1. Home
  2. Vesti
  3. Šef Citroena: Sa C4 smo pokušali da spojimo dva sveta
Šef Citroena: Sa C4 smo pokušali da spojimo dva sveta
3

Šef Citroena: Sa C4 smo pokušali da spojimo dva sveta

2.88K
3

Izvršni direktor francuske marke, Vinsent Kobi, rekao je da se hečbek automobili moraju ugledati na SUV modele kako bi preživeli. 

Podsetimo, Citroen je bio u potpunosti zatvorio priču o modelu C4, rešili su da se povuku iz C segmenta na neko vreme. Onda je u junu ove godine na scenu stupila nova generacija C4, koja se prethodnikom nema gotovo nijednu zajedničku tačku. Nova iteracija snažno flertuje sa SUV segmentom uz krosover izgled. Citroen je otišao i korak dalje, po uzoru na veliko popularnost SUV-kupe modela, i novi C4 ima snažno izraženu liniju padajućeg krova.

Ipak, ne dozvolite da vas mišićavi izgled zavara, novi Citroen C4 ima klirens od solidnih 156 mm, dakle ništa što bi moglo da ga postavi u neku SUV kategoriju. No, Francuzi imaju želju da se C4 aktivno nadmeće i sa takvim modelima, odnosno da otme „ponekog“ kupca vozilima sa uvećanim odstojanjem od tla.

„U prethodnih deset godina videli smo pravu pomamu za SUV modelima. Ljudi se kod njih dive visokoj poziciji vozača, preglednosti, i praktičnosti. To su racionalne potrebe koje su dizajneri upakovali u jedan lep paket“, kazao je Kobi. Šef Citroena je dodao i da se hečbek aduti moraju menjati i prilagoditi novim uslovima na tržištu. „Neophodno je da naučimo nešto od SUV trenda“, rekao je Vinsent Kobi.

On je izjavio da je francuska marka pokušala da spoji dva sveta sa novom generacijom C4. „Sa C4 kažemo da je moguće ponuditi elegantan i fluidan dizajn uz zadržavanje velikih točkova i povišene pozicije za vozača što se može pronaći kod SUV modela“, zaključio je prvi čovek Citroena.

Koliko im je ova fuzija pošla za rukom pokazaće samo prodajni podaci.

AutoRepublika 

(2877)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
3 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Slavko

Spolja odlican, mozda se ne svidja svakome, ali jeste pravi Citroen. Jedino mi instrumenti ispred vozaca deluju suvise banalno.

s mile

godinama su spustali klirens sa cca 16cm na 11-13cm, sada nam prodaju 16cm za 3000K eur više… biznis bato

p.s. ova C4 forma je fantastična

Диско нинџа

Цена у Србији?