Peugeotov bestseler može se pohvaliti odličnim uspesima u Evropi, a želja je da se slični dogode i u Rusiji.
Peugeot 2008 stupio je na rusko tržište u decembru prethodne godine i tamo je do sada bio dostupan sa samo dva agregata. Reč je o 1,2-litarskom turbo trocilindrašu u dve konfiguracije. Uvodna pogonska jedinica je imala na raspolaganju 100 ks i bila je uparena sa šestostepenim manuelnim menjačem, dok je snažnije izdanje isporučivalo 130 „grla“ i bilo je u „braku“ sa šestostepenom automatskom transmisijom.
Sada u ponudu ulazi još jedna varijanta motora 1,2 PureTech – sa 150 ks i 240 Nm. To je nešto manje u odnosu na evropski model koji se može pohvaliti sa 155 „konja“. No, kod ove verzije menjač je takođe automatski, ali sa osam stepeni prenosa i stiže iz japanskog Aisina.
Peugeot je napravio fenomenalan posao sa dvojcom 208/2008, što pokazuju i prodajni podaci koji stižu iz EU. Tako su u aprilu upravo ova dva modela bili najpopularniji automobili u Uniji, s tim da je hečbek imao 18.387 isporuka, dok je krosover došao do 18.328 kupaca, što govori da postoji realna šansa da Peugeot 2008 uskoro postane i najprodavaniji četvorotočkaš u EU.
Peugeot 2008 je već bio na našem testu, a kakav je utisak ostavio na Pericu Rajkovića možete pročitati OVDE.
AutoRepublika
(311)
Bravo za 2008. Dobar autić. Možda malo skup, ali, dobar.
svi Pežoi su skupi, ali… zna se zašto…i kupuju se takvi.,..
Zašto , prosvijetli nas?
Cene svih novih vozila su generalno odlepile, pa je tako i sa 2008. Zar nisi pre 2-3 dana čitao vest na AR da je autoindustrija u prvom kvartalu ove godine ostvarila najveći prihod za taj kavratl u poslednjih 10 godina? Nisu za to krive cene SAMO pežoa 2008. Svi divljaju sa cenama novih vozila. Ali, bukvalno – SVI. Koleginica traži kola i „zapela“ je za T-Roc samo tako. Hoće, pa hoće. A za preko 24 k ga nude sa halogenim farovima uz motor 1,0 od 110 ks u srednjem (Style) paketu . Doplata za LED farove je 1.050. Za njega… Pročitaj više »
da, i? znam ja za cijene generalno, pricali smo mi o tome davno i rekli zasto je to tako. Pitanje je bilo „svi pezoi su skupi ali zna se zasto.“ Mozda HDZ ima prste u tome 🙂 ako je samo generalno razlog skupoce, onda… ako je razlog „kvaliteta“, onda dje ta gospodja? Mislim da ju pezo nije vidio bar jedan milenij. Cak su i englezi objavili da je prosla generacija doticnog dakle do 2019 jako losa, i dali joj samo dvije od pet zvijezda (govorimo po pitanju kvalitete, dakle ucestalosti kvarova i isplatljivosti kupnje), mislim da je ono stranica whatcar… Pročitaj više »
Ne pričam o 2008 mk1, već o mk2.
Ne možeš suditi o mk2 na bazi mk1.
Bezbroj je primera za to i to ne samo kod pežoa.
ne mozes, ali iskopaj podatke o mk2. Obicno, svi sute, tek kad dodje mk3, onda ce da pjevaju o mk2.
Dizajn im je odličan, kvalitet materijala bitno napredovao. LJudi ih kupuju, sviđaju im se.
dovoljno