Britanski Jaguar Land Rover traži rešenje za svoje probleme, a jedan od ponuđenih odgovora na krizu jeste i širenje portfolija.
Indijska Tata uveliko traži partnera za svoj biznis u automobilskoj industriji. JLR je teško pogođen krizom, beleži manju prodaju na gotovo svim tržištima i uz to mora da se nosi sa nedaćama bregzita.
Osim partnerstva koje bi omogućilo manje troškove u vezi sa razvojem novih automobila ali i skupim avanturama poput elektrifikacije i automatizacije vožnje, neophodno je obezbediti i dodatne prihode.
Kao potencijalno rešenje finansijski direktor JLR-a, Feliks Breutigam, vidi ulazak u niže segmente. „Mislim da je to dobra ideja i da od toga ne treba bežati“, rekao je čelnik britanskog proizvođača.
On je dodao da postoji velika potražnja za automobilima C segmenta u Evropi, te da nemački premijum proizvođači svi nude model upravo u toj klasi.
„Evoque je kada se pojavio smatran za mali automobil, a dugačak je 4,37 metara, dok Golf ima dužinu od 4,3 metra. Dakle oni su u toj sferi sličnih dimenzija“, rekao je Breutigam.
Da li je ovo samo lični stav pomenutog rukovodioca ostaje da se vidi, ali očigledno je da JLR pokušava na sve načine da se izvuče iz krize.
AutoRepublika
(274)
Ja pomislio hoće u niže segmente, pa pomislih oni i jesu nižu segment od premijuma za koji se izdaju 🙂 Samo na Jaguar mislim, Range je premijum
ne bih rekao, imaju originalnost i luksuzniji su od lexusa, infinitija, pa i audija, jer ne dele zajedničke delove sa toyotom, renaultom i škodom