Почетна Liste Kandidati za novi najbrži serijski automobil na svetu
Kandidati za novi najbrži serijski automobil na svetu
0

Kandidati za novi najbrži serijski automobil na svetu

875
0

Biće teško svrgnuti sa trona Bugatti Chiron Super Sport 300+.

Godinama se pričalo o tome da li je uopšte moguće “probiti” magičnu granicu od 500 km/h sa serijskim modelom. Kao najveća prepreka navodili su se pneumatici, no izgleda da je sve to danas prevaziđeno.

Bugatti je sa Chironom u Super Sport varijanti dostigao 490,48 km/h i aktuelni je šampion. Ali, pitanje je koliko dugo će opstati na tronu, jer mu preti nekoliko veoma talentovanih konkurenata.

Hennessey Venom F5

Hennessey je najavio da će njihov Venom F5 biti kadar za maksimalnu brzinu veću od 300 milja na čas. Šta više, vlasnik firme, Džon Henesi, smatra da Venom F5 može da „dohvati“ 311 milja na čas (500 km/h).

Podsetimo, ovaj automobil pokreće monstruozni 7,6-litarski V8 agregat koji raspolaže sa 1.600 ks i 1.760 Nm.

SSC Tuatara

SSC je nedovoljno poznat brend sa ove strane Atlantskog okeana, ali je u pitanju proizvođač fenomenalnih mašina, čiji je nekadašnji model Ultimate Aero svojevremeno bio i najbrži serijski automobil na svetu, dok ga sa trona nije skinuo Bugatti Veyron.

Elem, njihov novi adut Tuatara još jedan je od pretendenata na prestižnu titulu. Ovaj model pogoni  mamutski 5,9-litarski twin-turbo V8 motor.

Uz upotrebu goriva E85, ova pogonska jedinica isporučuje čak 1.750 ks. Kompanija navodi da je maksimalna brzina viša od 300 milja na čas, a koliko je to tačno ostaje da se vidi pri nekom zvaničnom testu.

SSC (Shelby Super Car) napraviće 100 primeraka ovog automobila.

Koenigsegg Jesko Absolut

Ako bismo morali da se opkladimo ko će skoniti Bugatti Chiron sa trona, onda bismo odabrali upravo ovaj model.

Početkom marta Koenigsegg je predstavio svoj novi hiperautomobil pod nazivom Jesko. Na prezentaciji rečeno je da je ovo najbrži automobil koji je švedska marka do sada napravila i da nemaju nameru da izrade brži od Jeskoa.

Koenigsegg je ostao misteriozan kada je reč o perfromansama, uz jasnu nameru da sposobnosti ovog vozila prikažu kada za to dođe (marketinški) povoljan trenutak.

Ono što znamo jeste da Jesko koristi twin-turbo 5,0-litarski V8 agregat koji razvija u standardnoj postavci 1.280 ks i 1000 Nm. No, sa upotrebom E85 goriva stvari se značajno menjaju, pa je tako onda vozaču na raspolaganju 1.600 ks i 1.500 Nm.

Nije poznato na koju brojku cilja Koenigsegg kada je reč o maksimalnoj brzini, ali se veruje da je u pitanju 530 km/h!

AutoRepublika

(875)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
avatar