Zanimljivost dana: Na američkim putevima je još uvek 408 primeraka našeg Yuga

Sajt Experian sa sedištem u Republici Irskoj je jedan od onih koji se bavi prikupljanjem statističkih podataka, a onda ih prodaje zainteresovanim kupcima koji koriste takve informacije kako bi navodno naučilu što više o svojim mušterijama. Iako je ova firma često bila predmet skandala, kao recimo onda kada su prodavali informacije hakerima, ili imali tehničke propuste zbog kojih su tajne informacije dospele u javnost, Experian je ipak relativno veliki igrač sa preko 17 hiljada zaposlenih i informacijama o više od milijardu ljudi na planeti Zemlji.

Današnja priča je pomalo srećne prirode pošto je Experian upravo objavio jedan zanimljiv podatak povezan sa automobilskom industrijom u Sjedinjenim Američkim Državama. Naime, firma je dobila pristup američkom odeljku za saobraćaj (DMV – Department of Motor Vehicles), i na osnovu toga je pripremila statistiku o tome koji automobilski brend ima najviše registrovanih četvorotočkaša na putevima te države.

Ona je podeljena u dve kategorije, i to one koje obuhvataju vozila mlađa od pet godina, a zatim i ona starija od toga. I baš prema očekivanjima, dominiraju oni brendovi koji se najviše i prodaju. Na prvom mestu je Ford sa 43.216.100 vozila, prati ga Chevrolet sa 39.815.092 automobila, a bronzana medalja je pripala Toyoti sa 35.187.246 četvorotočkaša.

Doduše, nismo baš sigurni koliko su brojke realne jer u obzir moramo da uzmemo i klasične modele. Vozilo postaje klasik „preko bare“ kada napuni 25 godina, a tada vlasnik dobija dve opcije po pitanju registracije. Prva od njih je da plati manju sumu novca i onda svake godine produžava registraciju, ali postoji i mogućnost da se odmah plati nešto veća suma za kolekcionarske tablice koje se ne moraju produžavati svake godine.

Primera radi, moj Chevrolet iz 1971. godine ima spomenute kolekcionarske tablice i nisam siguran da li ga je Experian uvrstio na ovu listu jer, iako je uredno registrovan, ipak nije jedan od onih modela gde se registracija obnavlja svake godine. A kao što nam je poznato, američke firme se mogu pohvaliti izuzetno bogatom klasikom koja je još uvek na putevima, pa bi takve brojke svakako napravile veliku razliku.

Bilo kako bilo, kompletnu listu možete da vidite na priloženoj fotografiji, a ono što nam privlači posebnu pažnju je podatak da je još uvek 408 jedinica našeg Yuga registrovano u Americi. Pomalo razočaravajuća brojka, kada se zna da ih je prodato 141.651 primeraka u periodu od 1985. do 1992. godine, ali ne baš toliko iznenađujuća jer su Amerikanci inače jako poznati kao narod koji izuzetno slabo održava svoje ljubimce, i retko kada sprovodi veće popravke.

To se posebno odnosi na jeftina vozila kao što je Yugo, koja su u većini slučajeva služila kao prvi automobil mlađarije, a zatim prodavana otpadu, čime bi se skupila koja „kinta“ za bolje vozilo. Yugo nije ni preterano interesantan kao klasik, s izuzetkom imigranata sa Balkana i po kog Jenkija koji baš želi da se razlikuje.

Na listi možemo da vidimo još nekoliko nama poznatih kompanija. Primera radi, Renault se povukao sa američkog tla 1992. godine, ali „preko bare“ je još uvek registrovano 195 njegovih vozila. Nešto bolje je prošao Peugeot koji se povukao iste godine, a listiran je sa 630 vozila. Opel je samo na kratko prodavao svoja vozila u SAD i to do ranih sedamdesetih godina prošlog veka, a trenutno 3.135 jedinica ovog nemačkog brenda se nalazi u Americi i to ćemo pretpostaviti da se uglavnom odnosi na sportski model GT.

Lista definitivno nije kompletirana pošto ne možemo da vidimo Citroen, Saab, mnoge britanske roudstere (kojih definitivno još uvek ima mnogo na ulicama) kao ni cenjenih američkih klasika izrađenih od strane Packarda, Studebakera, Hudsona i mnogo drugih davno nestalih imena.

Posle približno 23 godine života u Americi, još uvek nisam dočekao čast da vidim Yugo uživo „preko bare“, a očigledno je da ih ima… Desiće se i taj dan.

Zoran Tomasović

(3897)