BMW E30 M3 + S54 – „bogohuljenje“ ili idealna kombinacija? (VIDEO)

Da li je ovo perfektna M3 kombinacija?

BMW E30 M3 se smatra jednim od nalegendarnijih modela bavarske marke ikada proizvedenih. Na ovu automobilsku ikonu se gleda kao na začetnika segmenta sportskih sedana i uticaja M divizije na serijske automobile iz Minhena.

E30 M3 je postavljen na istorijski pijedestal iz vrlo konkretnih razloga. Njegovo ponašanje na putu je impresivno, uz povezanost vozača i mašine koje u velikoj meri nedostaje današnjim performantnim automobilima. Ovo nas dovodi do jednog pitanja: da li je u redu zameniti standardnu mašinu iz E30 M3? Tema priloženog videa je upravo to, deinstaliranje fabričkog S14 četvorocilindraša i instalacija S54 rednog šestaka iz E46 M3.

Popularna M3 „kockica“ je svojevremeno promenila pravila igre, kada je debitovala 1986., sjedinjujući atribute performantnog sportiste i limuzinske karoserije. Ono zbog čega je E30 M3 i u današnje vreme voljen su njegov balans i izvanredne performanse prilikom brzih prolazaka kroz krivine. Reč je o laganom i okretnom automobilu, koji se oslanja na svoju sjajnu šasiju u smislu obezbeđivanja vrhunskog vozačkog doživljaja.

Standardni S14 četvorocilindraš isporučuje respektabilnih 195 ks kada je u igru uključen i katalizator. Međutim, masa od ispod 1.200 kilograma, u kombinaciji s navedenom „konjicom“, bila je odlučujući faktor kada je o voznim osobinama reč.

Do vremena kada je debitovao E46 M3 (2000.), BMW je bio spreman za dodavanje snage M3 receptu. Atmosferski S54 radne zapremine 3,3 litra i šest cilindara u redu, proizvodio je impresivne 343, a mogao je da se „zavrti“ do 8.000 o/min. Mnogi E46 smatraju najboljim modernim BMW-om, koji je kombinovao izvanredan balans šasije i „rasan“ agregat.

Kako se ispostavilo, S54 se savršeno uklopio u koš motora M3 E30. Pogledajte video.

AutoRepublika

(992)