1. Home
  2. Vesti
  3. Šef JLR-a ubeđen da ih problemi sa kvalitetom koštaju oko 100.000 prodatih vozila na godišnjem nivou
Šef JLR-a ubeđen da ih problemi sa kvalitetom koštaju oko 100.000 prodatih vozila na godišnjem nivou
3

Šef JLR-a ubeđen da ih problemi sa kvalitetom koštaju oko 100.000 prodatih vozila na godišnjem nivou

330
3

Tijeri Bolor, novi šef Jaguar Land Rovera, istakao je u razgovoru za ANE da je problem na polju kvaliteta vrlo izražen kod britanske kompanije. Prema njegovoj proceni, ukoliko bi se ti nedostaci rešili, JLR bi mogao odmah da računa na 100.000 više prodatih automobila na godišnjem planu. 

Bolor i njegov tim spremaju preporod za posrnuli JLR, a pogotovo za Jaguar, koji je u prethodnih 15-ak godina u potpunosti izgubio svoj identitet i mesto na tržištu. Na pomolu su velike promene za oba brenda, no Jaguar će biti u fokusu u narednom periodu, jer će otići lestvicu više u luksuznu klasu, kako bi se nadmetao sa velikanima poput Maseratija i Bentleyja.

Prvi čovek JLR-a uveren je da će kompanija biti u stanju da reši probleme sa kvalitetom. On navodi da su modeli za 2021. godine „vrlo loše prošli pri ocenama kupaca“, te da JLR do sada nije imao toliko loše ocene. Nedavna studija u vezi sa kvalitetom novih vozila u SAD koju je izradio JD Power smestila je obe britanske marke u pet najlošijih brendova po pitanju kvaliteta četvorotočkaša.

Tijeri Bolor navodi da je jedna od prvih odluka umanjivanje kompleksnosti automobila. „Sa manje pokretnih delova ujedno je i manja šansa da nešto ne funkcioniše valjano“, rekao je Bolor. Šef JLR-a dodao je da se već vidi unapređenje, jer su troškovi za popravke novih automobila koji su u garantnom roku prepolovljene.

Može li Bolor zaista da reši JLR ovog bremena, ostaje da se vidi u narednom periodu.

AutoRepublika 

(330)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
3 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Neko bi odbio da javno prizna da ima ovakav problem.

Zoca

S obzirom na cenovnu klasu nije normalno da bude toliko problema…A ima ih …Praticemo „Oko sokolovo“.😀

BojanNeki

U poslednjim pasusima se čita EV.