Korona sasekla finansijsku potenciju glavešina Volkswagena

Članovi Upravnog odbora Volkswagen grupe su dugo godina rekorderi po visini zarada u Nemačkoj. To nije nikakva tajna, a naknade koje dobijaju menadžeri su posledica veoma lukrativnog sistema bonusa koji je razvio najveći svetski proizvođač automobila. Znajući to, nije naodmet podsetiti da je bivši šef grupacije Martin Vinterkorn jedne godine prihodovao i celih 17 miliona evra. Čak i nakon uvođenja ograničenja u pogledu moguće isplate naknada za rad, izvršni direktor Herbert Dis je prošle godine zaradio bezmalo deset miliona evra, dok su drugi članovi inkasirali otprilike polovinu tog iznosa.

Kriza koju je izazvala korona nije se dramatično odrazila samo na obim proizvodnje i prodaje automobila, već preko tih parametara i na zarade visoko pozicioniranih članova uprave. Tako se ove godine događa neđto nesvakidašnje, nikada do sada zabeleženo u Volfsburgu, pa čak ni u doba najveće krize izazvane prevarom s dizelom: sistem godišnjeg nagrađivanja članova upravnog odbora nije više u primeni!

Prema navodima u izveštaju o naknadama rukovodstvu, posebne isplate su se obračunavale na osnovu dva kriterijuma: dobit i povrat kroz prodaju. Sledstveno, granični poslovni rezultat koji opredeljuje da li će biti osnova za isplatu, morao bi biti niži od devet milijardi evra (VW je tokom prošle godine ostvario viši rezultat za 21,4 milijardi evra). Prema informacijama koje u javnost iznose insajderi, prosto je nemoguće da će biti ostvaren najniži poslovni rezultat koji bi doneo opravdanje za isplatu posebenih nagrada rukovodstvu, a ni povrat od prodaje nije dostižan (prošle godine je bio 6,7%).

Volkswagen ne želi zvanično da preuzme formalnu obavezu, niti će iko iz Volfsburga komentarisati ovo jer je finansijska godina još uvek u toku: “O ovome sada ne želimo da se izjašnjavamo. Nije još vreme za to,” stiže odgovor iz kompanije na zahtev za komentarom.

Zahvaljujući ovom presedanu, bez već viđenog bonusa od 1,35 miliona evra, ostaju sledeći direktori: Frank Viter (Finansije), Hiltrud Verner (Pravni sektor), Gunar Kilijan (Kadrovsko), Markus Disman (šef marke Audi) i Oliver Blume (šef Porschea). Herbert Dis ostaje kraći za sumu od 3.045.000 evra.

Pored nekada redovnog godišnjeg bonusa, druga varijabilna komponenta će takođe biti skromnija ove godine. U pitanju su dugorčni podsticaji (Long Term Incentive – LTI). Ova vrsta naknade se zasniva na promeni vrednosti akcija Volkswagena u periodu koji obuhvata zadnje tri godine. Tako članovi Upravnog odbora grupacije mogu inkasirati i do 1,8 miliona evra godišnje, dok posebno mesto donosi Disu šansu da po ovom osnovu dodatno zabeleži priliv od 3,83 miliona evra.

Ekspert za izračunavanje visina zarada na osnovu kompleksnih varijabli, Hajnc Evers pretpostavlja da će naknade rukovodstvu, obračunate po ovom osnovu, biti za oko trećinu manje od uobičajenih. To bi značilo da će lični gubitak članova odbora iznositi po oko 600 hiljada evra, u odnosu na lanjska primanja. Zato fiksna plata ostaje neizmenjena. Valjda će im iznos od 1,35 miliona evra godišnje, po tom osnovu, biti dovoljan da prežive, a ukoliko ne, moraće da „pucaju“ na Disovu fotelju koja sa sobom, pored mora problema i briga, donosi i fiksnih 2,125 miliona evra.

Prema obračunu koji je priredio Evers, ono što su rukovdioci primili prošle godine, biće dvostruko više od naknada koje će im sledovati ove godine. To bi značilo da će članovi upravnog odbora inkasirati oko 2,5 miliona evra, dok će njihov šef Dis dobiti dvostruku sumu, što se već sada tumači kao istorijski niska vrednost u Volfsburgu.

Vedrija strana priče će dočekati niže nivoe uprave. Naime, Volkswagen je rukovodeći kadar izdelio u tri kaste (ne računajući „nadljude u upravnom odboru“). Prvu grupu čine oni iz TMK „bratstva“ (Top Management Group), zatim oni iz redova više pozicioniranih šefova OMK (Upper Management Group) i niži rukovodioci MK (Management Group). VW ukupno ima 18.000 šefova i šefića širom sveta, a niti jedan od njih se ne boji da će mu zarada biti svedena na polovinu prošlogodišnje. Naime, svi imaju potpisan ugovor koji im garantuje isplatu od najmanje 90% prošlogodišnje zarade, bez obzira na ostvarene rezultate.

Od tih 18 hiljada, njih četiri stotine poseduju TMK ugovore. To su ljudi koji vode marke (na primer Audi, Porsche ili škoda), direktori pogona i direktori određenih divizija i njihova godišnja primanja su, po pravilu milionska. Najplaćeniji među njima, ove godine, po prvi put u istoriji kompanije, mogu zaraditi više od članova Upravnog odbora.

AutoRepublika

(363)