
Mercedes-Benz EQA nakratko prikazan tokom premijere GLA
Ograničeni uvid u čisto električni krosover je dat tokom premijere druge generacije GLA.
Pre tri godine na Salonu automobila u Frankfurtu, Mercedes je skinuo veo s EQA električnog hedžbeka s troje vrata, ali se serijski model transformisao u petovrati krosover. „Tizer“ fotografija CUV-a s nultom emisijom je nakratko prikazana tokom „onlajn“ premijere druge generacije GLA, na kojoj će EQA biti baziran.
Kao što se da videti iz aktuelnih špijunskih fotografija, EQA će zadržati formu konvencionalnog „brata“, ali će naravno biti suptilnih detalja koji će ga izdvajati. Ono što možemo da primetimo su aerodinamični točkovi, kreirani da poboljšaju efikasnost, dok je zatvorena maska hladnjaka nalik onoj kod EQC-a.
Pre nego što EQA bude debitovao sledeće godine, Mercedes će elektrifikovati novi GLA s „plug-in“ hibridnim pogonom, već implementiranim u A250e i B250e. Predsednik Daimlera, Ola Kelenijus, kaže da će PHEV verzija raspolagati sa čisto električnom autonomijom do 70 kilometara, mada nije precizirao da li se ta brojka odnosi na NEDC ili realniji WLTP ciklus.
Poređenja radi, A klasa nudi između 60 i 68 kilometara po WLTP-u (74 do 76 kilometara po NEDC-u), dok sedan pruža 61 do 69 kilometara po WLTP-u (75 do 77 kilometara po NEDC-u). Kada je hibridna B klasa u pitanju, ona na „struju“ može da pređe 56 do 67 kilometara po WLTP-u (70 do 77 kilmetara po NEDC-u).
Dakle, s obzirom da se radi o kompaktnim modelima sličnih gabarita, za očekivati je da se i hibridni GLA „uglavi“ u dotične vrednosti.
AutoRepublika
(119)