Kada se zapodene priča o performantnim karavanima, ljudi najčešće prvo pomisle na Audi koji se može pohvalitit raznim verzijama modela RS4 i RS6, na primer. Međutim, rivalski BMW takođe ima čime da se podiči. Danas donosimo vest o E34 generaciji performantne Serije 5 u karavanskom stanju.
BMW M5 Touring koji je na prodaju stavio prodavac iz američkog grada Sinsinatije (savezna država Ohajo), predstavlja jedan od retkih primeraka karavana koje je M odeljenje propustilo kroz šake, znajući da M3 nikada nije doživeo serijsku proizvodnju. Što se tiče Serije 5, samo su generacije E34 i E60 (uz atmosferski V10 5.0) doživele tu privilegiju.
Kada se radi o E39 generaciji, to jest onoj koja je nasledila E34, prototip je izrađen, ali odluka o serijskoj proizvodnji nikada nije doneta, baš kao i u slučaju Serije 3.
Karavanska varijanta modela M5 iz 1992. godine ispod haube poseduje identičan motor koji je ugrađivan i u performantni sedan. Radi se atmosferskom linijskom šestocilindrašu zapremine 3,8 litara koji je, kao nov, isporučivao 340 konjskih snaga uz 400 njutn metara maksimalnog obrtnog momenta. Poređenja radi da navedemo da je svojevremeno Ferrari 348 razvijao „svega“ 300 konjskih snaga.
Deklarisano je da ovom karavanu treba 5,9 sekundi da bi dobacio od 0 do 100 km/h, što je bilo rekordno kratko vreme u doba.
Serijska proizvodnja ove verzije je bila ograničena na veoma skroman broj primeraka, pa je tako samo 891 četvorotočkaš sa M5 oznakama iz E34 generacije napustio fabrički kompleks. Što se tiče E60 generacije performantnog karavana, njih je bilo malo više (1.025 primeraka).
Posebno je zanimljiv podatak da se karavanska verzija, za razliku od sedana, nikada nije uvozila u Ameriku, što će reći da je ponuđeni primerak ličnim kanalima dopremljen preko okeana.
Konkretno vozilo je proizvedeno 1994. godine a na satu pokazuje samo 40.523 prevaljenih milja (65.215 kilometara). Sa priloženih fotografija se može zaključiti da je u odličnom stanju, a prodavac koji se predstavlja s Enthusiast Auto Group navodi da je vozilo u potpunosti restaurirano, uz korišćenje originalnih delova, i da je u tu svrhu utrošen iznos od 14.000 američkih dolara.
Iako cena nije navedena, poznato je da M5 3.8 u sedan izdanju košta oko 32.000 evra, pa nema sumnje da će Touring varijanta, zbog svoje retkosti, biti prodata za značajno ozbiljniji iznos.
AutoRepublika
(7982)
