1. Home
  2. Vesti
  3. Potvrđeno – Fiat će 2023. godine plasirati naslednika za Punta
Potvrđeno – Fiat će 2023. godine plasirati naslednika za Punta
12

Potvrđeno – Fiat će 2023. godine plasirati naslednika za Punta

565
12

Italijanska marka se na velika vrata vraća u B segment! 

Prava je šteta bila kada je Fiat rešio da penzioniše Punto, odnosno Grande Punto, i napusti ovu klasu automobila u kojoj je oduvek imao šta da kaže. Propuste Markionea i njegove uprave ispraviće Stellantis i Karlos Tavareš. Tavareš je potvrdio da će Fiat 2023. godine na tržište izbaciti sukcesora za Punto, mada je i dalje nejasno da li će to biti nova generacija ili potpuno novi model.

Tako se ostvaruju predviđanja koje je AutoRepublika iznela više puta u prethodnih nekoliko meseci u vezi sa budućnošću Fiatove ponude u B segmentu. Prvi čovek Stellantisa nije želeo da daje detalje o budućem Fiatovom adutu među subkompaktima, ali je naglasio da će to biti prvi model te marke koji će koristiti neku od zajedničkih platformi novonastalog entiteta.

Verujemo da će to biti CMP platforma, jer će se na nju osloniti većina vozila Stellantisa iz ove tržišne niše. Ona je već iskorišćena sa velikim uspehom za Peugeote 208 i 2008, potom Opelove modele Corsa i Mokka, a i nova generacija Citroena C3 će se poslužiti pomenutom osnovom.

CMP platforma omogući će Fiatu da ponudi i potpuno električno izdanje mališana, što je vrlo bitna stvar za naredni period sve intenzivnije elektrifikacije.

Postavlja se pitanje izgleda automobila i neki italijanski stručni portali veruju da će se dizajneri ugledati na konceptualni Centoventi iz 2019. godine. U prevodu to bi značilo kubičaste forme, nalik na ono što se može videti kod Pande.

Misterija je i gde bi se proizvodio ovaj hečbek iz B segmenta… Mi znamo jednu lokaciju gde se sa velikim uspehom pravio jedan gradski automobil naziva Punto. Bože zdravlja, pa da ovaj novitet vidimo u Kragujevcu!

AutoRepublika 

(565)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest

12 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
TheStig

Kragujevac na aparatima 😄

BB

A šta znači ova izjava?

Bungi

Dosad je samo VW grupa šišala svoje „ovce“ sada će i PSA.Kupio ti Pežo, Sitroen, DS,Opel ili Fiat kupuješ jedno te isto, samo je šminka druga i naravno ogromna razlika u cijenama.U Mikroekonomiji pojava poznata pod nazivom „Trećestepena diskriminacija cijena“.

s mile

Šišaju oni kupce, sa tolikim brojem zajedničkih delova, komponenata, cena debelo pada, razvoj je manji, cena po komadu je niska. Ali, suprotno se dešava u maloprodaji, deru nas, i na kraju imaju fantastične profite. Svedoci smo ovih dana da se više proizvođača pohvalio odličnom zaradom. A, cene automobila samo rastu.

Cuore sportivo

Pa sta onda?! Nek zaradjuju. Sta me briga! Treba da budem ljubomoran ko ti jel?! Cuj ovce!? E pameti vam! Pa bolje je milion puta da se sastave mozgovi Italijana francuza i njemaca i da prave jedno auto nego pojedinačno. Bolje 3 mozga nego jedan! Ti ko kupac izaberes ono sto ti se najviše dopada! Nije to ko nekad kad kupis a4 a vozis pasata. Danas je konacno audi udobno auto prvi put u svom zivotu (pogledam onog dida iz vrelih guma i vjerujem čojku. Peilikom testa novog a8, kaze ovo je prvi put da je audi udobno auto, a… Pročitaj više »

Bungi

Ti i dalje vjeruješ da je Audi nešto posebno i da u njemu nema VW dijelova koji često znaju biti problematični.?Isti mehanički dio iz VW kad se montira u „4 prstena “ odjednom postaje bolji, kvalitetniji, dugotrajniji.???Ljudi vjeruju u bajke, uglavnom u djetinjstvu.Dobro došao u stvarni svijet.

Cuore sportivo

Ponavljate jedno te isto ko pokvarena ploca. Jes to nekad bilo sto je vagen radio, medjutim danas nije vise. Dosta se audi od vagena udaljio.
Citroen je citroen! Sjedista ko udoban kauč, duboko mekano, ima specijalne amortizere koje niko nema. Da si pogledao neki test vidio bi kako je cudno auto. Najbolji test je onaj crnjo odradio. Stoga uopste nije isto. Mislis lancia da ce ista biti? Hoce sipak. Hajd bas me nervirate vise. Para nemaju zavidni, pa sisanje ovaca…

Bungi

Da zavidim nekome koje izabrao Audi umjesto jednog recimo Leksusa.??? Ne hvala, nikad!

BB

Pa tako ti je i kod žena, šta se čudiš…

Pomponije

Bilo bi lepo da bude montiran u Kg.

Dude

Dabogda se sklapao u Kragujevcu 🙂
Inace, nemam nista protiv 500L – skroz korektan auto za tih 12-ak hiljada EUR. Nema nista vece i komfornije za porodicu za te pare. Tek ce taj auto biti na ceni, videcete…1.4 benzinac, prolazi tehnicki bez problema, velik gepek, 5 vrata, lako se parkira…

Cuore sportivo

Jooooj sto me ovo nervira!!! Čemu čekanje?! Aaaaa!!! Imaju platformu imaju sve, mogli su za ovu godinu da ga odrade pa da krene u prodaju slijedeće!!! Joj sto me ljuti ovo!!!