG dilera Alfe i kažu da će kod nas biti „uživo“ u salonima za 7-10 dana.

Iznogud Časni

Pa očekujem tvoju dopunu ovog članka