Japanska marka startovala je montažu novog SUV-a.
Neki bi rekli da je u pitanju novitet koji će mnogo značiti za prodaju Mazde u Evropi. Koliko je to tačno znaće se tek krajem godine, kada pristignu podaci o uspehu na Starom kontinentu. Za sada, bitno je da znamo da će prvi primerci stići na naše obale krajem aprila.
Kako je ovo prvi Mazdin plug-in hibrid, jasno je čemu tolika pompa. No, CX-60 nije dostupan samo u baterijskom izdanju, tu su i klasični SUS agregati. Sve verzije se proizvode isključivo u Japanu, u fabrici Hofu (prefektura Jamaguči).
Kada je reč o hibridu, u pitanju je verzija opremljena pogonskim sklopom e-Skyactiv, a on uključuje već poznati četvorocilindarski atmosferac iz porodice agregata Skyactiv-G. Nudi radnu zapreminu od 2,5 litara, uz elektromotor od 136 ks koji je integrisan u osmostepenu automatsku menjačku kutiju.
Na kraju vozaču je dostupno 327 ks i 500 Nm. Uz takve brojke, CX-60 u ovom izvođenju postaje najsnažnija Mazda (legalna za drumsku upotrebu), u istoriji brenda iz Azije. Hibridni SUV koristi bateriju od 17,6 kWh, što mu omogućava domet od 63 km, a uz upotrebu isključivo električne energije može se maksimalno dostići 100 km/h.
Pitate za cenu? Ona je poznata za ovaj priključni hibrid u Nemačkoj i tamo kreće od 47.000 evra (bez uračunatih subvencija).
AutoRepublika
(757)
U opštem ludilu današnjih cena, najavljena cena za ulaznu verziju PHEV-a za Nemačku mi deluje čak i veoma razumno.
Sta je ovo? Doziveo sam upravo sad da kazem da je neka Mazda ruzna.