Smatraćemo ga električnim Gran Coupeom serije 4 s 530 ks.
Glasine su bile tačne, BMW će konceptnu verziju i4 predstaviti u Ženevi početkom sledećeg meseca. Ono što je još bolje, čini se da neće biti reč o konceptu u tradicionalnom smislu, jer primerak s kojeg će biti skinut veo u Švajcarskoj, veoma je blizak serijskom modelu. Drugim rečima, biće mnogo više u stilu Concept M8 Gran Coupea, nego futurističkog Vision Next 100 od pre par godina.
Novi Concept i4 će biti „naslednik“ i Vision Dynamics studije predstavljene septembra 2017., a evoluiraće u nešto čiji je najbolji opis električna serija 4 Gran Coupe. Pres materijal dolazi u vidu novih tizer prikaza i video, uz samo dva pasusa, ali to ne treba da čudi, jer BMW je već obelodanio brojne detalje vezane za serijskim i4.
Biće lansiran 2021. a isporučivaće masivnih 530 „električnih konja“ (390 kW), tako da će bavarski „kupe“ s četvoro vrata s aspekta snage biti rame uz rame s modelima opremljenim V8 motorima. Zabrinutost u vezi s autonomijom neće biti problem, jer će uz jedno punjenje moći da se pređe distanca ekvivalentna tradicionalnim SUS agregatima.
Zahvaljujući paketu baterija s kapacitetom od oko 80 kWh, i4 će moći „iz cuga“ da prevali 600 kilometara, mada BMW nije naveo pod kojim ciklusom je izvedena ova vrednost. Nadamo se da je to WLTP a ne stariji NEDC, koji baš i nije pružao realne „prognoze“.
Proizvodiće se u Minhenu, sprint do stotke će obavljati za oko 4 sekunde, a moći će da pojuri preko 200 km/h. Kada ponestane energije iz baterije teške 550 kilograma, kapacitet punjenja do 150 kW pruža mogućnost da se baterija od 0 do 80 odsto dopuni za 35 minuta, odnosno da se za 6 minuta uskladišti dovoljno energije za prelazak 100 kilometara.
Međutim, pre nego što BMW konačno izađe sa serijskim i4, iX3 će biti oficijelno lansiran ove godine. Nakon ovog dvojca sledi iNext, koji će igrati ulogu električne perjanice bavarske kompanije, u formi SUV-a.
AutoRepublika
(167)
