Почетна Industrija Prodaja novih automobila u Evropi za prva tri kvartala ove godine
Prodaja novih automobila u Evropi za prva tri kvartala ove godine
1

Prodaja novih automobila u Evropi za prva tri kvartala ove godine

458
1

Objavljeni su zvanični podaci o broju prodatih novih automobila na teritoriji EU i zemalja EFTA. 

Septembar je bio odličan mesec za tržište novih automobila u Evropi. Ukupno je na Starom kontinentu prodato 1,2 miliona četvorotočkaša, što je rast prodaje od čak 14,5%.

Ipak, onima koji ne prate redovno zbivanja u automobilskoj industriji potrebno je pojasniti da ovaj podatak nije previše relevantan. Zašto? Zato što je prošle godine u septembru bio “udar” zbog WLTP protokola i nepripremljenosti velikog broja proizvođača za novi sistem testiranja. Stoga je povučen veći broj motora i menjača, te je došlo do pada prodaje.

Dakle, iako je septembar bio uslovno rečeno dobar mesec kada se govori o prodaji, prva tri kvartala ove godine govore drugačiju priču. Zemlje EU i EFTA zabeležile su 1,8% manje prodatih novih automobila nego što je to bio sličaj za isti period prethodne godine. Blagi rast prodaje kod većih tržišta indeksiran je samo u Nemačkoj – i to za 2,5%, dok su ostala velika tržišta poput Velike Britanije, Španije, Francuske i Italije ostvarila pad.

Interesantno je videti brojke, koliko je koji proizvođač prodao automobila u devet meseci ove godine. Podaci su za zemlje EU i EFTA.

VW grupa – 2.958.415 automobila

Iza Volkswagen grupe je fenomenalan mesec. U septembru su kumulativno ostvarili rast prodaje od čak 47%. Neki od proizvođača iz ove grupacije su imali neverovatan rast, kao što je recimo Porsche (+231%)!

Iako je septembar doneo odlične rezultate, ukupan broj prodatih automobila u ovoj godini u EU nije na onom nivou koji su očekivali rukovodioci nemačkog giganta.

Pad prodaje za prva tri kvartala iznosi 1,3%, a do kupaca je stiglo ukupno 2.958.415 automobila. Sam Volkswagen je prodao skoro 1,34 miliona (-3,9%), Audi 580.696 (-4,9%), Porsche 55.460 (-10,9%), dok su Lamborghini, Bentley i Bugatti zajedno isporučili 4.670 vozila uz rast prodaje od 15,5%.

Svetla tačka nemačke grupacije su dva negermanska brenda – Škoda i Seat. Češki proizvođač prodao je zaključno sa devetim mesecom 580.515 automobila (+3,2%), dok je marka sa Pirinejskog poluostrva isporučila 397.498 automobila uz impresivan rast od 9,5%.

Škoda Fabia

PSA – 1.956.666 vozila

Za razliku od ostalih takmaca u Evropi, PSA je prethodne godine spremno dočekala WLTP protokol, što je vredno pohvale. Ovog septembra ubeležili su rast prodaje od 4,3%.

Ipak, na trokvartalnom nivou indeksirali su minimalni pad od 0,2%, a rukovodioci PSA grupe ističu da će kraj godine sigurno dočekati “u plusu”.

Peugeot je u prvih devet meseci stigao do 738.648 prodatih automobila (-1,9%), Opel 682.271 (-2,6%), te DS 35.739 (-1,5%). Veći pad prodaje cele grupacije sprečio je Citroen koji je isporučio 500.008 vozila (+6,2%).

Citroen C3

Renault grupa – 1.265.017 primeraka

Treća po prodaji grupacija u Evropi (bez Nissana) je još jedan gigant iz Francuske. Prošli mesec je bio odličan za Francuze uz veliki rast prodaje od 27,8%.

Ovogodišnji rezultat prikazuju uprkos odličnim prošlomesečnim rezultatima pad prodaje od 2,4% i ukupan broj prodatih automobila od 1.262.017 jedinica.

