1. Home
  2. Vesti
  3. Fiat se sprema za veliki talas elektrifikacije
Fiat se sprema za veliki talas elektrifikacije
4

Fiat se sprema za veliki talas elektrifikacije

169
4

Neki bi rekli da je italijanska marka pomalo zakasnila sa delovanjem na polju hibridnih i električnih modela, mada to ne mora biti istina. 

U suštini tek smo krajem prošle, i tokom cele ove nesrećne godine videli ozbiljan rast prodaje električnih i svih drugih hibridnih automobila. Tako da Fiat zapravo i ne „kasni na žurku“, već stiže u pravo vreme. Proizvođač iz Torina ima nameru da elektrifikuje veći deo svoje game.

Jedan od rukovodilaca FCA za EMEA region, Luka Napolitano, izjavio je da će 60% game Fiata biti elektrifikovano do kraja naredne godine! Ambiciozan plan, bez ikakvog ustručavanja. Ali treba imati u vidu i da Fiatov portfolio u ovom trenutku nije naročito razgranat.

Italijanska marka je ove godine pustila u prodaju električni Fiat 500, ali i verzije sa blagim hibridom kod modela Panda i 500, kao i kod sestrinskog automobila Lancia Ypsilon.

Ipak, značajnija ulaganja u razvoj hibrida očekuju se kod Fiata tek nakon nastanka Stellantisa. Sigurno je da će Italijani preuzeti ovu tehnologiju od PSA grupe koja već neko vreme ulaže veliki novac u razvoj hibridnih pogonskih sklopova. Osim toga, izvesno je da će saradnja sa PSA grupacijom dovesti do stvaranja nekolicine EV modela, samo je pitanje u kom segmentu.

Kao i veliki broj drugih neodumica u vezi sa novonastalim entitetom, sve će biti rešeno početkom naredne godine kada bi trebalo da se okonča spajanja FCA i PSA i saopšte prvi planovi za ovu veliku kompaniju.

AutoRepublika 

(169)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
4 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Pitam se, šta bi danas na ovo rekao sada već pokojni Sergio Marchionne, da je nekim čudom živ.

Lala

Rekao bi: gde mi bejaše pamet pre nekih 10-15 godina pa da umesto Fiat 500 ne izbacismo Fiat 500 ⚡…

Branko

Zakasnili su itekako; to ih je koštalo samostalnosti. Sad su samo jedna marka u Stelantisu pod kineskom kontrolom.

Don

Eto pezo stigao na vrijeme pa je opet jedna od marki u Stelantisu pod kineskom kontrolom. Kako to? :-p