1. Home
  2. Vesti
  3. Sudija naredio da fabrika Packarda bude srušena
Sudija naredio da fabrika Packarda bude srušena
14

Sudija naredio da fabrika Packarda bude srušena

2.20K
14

Građevina iz koje su nekada izlazili modeli američkog automobilskog giganta Packarda je mnogo više od samo još jedne u nizu građevina u Detroitu. Nekadašnji centar američke industrije je ovih dana najviše u centru pažnje iz razloga što je opustošen i što je postao centar s najvišom stopom kriminala „preko bare“, pa je ova fabrika uglavnom simbol najvećeg grada američke savezne države Mičigen, i u situaciji u kojoj se trenutno nalazi.

Izgrađena je još 1903. godine, a u njoj je Packard proizvodio najpopularnije luksuzne automobile u Americi tokom narednih 55 godina.

U jednom momentu Packard je imao preko 36 hiljada zaposlenih. Nakon toga je fabrika često iznajmljivana kao skladište za potrebe drugih firmi, a tokom poslednjih nekoliko decenija uglavnom propada i služi za okupljanje beskućnika i znatiželjnih turista koji bi da se prisete nekih lepih i srećnijih vremena.

A onda, 2013. godine, fabriku je otkupio peruanski biznismen Fernando Palasuelo za sumu od 405 hiljada dolara i najavio da ima velike planove. Palauelo je tada rekao da, iako fabrika izgleda kao da joj nema spasa, njen „kostur“ je zapravo još uvek čvrst i na takvoj bazi bi se mogli napravili apartmani koji bi zadržali klasični izgled izvana, uz sve moderne detalje unutra. Međutim, planovi nisu baš najbolje funkcionisali, pošto biznismen nije uspeo da obezbedi potrebne finansijske izvore od investitora.


Packard je ponovo u medijima, ali kao i mnogo puta do sada, ni ovaj put vest nije srećne prirode. Nažalost, moramo da mu pišemo čitulju, i ne samo da objekat neće biti renoviran već će biti srušen u roku do devedeset dana. Kako prenose kolege iz lista Detroit Free Press, tokom godina, fabrika se našla na udaru javnosti da šteti imidžu i bezbednosti grada, posebno u današnja vremena kada se Detroit polako oporavlja od krize u koju je upao tokom poslednje recesije.

Kada je postalo jasno da je spomenuti Palasuelo neće renovirati, protiv njega je pokrenuta tužba, a kada se nije pojavio na suđenju, sudija nije imao drugog izbora nego da donese odluku u korist grada. To znači da će Peruanac morati da očisti čitavo zemljište u roku od 90 dana, a ukoliko mu to ne krene za rukom, grad će to uraditi za njega i poslati mu račun. Detroit Free Press kaže da će celokupni posao koštati preko deset miliona dolara.


Dok se mnogi pitaju zašto bi nekome toliko smetala stara fabrika, odgovor je dao jedan od lokalnih političara iz Detroita, Čak Rajimi. On kaže da Palasuelo nije uradio baš ništa od kada je kupio fabriku, a preostao je da plaća račune za porez, čime gradu duguje visoke sume novca.

Rajimi smatra da se Detroit oporavlja i da je jednostavno „ružno“ videti napuštenu staru fabriku. Dodaje da mu ovakva odluka nikako nije draga, pošto je General Motors renovirao svoju staru fabriku za proizvodnju električnih modela kao što su GMC Hummer i Cadillac Lyriq.

