1. Home
  2. Vesti
  3. Renault 4 i 5 ponovo u serijskoj proizvodnji?
Renault 4 i 5 ponovo u serijskoj proizvodnji?
1

Renault 4 i 5 ponovo u serijskoj proizvodnji?

878
1
Podelite sa prijateljima:

Bez obzira kakvo mišljenje imali o francuskim automobilima, ili konkretnije o samom Renaultu, mora se priznati da su modeli 4 „Quantrelle“ i 5 velike ikone i četvorotočkaši koji su moderizovali svet. Svaki od njih je igrao određenu ulogu u takvom planu, pa se „Četvorka“ proizvodila od 1961. do 1994. godine, i u tom periodu je pronašla preko osam miliona kupaca.

Ovaj automobil je takođe bio jedan od prvih gradskih vozila u heč stilu, i naterao je konkurenciju da i oni krenu sa takvim trendom. S druge strane, „Petica“ je pokazala da mali gradski automobili ne moraju da budu dosadni, i čak četrnaest godina za redom je bio najprodavaniji automobil u Francuskoj.

Oba modela su takođe pružale izvaredne performanse zahvaljujući turbo punjaču, a Renault 4 se mogao pohvaliti i centralno postavljenim agregatom.


Neki automobilski brendovi nikada ne penzionišu svoje legende, dok ih drugi ožive modernim kreacijama. Renault se izgleda odlučio za ovu drugu opciju, i ako su vesti sa interneta tačne, uskoro bismo mogli da vidimo reinkarnirane modele 4 i 5 u serijskoj proizvodnji.

Ali, ne kao male gradske automobile s benzinskim motorima, već kao električne četvorotočkaše. Ovu vest je prvi preneo Automotive News Europe, a do informacije je navodno došao posredstvom „bliskog izvora“ koji je upoznat sa situacijom.

Renault se navodno odlučio na takav potez nakon razočaravajuće prodaje sadašnjih modela, a kako 4 i 5 imaju odličan imidž i izuzetnu reputaciju, šanse su velike da bi zabeležili i odličnu prodaju.

Mnogi su skeptični u prihvatanju takvhih vesti, posebno bez verodostojne potvrde iz Renaulta, i posebno u vremena kada još uvek vlada epidemija virusa korone, a Francuzi su protekle godine najavili da planiraju da u svom poslovanju uštede oko dve milijarde evra. U takvim uslovima, šanse su male da kompanija raspolaže traženim potencijalima kako bi investirala u dva nova modela.

Opet, s druge strane, gde ima dima ima i vatre …

AutoRepublika

(878)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
Sirće

Mislim da bih ovu peticu i dan danas vozio, Još se sećam testa R5 GT Turbo M. Česenja. Perfektna, savršena linija. „Godinama“ sam poredio testove 5GT turbo i Uno turbo i.e…