Gde i kako kupiti Toyotu Mirai po ceni osnovne verzije Yarisa?

Toyota je jedna od retkih automobilskih kompanija koja još uvek nije spremna da baci sve karte na električke četvorotočkaše. Dok se ostatak sveta takmiči u imaginarnoj disciplini „ko će biti sledeća Tesla“, kako serijskim modelima tako i silnim obećanjima, iz najvećeg svetskog proizvođača su tiho prebacili orijentaciju na vozila s gorivnim ćelijama, kao što je model Mirai.

Prva generacija je brzo zaboravljena zbog čudnog dizajna, ali je naslednik osvojio srca kupaca zahvaljujući prelepom stilu i naravno zbog podatka da ne emituje nikakve štetne emisije za okolinu.

Ali i za sva druga napredna vozila, problem za kupce je naravno finansijske prirode i u Sjedinjenim Američkim Državama početna cena baznog modela iznosi čak 50.495 dolara. To je verovatno ključni razlog zašto je prošle godine samo 499 kupaca odlučilo da potroši novac za ovaj primerak, ali kako prenosi sajt Cars Direct konačna brojka je zapravo dosta manja manja nego što je potrebno izdvojiti čak i za bazni gradski model Yaris. Kako je to moguće?

Pa pre svega, i samoj Toyoti je jasno da ne može da promeni svet preko noći, pa trenutno nudi popust u iznosu od čak 20.000 najmanjih zelenih novčanica za sve one koji podignu kredit preko banaka koje su u vlasništvu japanske firme.

Zatim stižemo do državnog popusta koji Sjedinjene Američke Države nude na sve automobile bez motora s unutrašnjim sagorevanjem goriva, a reč je o cifri od 8.000 zelembaća.

Mirai se trenutno prodaje samo u američkoj saveznoj državi Kaliforniji, a i oni će vam dati još 4.500 dolara kao „hvala“ iz istog razloga. Na kraju dana dolazimo do konačne brojke od „samo“ 17.995 dolara za osnovni paket XLE. Mirai je dostupan i u premijum verziji pod značkom Limited koji je za čak 16.500 dolara skuplji.

Ako to nije dovoljno, Toyota će vam takođe „pokloniti“ i vaučer u vrednost od 15.000 „zelembaća“ za kupovinu vodonika, što znači da ćete voziti baš dugo, pre nego što vam Mirai krene zadavati ikakve troškove na „pumpama“.

Japanskom gigantu je jasno da je takvih stanica za dopunu i ne baš previše u Americi, pa će vam omogućiti i da svake godine dobijete besplatnu Toyotu kao rent-a-car u trajanju od 21 dana ukoliko planirate da pređete distancu veću od one koju je moguće voziti sa jednim rezervoarom Miraija (643 kilometara).

I na sve to, kompanija vam takođe nudi i „beskamatni“ kredit u trajanju od 72 meseca. U prošlosti bi kupac morao da bira između fabričkih popusta ili beskamatnog kredita (što obesmišljava priču o kreditu bez kamate), ali Toyota je toliko voljna da privuče nove mušterije da je čak rada biti prva koja će vam ponuditi oba uslova.

Takva ponuda važi samo do kraja marta i šanse su male da Mirai neće postati bestseler, ali i pored toga, zanimljivo je videti čime se čelnici najvećeg svetskog proizvođača služe da privuku nove mušterije za (još uvek) neproverenu tehnologiju.

AutoRepublika

(2637)