Uprava nemačke marke rešila je da pogon u Đeru dobije liniju za proizvodnju elektromotora koji će pokretati vozila koja počivaju na PPE arhitekturi.
Upravo predstavljeni e-tron GT nije postavljen na PPE platformi, već na J1, koju inače koristi i Porsche Taycan. Ovo će ujedno biti i poslednji Audijev model na pomenutoj J1 arhitekturi, jer će u budućnosti njegovi električni modeli imati za osnovu PPE bazu, koju je ova marka zajednički razvila sa Porscheom.
Pogon marke sa četiri prstena u Đeru u Mađarskoj je vrlo bitan za ovaj brend, jer se tu proizvodi nekolicina važnih modela kao što su A3 Sedan, RS3 Sedan, Q3 i Q3 Sportback. Osim njih, Đer je dom sportiste TT-a.
No, u Audijevoj fabrici kod naših severnih komšija ne montiraju se samo automobili, već i motori. Nije ništa čudno što je rukovdostvo germanske marke odabralo upravo ovaj pogon. Naime, u Đeru se već dve godine proizvode i elektromotori za EV model e-tron koji se inače sklapa u Belgiji.
Elektromotori koji će stizati iz Mađarske imaće svoju prvu primenu u modelu Q5 e-tron, odnosno u električnoj izvedbi treće generacije popularnog SUV-a. Ovaj električni krosover trebalo bi da se nađe na tržištu naredne godine.
AutoRepublika
(129)
