Kastriran benzinac Dacije Duster za 2021. godinu

Dacia Duster se na tržištu nametnula kao odličan izbor za one koji ne žele ili ne mogu da odvoje dovoljno novca kako bi posedovali moderniji, bogatije opremljen, kvalitetnije izrađen i nadasve bezbedniji krosover. Taj i takav SUV, predviđen za skoro pojavljivanje u ponudi donosi, možda i nevažnu novinu u vezi s jednim od benzinskih motora. Imamo prve tehničke informacije po tom pitanju, koje smo zapazili na španskom automobilskom portalu Autofacil.

Konkretno, najpristupačniju verziju na tom tržištu pokreće motor s oznakom 1.0 TCe koji isporučuje 100 konjskih snaga. Agregat prenosi snagu na prednje točkove putem petostepenog ručnog menjača. Na Pirinejskom poluostrvu, početna cena za Daciju Duster s ovim pogonskim sklopom iznosi 10.810 evra, a paket opreme nosi naziv Access. U Srbiji je aktivna reklama za najjeftiniju verziju Dustera (90 ks iz jednolitarskog benzinca), za koji se traži 13.240 evra.

Bilo kako bilo, ubuduće će pomenuti pogonski blok 1.0 TCe nuditi 9 konjskih snaga manje, pa će ih biti 91 „grlo“, uz 160 njutn metara maksimalnog obrtnog momenta. Manuelna transmisija ostaje ista kao i do sada. Ovako skockan Duster se katapultira od 0 do 100 km/h za 13,8 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 166 km/h. Rumuni ponosno ističu prosečnu potrošnju od 5,6 do 5,7 litara na prevaljenih 100 kilometara.

Razlog za smanjenje snage Dustera u ovom izvođenju se krije u strogim Euro 6d normativima. Ovo je očekivan potez, jer smo već videli da su sličnom zahvatu za 2021. godinu, podvrgnuti i modeli iz iste familije: Dacia Sandero, Renault Clio i Renault Captur kod kog su predmet modifikacija bili i četvorocilindarski motori, od nedavno sa sistemom lakog hibrida.

AutoRepublika

(7194)