1. Home
  2. Vesti
  3. Većina Nemaca je za ograničenje maksimalne brzine na autobanu
Većina Nemaca je za ograničenje maksimalne brzine na autobanu
18

Većina Nemaca je za ograničenje maksimalne brzine na autobanu

1.07K
18

Da li će ovo biti kraj priče o drumovima bez ograničenja?

Daleke 1952. godine vlada Zapadne Nemačke ukinula je brzinske limite na državnom nivou na sekcijama autobana, i takve odluke prepustila regionalnim vladama.Otada pa do danas veliki broj sektora auto-puta kroz ovu zemlju ostao je bez ograničenja maksimalne brzine, što Nemačku čini jedinstvenom državom po tom pitanju na našoj planeti.

Nedavno je portal DW.com sproveo anketu među posetiocima tog sajta. Čak 60% ispitanih izrazilo je podršku za nametanje limita maksimalne brzine od najmanje 130 km/h, dok je 38% bilo protiv bilo kakvih promena važećih pravila.

Sve je više javnih ličnosti u Nemačkoj koji pružaju podršku ograničenju maksimalne brzine. Jedan od njih je i Sebastijan Fetel, as iz Formule 1, koji veruje da je to stvar “racionalnog izbora”.

No, nije sve tako crno-belo. Istraživanje koje je sproveo pomenuti portal ističe da su anketirani pre birali ograničenje maksimalne brzine kao vid borbe protiv emisije štetnih gasova, umesto dodatnih poreza na gorivo, meso ili mlečne proizvode.

Navodi se i da bi ograničenje dovelo do značajnog umanjenja emisije ugljen-dioksida u Nemačkoj. Ušteda bi, navodno, bila oko 2 miliona tona ovog gasa.

Ipak, kako su električni automobili sve popularniji u zemlji Germana, ovaj argument o limitiranju maksimalne brzine uskoro bi mogao da izgubi na legitimitetu.

AutoRepublika 

(1073)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
18 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Iznogud

Obična propaganda za ograničenje , s kim god pričaš svi su protiv . Nesto sto je bilo 70 god (karikiram) uvriježeno sad oduzimaju bez razloga i da ljudi budu za to?! How yes no .

TheStig

„Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that’s what hets you“.

Joseph

Pa kad imaš dobar automobil i kad si odmoran 130km/h na autoputu ti je kao da voziš kroz naselje 60. Rekao bi da je dobar izbor 150

moron

Pošto ne živim u Nemačkoj, maltene potpuno mi svejedno.
Ali je sigurno da bi ukupna emisija CO2 sa autoputa bila manja kada bi se brzina u nekoj meri ograničila.

Iznogud

Co2 nije problem, objasnili smo to.

Laki

Autoban je od jutra do kasno pun ko oko tako da se dosta vozi i manjom brzinom.Za potapanje gasa ostali sitni sati i praznici. Kome je stalo da ubrza na 200 pa nakon 3 km koči jer ovaj ispred gleda u ogledalo samo kad se brije.Germanija je nekad bila meka za brzinu ali to u praksi ide sve teže.

BB

Rijetko sam vozio tim putevima ali moje iskustvo je uvijek bilo takvo, nikad preko 120 jer je bio pun, jednom sam čak i stajao u lijevoj traci zbog gužvi. I; nda sam skontao da je ovo kod nas (Banjaluka) u stvari pravi auto put, Jer je nov i nema gužve…

Laki

Prije 2 mjeseca vozio relaciju Doboj Gradiška skoro prazan put milina!

Rikošet

Pa ima logike. Npr. kupiš električni ID.4 i daš 60.000 Eura za neku verziju sa jačom baterijom i „boljom“ opremom… Po gradu i na semaforima pališ gume i šišaš sve redom, ali izađeš na autoput, njemački i tamo te nakon zaleta „odere“ Corsa sa 1.2 trocilindarskim motorom od 75 KS, koja može potegnuti 174 km/h, a ti u super brzom električnom i super skupom VW-u ne možeš više od elektronski limitiranih 160 km/h. Limitiran si ne što tvoj strujać ne može brže nego što bi on tada slistio baterije začas, pa domet više ne bi bio marketinški nategnutih 520 kilometara… Pročitaj više »

Izmenjeno 6 meseci pre od strane Rikošet
TheStig

Ja sam protiv zasnivanja buducnosti planete na elektricnoj energije jer ce jedan dio morati ( i to ne mali) da se zasniva na gradnji novih hidrocentrala i nuklearnih elektrana. Pitke vode je sve manje a i ekosistemi se opasno ljuljaju. Jedini spas je u balansiranom koristenju svih mogucih izvora energetskih (nafta, plin, struja, nuklearna energija, hidrogen, solarna energija). Sve dok se ne pronađe neki superiorniji vid proizvodnje energije.

moron

Slažem se. Sve si lepo rekao.

Rikošet

Ja sam za to da automobili idu na alkohol. Em se riješiš alkoholizma, em imaš ekološki obnovljiv resurs…

Iskreno moj favorit za budućnost je hidrogen…

TheStig

Ako moze i na nutelu i sve što je cokoladno, riješiće problem gojaznosti. 🤣

Iznogud

Jel hidrogen alkohol, hik ?🤪

moron

Ali, šta ćeš. Kako ljudima da tako nešto prodaš, ako im najpre dobro ne ispereš mozak i potom ga napuniš na odgovarajući način …

Mislim da je Marek ( „Marek Drives“) nedavno radio test Škode Enyaq i da mu je jedna od zamerki (a bilo ih je dosta) bila baš na račun autonomije na auto putu …

Rikošet

Puno je kritičara, ali je još više onih, koji horski hvale električne automobile… Kritičarima se očigledno ne dopada smijer u kojem ide autoindustrija i žele još malo da se voze na benzin i struju, a proizvođačima je cilj da se svi mi sutra prebacimo na struju, jer im dualna proizvodnja i razvoj komplikuju život… Naime, skontali su da su ulaganja u „pamet“ prilikom proizvodnje električnih automobila kapitalno manja. Nema inženjera koji projektuju motore, testova izdržljivosti materijala, hiljade dobavljača motornih komponenti i slično… Nađeš firmu koja već decenijama pravi elektromotore i zakupiš im proizvodnju. Veliki dio procesa proizvodnje motora može biti… Pročitaj više »

Iznogud

Vidim, nisi propustio da uvrijedis VW a time i nijemce na nacionalnoj osnovi 🤪🤪 samo bih istaknuo ono o propagandnoj mašineriji a sve ovakve stranice dio su iste, kao što i vidimo, ispiranje mozga ide punom parom.

Iznogud

En Marek reko…da si rekao: mislim da je dr.don to kazao prije xy ljeta, ljudi bi ti vjerovali a ovako….🤓😇