AR pijaca klasika: Ford Mondeo ST na američki način
Ukoliko sagledamo Fordovu istoriju, brzo ćemo doći do zaključka da je brend imao mnogo modela koje je nazivao „svetskim automobilom“. Sve je započelo od čuvenog Modela T, koji se prodavao širom sveta, pre nego što je Ford odlučio da „odvoji“ svaki kontinent, i tamo prodaje zasebne modele.
Trend je opstao sve do ranih osamdesetih godina kada smo videli „globalnog“ Escorta, mada opet nije bio jednak za svaku državu kao što se očekivalo. A, onda smo upoznali čuveni Mondeo koji je čak dobio ime po latinskoj reči „mundus“ što znači „svet“.
Ovaj automobil je u Evropi zamenio mnogo hvaljenu, ali zastarelu Sierru, dok su ga američki kupci znali pod imenima Ford Contour i Mercury Mystique. Oba su ciljala na onu kategoriju koja danas više ne postoji, to jest za kupce koji su prerasli Escorta, ali još uvek nisu spremni da pređu na većeg Taurusa.
Proizvodio se u samo jednoj generaciji od 1995. do 2000. godine i nažalost nije uspeo da ostavi zapaženiji trag, kao što se Ford nadao. Ali, to ne znači da je svaki od njih bio samo „dosadna porodična limuzina“ i tokom poslednje tri godine smo mogli da vidimo i izdanje nazvano SVT.
Ova tri slova su bila skraćenica za reči Special Vehicle Team, što je u svoje vreme bila Fordova divizija za specijalne modele visokih performansi, i takođe se postarala i za legende kao što su SVT Focus, SVT Mustang Cobra i SVT F-150 Lightning.
U periodu od 1998. do 2000. godine, fabriku je napustilo svega 11.445 primeraka SVT Contoura i po mnogim detaljima možemo da zaključimo da je bio bratski model Mondea ST sa evropskog tla. Samo jedan motor je bio opcija i to 2,5-litarski atmosferski benzinac sa šest cilindara koji je razvijao 200 „konja“ i maksimalnih 230 Nm obrtnog momenta.
Snaga se prenosila na prednje točkove preko petostepenog manuelnog menjača. Možda spomenute brojke nisu preterano impresivne za današnja vremena, ali pre dvadesetak i kusur godina bazni Contour je pružao samo 2,0-litarski motor sa svega 125 „grla“.
Fabričke informacije kažu da je ubrzavao od nule od 100 km/h za 7,9 sekundi, kao i da je dostizao maksimalnu brzinu kretanja od 230 km/h. Koštao je 22.905 američkih dolara (oko 38.240 „zelembaća“ u današnjoj vrednosti novca).
Primerak iz današnje priče je iz 1998. godine i trenutno se prodaje na sajtu „Bring a Trailer“. Nalazi se u gradu Nju Berlin unutar američke savezne države Viskonsin i do sada je prešao svega 16 hiljada kilometara. Vlasnik navodi u komentarima da poseduje dosta modela visokih performansi, i da svakodnevno vozi baš SVT Countour sa preko 300 hiljada kilometara na satu pošto automobil pruža odličan balans snage, udobnosti i opreme.
Mnogi novinari su ga kasnije uporedili sa Fiestom ST i opisali ga kao „izuzetno civilizovan automobil“ i u samoj klasi sa nemačkim rivalima bez onih čestih i skupocenih popravki na koje smo navikli, kada su germanski konstrukori u pitanju. Potrebno je reći da se SVT Contour prodavao samo sa punom opremom i nije imao mnogo opcija, pa tako ovaj stiže sa kožnim enterijerom, 16-inčnim felnama, šiberom, klimom i sa još mnogo toga.
Do kraja aukcije je ostalo još dva dana, a trenutno najviša ponuda iznosi 25.250 američkih dolara.
Zoran Tomasović
(336)
