Protekle sedmice, Dodge je debitovao s ekstremnom verzijom terenca Durango, pod oznakom SRT Hellcat. Reč je o najmoćnijem serijskom terencu sa 710 konjskih snaga iz V8 agregata zapremine 6,2 litre. O ovom je AutoRepublika detaljno pisala. To ga ipak ne čini i najbržim SUV-om, jer mu je brzina kretanja ograničena na 288 km/h, pa su se ispred njega našli Bentley Bentayga Speed, Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, Audi Q8 RS, Lamborghini Urus pa čak i mehanički blizanac Jeep Grand Cherokee Trackhawk.
Ipak, za ljubitelje čistokrvnih američkih agregata i sirove snage nema sumnje da je Durango SRT Hellcat izuzetno poželjan proizvod. Ali oni koji su spremni izdvojiti oko 90.000 američkih dolara, bolje da požure. Treba imati u vidu, da će realna cifra koju će kupac morati da izdvoji, verovatno biti značajno viša, pošto ovlašćeni trgovici imaju običaj da „nabiju“ premijum cenu preko fabričke, kada govorimo o retkim proizvodima.
Naime, u razgovoru sa novinarima redakcije specijalizovanog magazina Muscle Cars & Trucks, prvi čovek marke Dodge, Tim Kuniskis je najavio da će proizvodnja trajati oko šest meseci i da će u tom periodu fabriku napustiti samo oko 2.000 jedinica ovog terenca.
Kao glavni krivac je spomenuta poznata epidemija novog virusa korone, zbog koje je korporacija Fiat-Chrysler bila primorana da sprovede velike izmene u fabrikama. To je odgodilo realizaciju ranije osmišljenih planova, a tako stvoreni prostor će biti iskorišćen za profitabilnije modele, među koje spadaju i jeftinije verzije Duranga.
Eksperti spominju da, iako je Hellcat izuzetno skup model, njegova proizvodnja je jednako zahtevna u finansijskom smislu, pošto se svaki agregat ručno sklapa. Međutim, ukoliko potražnja bude velika, Hellcat će ponovo biti deo ponude i naredne godine. Ali i takva strategija će biti limitirana, pošto 2022. godine stižu novi standardi o izduvnum gasovima koje Hellcat sigurno neće uspeti da zadovolji.
Iz tog razloga, slični modeli su već sada budući klasici, pa nema sumnje da će potražnja biti ogromna.
AutoRepublika
(217)
