1. Почетна
  2. Prezentacije
  3. CLA Coupé, CLA Shooting Brake and GLA sada pod brendom EQ Power
CLA Coupé, CLA Shooting Brake and GLA sada pod brendom EQ Power

CLA Coupé, CLA Shooting Brake and GLA sada pod brendom EQ Power

111
0

Već smo pisali o tri nova “plug-in” hibrida u porodici kompaktnih modela Mercedes-Benza. Oni će biti u okviru EQ Power brenda.

Mercedes‑Benz Cars neprestano povećava ponudu “plug-in” hibridnih modela pod EQ Power oznakom. S modelima CLA 250 e Coupé, CLA 250 e Shooting Brake i GLA 250 e, Mercedes-Benz upotpunjuje gamu EQ Power vozila u segmentu porodice kompaktnih automobila s trećom generacijom hibridnog pogona. Novi modeli se mogu naručiti u proleće ove godine, dok se dolazak na tržišta očekuje samo nekoliko nedelja nakon toga.

Za nova kompaktna EQ Power vozila, u prvom planu su (električni) užitak u vožnji i pogodnost za svakodnevnu upotrebu. Ovo pokazuju i istaknute karakteristike modela:

  • Električni domet od 71-79 kilometara (NEDC)
  • Električna snaga 75 kW
  • Snaga 160 kW
  • Obrtni moment 450 Nm
  • Sistem punjenja naizmeničnom strujom (AC) do 7,4 kW
  • Sistem za punjenje jednosmernom strujom (DC) do 24 kW
  • Skoro da ne postoje ograničenja za tovarni prostor

Kao što je poznato, Mercedesova vozila iz kompaktnog segmenta poseduju poprečno postavljene motore. Optimizovani hibridni pogonski sklop razvijen je za 8G-DCT menjač sa dvostrukom spojnicom, koji sledi iste tehničke principe kao i odgovarajuća komponenta na vozilima s uzdužno ugrađenim agregatom. U pitanju je sinhroni motor sa stalnom pobudom u vidu unutrašnjeg rotora. Stator je ugrađen u kućište pogonskog sklopa, dok je vlažna spojnica s malim stepenom gubitaka integrisana u rotor motora. Hlađenje statora i rotora u skladu sa potrebom omogućava maksimalne snage motora i stalan izlaz snage i obrtnog momenta bez ikakvih poteškoća.

Po prvi put u Mercedes-Benz vozilima, motor sa unutrašnjim sagorevanjem pokreće elektromotor – kompaktni hibridi nemaju zasebni 12-voltni starter/pokretač.

Pregršt snage donosi izuzetno uživanje u vožnji

Električni motor postiže snagu od 75 kW. Zajedno sa četvorocilindarskim motorom zapremine 1,33 litra, proizvodi se snaga od 160 kW (218 ks) i obrtni moment od 450 Nm. Zahvaljujući EQ Power električnom motoru, ova vozila reaguju na ubrzanje veoma brzo i isporučuju sjajne performanse: na primer, kod modela A250e za ubrzanje za 0 do 100 km/h je potrebno 6,6 sekundi, dok je maksimalna brzina 235 km/h.

Litijum-jonska baterija visokog napona s maksimalnim kapacitetom od približno 15,6 kW koristi se kao skladište električne energije. Novi kompaktni modeli mogu se puniti naizmeničnom ili jednosmernom strujom. Odgovarajuća utičnica nalazi se na desnom bočnom zidu vozila. To znači da se kompaktni “plug-in” hibridni modeli mogu puniti na wallbox punjaču snage 7,4 kW s naizmeničnom strujom (AC) u roku od 1h 45 minuta od 10-100 % SoC (State of Charge). Za jednosmerno (DC) punjenje na 24 kW, baterija se može napuniti od 10-80% SoC za oko 25 minuta.

Baterije se proizvode u Deutsche ACCUMOTIVE, kompaniji koja je u potpunom vlasništvu Daimlera. Visokonaponska baterija je vodeno hlađena i teži približno 150 kilograma.

Pametno pakovanje

Inovativni izduvni sistem omogućava izuzetno inteligentno pakovanje: da bi se omogućilo samo minimalno smanjenje kapaciteta prtljažnika u poređenju sa sestrinskim modelima bez hibridnih motora, izduvni sistem se završava u centralno pozicioniranom otvoru ispod poda vozila, sa zadnjim prigušivačem smeštenim u tunelu za prenos. Integrisanjem rezervoara za gorivo u instalacioni prostor osovine stvara se dodatna prostorija ispod zadnjih sedišta za visokonaponsku bateriju.

Kompaktna vozila su opremljena trećom generacijom “plug-in” tehnologije. Njegove funkcije uključuju posebno inteligentnu operativnu strategiju zasnovanu na ruti, uzimajući u obzir faktore poput navigacionih podataka, ograničenja brzine i rute. Operativna strategija uzima u obzir celokupan planirani itinerer i daje prednost električnom načinu vožnje za najosetljivije deonice.

Sa predstavljanjem MBUX-a (Mercedes-Benz User Experience) prethodni režimi rada svih EQ Power modela su pretvoreni u programe vožnje. To znači da su u svakom Mercedes-Benz “plug-in” hibridu dostupni novi pogonski programi „Electric“ i „Battery Level“. To je slučaj od samog početka za kompaktne modele. Maksimalne električne performanse mogu se iskusiti u „Električnom“ režimu. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem se uključuje samo ako vozač koristi okidač na papučici gasa. U režimu “Električni”, nivo rekuperacije energije može se izabrati i preko poluge iza volana. Poluge na upravljaču omogućavaju izbor pet različitih nivoa otpora (DAUTO, D+, D, D i D).

