Električni krosover je dobio još dve verzije.
Audi je tek nedavno startovao prodaju modela Q4 e-tron u Evropi, a sada dodaju i nova izdanja, sve u cilju diverzifikacije ovog SUV-a. Q4 e-tron je već dostupan u pet varijanti, tako da sa poslednjim dodacima ih ima ukupno sedam.
Prvi novitet je Q4 e-tron Sportback 40, koji je ujedno i model sa najvećim dometom u čitavoj gami. Radi se o kupeolikom SUV-u što mu je omogućilo nešto bolju aerodinamiku, te samim tim i veću autonomiju kretanja. Pogoni ga jedan elektromotor koji dostavlja 204 ks i 310 Nm, dok se snaga prenosi samo na zadnje točkove.
Baterija kapaciteta od 77 kWh ovde je u stanju da obezbedi dovoljno energije da se prevale 534 km po WLTP ciklusu, što je za 14 km više u odnosu na na standardnu SUV varijantu. Početna cena za Q4 e-tron Sportback 40 iznosi 49.500 evra (bez eventualnih državnih subvencija za kupovinu električnih vozila).
Pored njega stigao je i Q4 45 e-tron quattro. Suštinski, ovo izdanje je gotovo identično onom koje nosi oznaku „50“, s tim da je ovde posredstvom elektronike limitirana snaga prednjeg elektromotora. Vozaču je ukupno na raspolaganju 265 ks i 425 Nm, umesto 299 ks i 460 Nm kod Q4 50 e-tron.
Samim tim nešto lošije su i performanse. Audi navodi da se ubrzanje do „stotke“ završava za 6,9 s, dok maksimalna brzina iznosi 180 km/h. Domet ove varijante nemačkog električnog krosovera je 490 km. Prema podacima brenda sa četiri prstena, Q4 45 e-tron quattro ima početnu cenu od 50.900 evra.
Audi je saopštio da je otvorio knjigu narudžbina za obe nove verzije.
AutoRepublika
(175)
Zašto je novi GT „planuo“ zna li se šta?
Najjači Audijev dizajn. I generalno imaju najmoćniji izgled u klasi, pa i van nje.
Q4 Etron je sjajan elektrik – dobra tehnologija, dobar kvalitet karoserije i materijala, odlicna zavrsna obrada…ukratko, skoro pa idealan auto. Meni je jedno 3x bolji od Tesle.