Renault je prodao 807.640 automobila uz pad od 8,8%, fenomenalna Dacia nastavlja svoj rast i stigla je do 449.949 kupaca (+11%), Lada je u zemljama EU i EFTA isporučila 3.814 vozila (-7,9%), dok je Alpine bio ubedljiv sa rastom od čak 163,4% i 3.614 prodatih automobila.

Hyundai grupacija – 818.012 automobila

Južnokorejska grupa uspešno se bori sa brojnim izazovima na evropskom tržištu ove godine. Za sada su u plusu 0,9%, dok su u septembru ubeležili boljitak od 6%.

Oba proizvođača koji čine ovu grupu ostvarili su rast prodaje u prva tri kvartala 2019. godine. Hyundai je prodao 428.861 automobil (+0,8%), a Kia 389.151 primerak (+0,9%).

Čelnici južnokorejskih marki očekuju još bolje rezultate u poslednjem kvartalu, ali su i dalje daleko od top 3 proizvođača u Evropi.

BMW grupa – 776.337 jedinica

Nije bilo nekih velikih promena u septembru za premijum grupaciju okupljenu oko bavarskog proizvođača, prethodnog meseca ostvarili su rast od 0,2%.

Slično je i sa dosadašnjim uspehom u tekućoj godini. Ovaj put su ipak u “minusu” ali skromnom od svega 0,2%. Uspeli su da prodaju 776.337 automobila, od čega na BMW otpada 612.769 vozila (-0,8%). Britanski Mini ipak se može pohvaliti boljom prodajom u odnosu na prošlu godinu. Mini je stigao do 163.568 kupaca i ostvario rast od 1,7%.

Daimler – 752.577 automobila

Ukoliko ovako nastavi, Daimler ima šansu da do kraja godine prestigne BMW u Evropi po broju prodatih automobila. Prošlog meseca ostvarili su rast od 6,9% što doprinosi veoma dobrim rezultatima u tekućoj godini.

Mercedes je za prva tri kvartala isporučio 673.554 automobila (+3,5%), dok je Smart dostavio 79.013 vozila (+5,6%). Dakle, brojke kažu da je Mercedes na Starom kontinentu prodao više vozila od večitih rivala iz Bavarske, što mnogo govori o velikom uspehu “trokrake zvezde”.

FCA – 740.990 vozila

Pomalo tužan podatak za italijansko-američku alijansu da kao mahom velikoserijski proizvođač imaju manje prodatih automobila od premijum grupacija poput BMW-a i Daimlera.

FCA je zaključno sa prethodnim mesecom isporučio 740.990 jedinica, što je za 10,2% manje nego za isti period prethodne godine. Teret prodaje u Evropi je na plećima Fiata koji se ne nosi najbolje sa ovim pritiskom zbog pre svega ostarele game. Proizvođač iz Torina prodao je 515.952 automobila (-11%), Jeep je isporučio 132.365 vozila (+0,8%), Lancia i Chrysler su kumulativno dostavili 45.806 primeraka uz rast prodaje od 29,2%! Naravno, učešće Chryslera je simbolično te se ova brojka može pripisati uspehu Lancie u Italiji.

Alfa Romeo se i dalje bori sa lošom prodajom. U navedenom regionu za automobile ove marke odlučilo se 41.378 kupaca, što je za 41,8% manje nego lane.

Dodge i Maserati zajednički su prodali u zemljama EU i EFTA 5.489 primeraka, što je pad od 27,2%.

Ford – 739.639 automobila

Uprkos tome što samostalno nastupaju u Evropi, Ford se zahvaljujući restruktuiranju poslovanja i novim modelima stabilizovao na ovoj strani Atlantskog okeana.