Ona je udaljena svega par kilometara od Packardove i samim tim Rajimi će reći da bi ista sudbina zadesila i ovu da su donešene neke druge odluke. Eh, šta je moglo biti, a ispalo je na kraju baš ovako…

AutoRepublika

(2203)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
14 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Mustang

pa dobro šta će praviti kada sruše staru fabriku, hoće li izgraditi nešto novo ili ostaje samo ravna livada

S mile

Sam ja lud ili sta, 2013 vredela 400K USD, danas, recimo 1 milion. A za rušenje treba 10 miliona. Šta bi grad dobio da uloži 10 milona u zgradu. Ogromne su to pare, date samo za rušenje I čišćenje…

Mustang

to se zove „pranje novca“, za rušenje i čišćenje možda treba 1-2 miliona, a ostalo političarima u džep, često se koristi kao predizborni trik u našim krajevima

moron

Meni ovakva odluka suda deluje veoma logično, posebno ako objekat u stanju u kakvom jeste potencijalno ugrožava bezbednost ljudi i/ili ako vlasnik duguje na ime poreza i drugih obaveza koja terete lokaciju i/ili ako je vlasnik kao investitor prekoračio rokove za izvodjenje već odobrenih radova na rekonstrukciji i sl. I šteta je što to ne funkcioniše i na našim prostorima. Jer, vi na prostoru Srbije imate „milion“ započetih, a nedovršenih objekata (koji tako stoje ne godinama, već decenijama) ili starih zapuštenih i urušenih objekata. I to treba nekako „rešavati“ (gradjevinski, urbanistički). Mislim da je ovaj primer iz USA dobar način… Pročitaj više »

Yankee

Ne znam da li ovo rade u Evropi, ali u Americi je jako popularan sistem gde kupe stare fabrike i onda od njih naprave apartmane. Izvana i dalje izgleda kao stara fabrika, i unutra kad udjes dosta toga zadrzava taj klasicni stil, ali opet imas sve one moderne opcije. Milwaukee recimo je centar pivske industrije u Americi, uvek je bio, i dan danas grad je pun starih fabrika gde se nekada proizvodilo pivo. I firme kupe takve fabrike i naprave stanove od njih – i naplacuju 30-40% vise za iznajmljivanje nego sto je slucaj sa novim zgradama. Lista cekanja ogromna,… Pročitaj više »

Iznogud Časni

Bljak

moron

A zašto je tu rentiranje skuplje 30-40% itako tarženo? Zbog lokacije, načina adaptacije i kvaliteta i nivoa upoterbljenih materijala i opreme, same opremljenosti … ?

I, zašto si ti to tražio, ako je tako skuplje? Šta je tebe tu privuklo, načelno ?

Yankee

Kao i kod automobila, ja mrzim moderni stil i kod zgrada. Mrzim ovaj novi nacin gde je sve od stakla i gde unutra svi furaju neki futiristicki stil. Mene je bas privuklo to sto su ove zgrade stare 100+ godina, cesto i vise. Rentanje je toliko skuplje jer ih nema mnogo, tipa na jednu ovakvu zgradu barem u Milwaukee imas barem 50+ novih zgrada da biras, non-stop se gradi.

BB

U Srbiji je običaj da se uzme pristanište i ranžirna stanica pa se napravi Beograd na vodi, dakle jeste 😜😉

Iznogud Časni

Opet inostranstvo. Imaš li domaći primjer?

Matija

Takve obnovljene fabricke hale vidjao sam ovde na TV, ideja je OK, licno bih voleo da imam jedan ovakav apartman. Ovoj bivsoj pivari na slici ipak nedostaje malo sjaja na fasadi i u okolini. Sta se dogadja unutra – to je vec stvar licnog ukusa. Pakardove hale izgledaju prilicno ruinirano, ceo kompleks jos gore. Cena stanova zavisi i od nivoa okoline a tamo je bas suvise industrijska i depresivna. Ne verujem da bi investitori zaobisli Pakarda da je nesto vredeo.

Matija

Ovo sto se vidi na slikama jeste prava rusevina. Najbolje bi bilo sravniti sa zemljom i vratiti prirodi, tj. posumiti. Gradjevinski materijal – beton, cigla, gvozdje – moze veoma dobro da se reciklira sto bi bar delimicno pokrilo troskove rusenja.

BB

405000 dolara z aovoliki kompleks? Jeli on vlasnik zemlje?
Mogao je rušiti dio po dio i prodavati placeve. Ili početi opremati dio po dio za te potrebe koje je naveo…

Ali meni se čini da je neko nanjušio dobar posao pa će da otme zemlju…

Laki

Realno.