1. Home
  2. Vesti
  3. BMW planira da petina prodatih vozila budu EV modeli do 2023. godine
BMW planira da petina prodatih vozila budu EV modeli do 2023. godine
7

BMW planira da petina prodatih vozila budu EV modeli do 2023. godine

95
7

Ambiciozni ciljevi bavarskog proizvođača uključuju veliki rast prodaje električnih automobila. 

Potražnja za baterijskim modelima je sve veća, to je evidentno, ali da li će se obistiniti silne najave rukovodilaca automobilske industrije u vezi sa procentom koji će ova vozila imati u ukupnoj prodaji? Izvršni direktor BMW-a, Oliver Cipse, navodi da je želja da ta marka ima učešće od 20% EV modela u prodajnom miksu do 2023. godine.

Cipse takođe tvrdi da je BMW ubrzao svoje planove u vezi sa elektrifikacijom. „U periodu između 2021. i 2023. godine proizvešćemo 250.000 više električnih automobila nego što je to bilo isprva predviđeno“, rekao je prvi čovek BMW-a u intervjuu za nemački Augsburger Allgemeine.

Dakle, ukoliko 20% ukupne prodaje nemačkog premijum brenda do 2023. godine otpadne na električne modele, to bi značilo da će BMW morati da u narednim godinama udvostruči isporuke baterijskih automobila, i više od toga, jer će na kraju ove godine EV izdanja imati učešće u prodaji od 8%.

Ipak, Oliver Cipse je uveren da su zadati ciljevi sasvim dostižni, ali ono što ga brine jeste nedostatak adekvatne infrastrukture, tačnije javnih punjača za električna vozila. Kako bi mreža punjača u potpunosti ispratila ekspanziju baterijskih automobila mora se hitno uvećati broj stanica za punjenje.

„Trebalo bi da se svake nedelje u protokol ubaci 15.000 privatnih i 1.300 javnih punjača… I to počevši od danas. Ali mi smo daleko od toga“, kaže Oliver Cipse na pitanje da li postoji dovoljno punjača da se isprati veliki rast prodaje električnih četvorotočkaša.

AutoRepublika 

(95)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
7 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Zvezdan Božinović

Nije mi jasno kako ga ne brinu mogućnosti proizvodnje struje. Najpre bih bio zabrinut ima li čovečanstvo toliko proizvodnih kapaciteta za električnu energiju, ali izgleda da je očito da ima, čim to niko ne pominje u ovakvim zgodama.

Don

Kako niko, a šta ja radim ? Odgovor na pitanje – ima k…c!

Zvezdan Božinović

Ma mislio sam na rukovodioce u automobilskoj industriji, ne na nas dvojicu 🙂

moron

Kao da se oni nešto tu pitaju.

Don

Kome? Neće se potrebe ljudi promijeniti, džaba ti dildo ofanziva. Milioni ljudi imaju potrebu za putovanjem a koristiti nešto što će čovjeku oduzimati vrijeme i čupati živce može samo mazohista, poslove će gubiti jer sa dildom neće stići daleko…uostalom, raja će kupovat sus, nametni i porez Macka ti piterina birokratska, platicemo i idemo dalje…al na dildo ne sjedamo! I tačka.

moron

Pa, ni kupci se tu ne pitaju. Kao ni proizvodjači.

Rikošet

Teza o potrebama ljudi je na mjestu, ali poenta je možda na drugoj strani. S električnim automobilima svijet i transportne navike planski se mijenjaju, definitivno već sada. Tačnije nećemo moći svi računati na komfor transporta automobilima kako smo mogli do sada i poenta je možda tu… Za Balkance SUS će se razvlačiti do besvijesti, ali za sistem u kojem živiš nije dovoljno imati polovan SUS u ponudi, jer se u tom sistemu se 50-100.000 km u poslovne svrhe napravi godišnje bez problema, a polovan SUS neće sigurno moći pružiti isti nivo sigurnost kao nov električni automobil… Naravno za ovakav pogled… Pročitaj više »

Izmenjeno 1 godina pre od strane Rikošet