Prošlog meseca prodali su 84.424 automobila, što je za 8,5% bolje nego u istom mesecu 2018. godine. Ukupno, u prva tri kvartala ove godine isporučili su 739.639 primeraka (-3,5%). Ipak, predstavnici američke marke uvereni su da će uspeti da završe godinu u znatno manjem “minusu” nego što se to isprva mislilo.

Toyota grupacija – 612.394 primeraka

Japanski gigant ostvaruje dobre rezultate u Evropi ove godine. U septembru je indeksiran rast od 6,7%, dok su tokom tri kvartala uspeli da naprave boljitak od 2,5%.

Toyota koja je srž grupe prodala je Evropljanima ukupno 569.903 automobila (+1,6%). Premijum ogranak Lexus uspeo je da postigne značajno bolji tržišni uspeh nego lane. Dostavili su 42.491 automobil, što je za 16,6% bolji rezultat u odnosu na prošlu godinu. Ipak, i dalje je to veoma daleko od brojki koje ostvaruju nemački premijum proizvođači.

Nissan – 305.573 vozila

Teški dani za Nissan na svim mogućim frontovima. Nakon skandala sa Gonom, a kasnije i Saikavom, i uopštene nesnađenosti japanskog rukovodstva došlo se do niza problema.

Sve se to polako pretače i u lošiju prodaju automobila. Za devet meseci ove godine, japanska marka je u EU prodala 305.573 automobila, što je za 25% manje nego 2018. godine. Ukoliko Nissan nešto drastično ne promeni, čeka ih teška godina.

Volvo – 248.950 jedinica

Iz godine u godinu, iz meseca u mesec, švedski Volvo je sve snažniji. Dobra strategija sa plasmanom proizvoda, jedinstven dizajn i moderna tehnologija privlače nove kupce. U septembru su prodali nešto više od 31.000 automobila u regionu EU i EFTA.

Ukupno su do sada isporučili 248.950 četvorotočkaša, što je za 4,6% više nego prethodne godine.

Mazda – 184.295 automobila

U trenutku kada u sferi automobilizma vlada opšta konfenkcija, Mazda gura svoj unikatni pristup i stil. Očito je da donosi dobre rezultate.

Japanska marka je za tri kvartala prodala u Evropi 184.295 vozila što je rast od 0,3%. Ipak, na osnovu septembarskih impresija – 26.613 prodatih automobila, rast od 12%, može se očekivati da konačni ovogodišnji rezultat bude u značajno većem “plusu”.

JLR – 177.964 primerka

Britanski, mada je bolje reći indijski, JLR, ostvario je pad prodaje od 0,8% zaključno sa septembrom. Prodali su ukupno 117.964 vozila, od čega 116.742 otpada na Land Rover (-0,4%), a na Jaguar 62.297 (1,7%).

Mitsubishi – 116.264 jedinice

Pomalo je nejasno zašto je odlučeno da se brojke Renaulta, Nissana i Mitsubishija odvojeno saopšte, ali šta je tu je. Sve i da su cifre zbrojene, opet ne bi prestigli PSA na drugoj poziciji.

Elem, Mitsubishi je ove godine do sada ubeležio rast od 6,6% i ukupno je na Starom kontinentu isporučeno 11.6264 automobila.

Honda – 95.406 automobila

Honda za sada ove godine nema impresivne prodajne rezultate u Evropi. Dostavili su 95.406 vozila, što je za 12,9% manje nego lane.

Priredio Đorđe Platiša

(458)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
Don

Pa sad, Fiat koji uglavnom proda u italiji i nešto 500tki u Njemačkoj, ima ipak izvrsnu prodaju s obzirom na starost game, Volvo koji se elktrificirao je slab, Mazda unatoč nevidjenoj medijskoj ofanzivi je takodje slaba, Ford los a Toyota koja je globalno ultra jaka ne uspijeva prodati više od Fiata, gledano tim očima Fiat prodaje odlično.
Reno sa vampirima i nije Bog zna sta, što je zanimljivo i indikativno.
Samo kako uspijevaju (a.industrija sva) svake godine toliko auta uvaliti?