Takođe su dostupni i postavke Comfort, ECO i Sport. Prema zadatim zahtevima, vozač je u mogućnosti da daje prednost električnoj vožnji, stavlja naglasak na dinamiku vožnje u kombinovanom režimu vožnje ili daje prednost pogonu na motor sa unutrašnjim sagorevanjem, na primer kako bi se štedeo električni domet.

Jedna važna karakteristika komfora je kontrola klimatizacije vozila pre početka putovanja, koja se može aktivirati putem mobilnog telefona. Kapacitet za vuču kompaktnih hibrida je impresivan sa 1600 kilograma.

Podaci na prvi pogled

  A 250 e A 250 e Saloon1 B 250 e CLA 250 e1Coupé CLA 250 e
Shooting Brake
GLA 250 e
Broj cilindara / raspored 4/redni
Zapremina (cc) 1332
Snaga benzinskog agregata
(kW/KS pri broju obrtaja)
118/160 pri 5500 +/- 1.5%
Obrtni moment benzinskog agregata (Nm pri broju obrtaja) 250 pri 1620
Snaga elektčnog motora (kW) 75
Obrtni moment elektčnog motora (Nm) 300
Ukupna snaga (kW/KS) 160/218
Obrtni moment (Nm) 450
Ubrzanje 0-100 km/h (s) 6.6 6.7 6.8 6.8 6.9 7.1
Maksimalna brzina (km/h)[1] 235 240 235 240 235 220
Maksimalna brzina, električni motor (km/h) 140
Kombiovana potrošnja goriva od (l/100 km) 1.5-1.4 1.4 1.6-1.4 1.5-1.4 1.6-1.4 1.8-1.6
Kombinovana emisija CO2 2 od (g/km) 34-33 33-32 36-32 35-31 37-33 42-38
Kapacitet baterije (kWh) 15.6
Kombinovana potrošnja električne energije (kWh/100 km) 15.0-14.8 14.8-14.7 15.4-14.7 15.1-15.0 15.5-14.8 16.1-15.5
NEDC domet električnog motora (km) 74-76 75-77 70-77 72-79 69-76 64-71
WLTP domet električnog motora (km)[2] 60-68 61-69 56-67 60-69 58-68 53-61


90 odsto svakodnevnih potreba može se završiti u potpuno električnom režimu

Uz pomoć EQ Ready App,[3] koja je besplatna za preuzimanje, Mercedes-Benz utvrdio je koliko u proseku traju putovanja osoba koje su zainteresovane za e-mobilnost. Rezultati to pokazuju da:

  • 90 odsto svih putovanja kraće je od 50 kilometara,
  • 96 odsto svih putovanja kraće je od 100 kilometara i
  • 99 odsto svih putovanja kraće je od 400 kilometara

Domet prosečnih udaljenosti po putovanju varira na pojedinim tržištima, u rasponu od nešto više od osam kilometara u Hong Kongu do nešto više od 27 kilometara u Holandiji, gde je posebno veliko interesovanje za e-mobilnost. To znači da se 90% svakodnevnih putovanja može obaviti vožnjom isključivo na električni pogon sa dostupnim plug-in Mercedes-Benz modelima.

Mercedes me Charge pomaže kod punjenja na putu

Kao kod korišćenja napajanja u domaćinstvu, primera radi na Mercedes-Benz Wallbox uređaju, praktično i jednostavno punjenje je moguće i tokom putovanja. To je zato što MBUX info-zabavni sistem (Mercedes-Benz User Experience) pomaže vozaču u pronalaženju stanica za punjenje. MBUX sistem razume govor, omogućavajući vozaču da krene u pretragu jednostavnom komandom: „Hej Mercedes, pronađi stanice za punjenje u blizini“.

Preko Mercedes me Chargea, vozači “plug-in” hibridnog modela mogu opciono da dobiju pristup jednoj od najvećih svetskih mreža za punjenje, sa preko 300 različitih operatera u Evropi (opštine, javni parking, autoputevi, tržni centri, itd.). Zahvaljujući navigaciji, Mercedes-Benz kupci mogu lako pronaći ove stanice i dobiti pogodan pristup stanicama za punjenje putem Mercedes me Charge kartice, Mercedes me aplikacije ili direktno iz automobila. Za to nisu potrebni posebni ugovori: osim jednostavne autentifikacije, kupci imaju koristi od integrisane funkcije plaćanja jednostavnim obračunom nakon što su jednom registrovali način plaćanja. Svaki postupak punjenja rezerviše se automatski. Pojedinačni procesi naplate jasno su navedeni u mesečnom računu.

[1] Elektronski ograničen

[2] AER combined. Potpuno elektični domet: Potpuno elektični domet sa potpuno napunjenom baterijom sve dok se motor sa unutrašnjim sagorevanjem ne pokrene po prvi put.

[3] https://www.mercedes-benz.com/de/eq/ueber-eq/eq-ready/

6 Podaci o potrošnji vozila, potrošnji električne energije, dometu i emisiji izduvnih gasova su utvrđeni od strane Tehničke službe za postupak WLTP sertifikacije, i odgovaraju NEDC vrednostima.

Izvor: Daimler

(111)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments