Tokom jučerašnjeg dana smo aktivno pisali o novom planu Maseratija da poveća godišnju prodaju na oko 75.000 jedinica, pa smo dodatno najavili i čitavu ofanzivu plemenitih četvorotočkaša čuvene marke s Apenina još jutros. Da bi uspeo u takvom poduhvatu koji se tiče drastično većeg planiranog kontigenta isporučenih vozila, italijanskom proizvođaču vozila su potrebni novi modeli, a nedavno smo imali prilike da vidimo jedan od njih, kada je svetlost dana ugledao superautomobil pod imenom MC20.
O tome ste mogli da čitate ovde. Iako je MC20 definitivno impresivan proizvod na četiri točka, njegova prodaja nikada neće biti dovoljno velika po obimu, da bi napravila veću razliku, pa tako Maserati planira da proširi i liniju krosovera.
Jedan od njih je novi model koji će se zvati Grecale, a priložena fotografija nam daje generalnu ideju šta možemo da očekujemo. Krosover je dobio ime po vetrovima koji „haraju“ Jadranskim morem, a u ponudi Maseratija će zauzimati poziciju ispod dosadašnjeg modela Levante. Grecale će deliti takozvanu „Giorgio“ platformu sa Alfinim Stelvijom, a oba modela će se proizvoditi u istoj fabrici u Italiji, zajedno s fantastičnom limuzinom Giulijom.
Maserati želi da se novi krosover pojavi u prodaji do 2022. godine, što nam govori da premijera nije toliko daleko i da je možemo očekivati u narednih godinu dana. Priložena fotografija pokazuje da Grecale nije preterano manji nego dosadašnji Levante, pa je moguće da će, sada jedini krosover u ponudi Maseratija, model Levante dobiti na dimenzijama u narednoj generaciji. Italijanski gigant je takođe izjavio da će svi budući modeli kompanije pružati i električnu verziju pa Grecale neće biti izuzetak.
Za očekivati je da će Grecale i Stelvio deliti većinu mehanike, što znači da je ovde reč o 2,0-litarskim benzincima i 2,2-litarskim dizelima koji će biti pod haubama oba krosovera. Međutim, strategija bi se mogla razlikovati kod verzija s vrha ponude. Naime, Stelvio Quadrifoglio pokreće Ferrarijev V6 agregat, dok bi budući Grecale Trofeo mogao da pruža nedavno predstavljeni Maseratijev turbobenzinac sa preko 620 konjskih snaga.
Maserati vidi Porsche Macan kao glavnog konkurenta, a čak je i iz profila posmatrano, očito da dva vozila jako liče. Iz priloženih fotografija možemo zaključiti kako će Grecale izgledati i jasno je da su neke linije pozajmljene sa spomenutog MC20, a čistiju sliku sa zvaničnim informacijama ćemo sigurno imati sledeće godine.
AutoRepublika
(321)
Toga macana je stelvio otresao kao slinu, tako da maseratiju ne može on biti ništa doli samo vodonoša i pretendent na treću poziciju. Dakle, Maserati pa stelvio i onda dugo nista pa taj macan. Suvereno vladanje
„Otresao“ u testovima novinara … a onda kada su kupci trebali kupiti Macan je otresao svakog konkurenta … 😉
A sta rec, ljudi su stoka. Prije će dati pare jer misle da im ime porsche donosi status u životu (možda i donosi,ko će ga znati), ali stelvio je bolji i tu nema spora,ali,slikovito rečeno, milioni muha neka jedu g… mi ih nećemo slijediti .
Sto je najgore ti si skroz u pravu sa hvalospevima za Alfu Stelvio.
Brat je kad se iselio u Dubai uzeo na rentu Stelvio. Tada je ima G klasu g63 AMG i kaze da ga je odusevio jeftini Stelvio, da bukvalno nikakvu zamerku ne moze da mu nadje
E sad problem je sto zbog imodza isti ipak nije kupio, a ja se ubuh preporucujuci mu varijantu od 510ks.
Imam bliskog rodjaka koji je milioner i bas lud za automobilima i zakazem mu test voznju Stelvia Quadrofoglio i on NE ODE na test vožnju, kao moje stigao.
Kupi Range Rover Sport AUTOBIOGRAPHY koji kosta 50k vise, ima 250 konja manje i vozi se kao kamion
Ali jbg bitno je da je engleska kraljica sa Rejndzom ide u lov ili da se ima nemacki logo na haubi, da je MB, Audi, Porsche
Za mene, Sport je teško razočarenje…
upravo tako!
U grčkoj će biti NR.1 heheh
Izgleda da deli prednje i zadnje farove sa MC20, a verovatno i instrument tablu kao i volan.