Početna Industrija Prodaja novih automobila u Evropi za prva tri kvartala ove godine
Prodaja novih automobila u Evropi za prva tri kvartala ove godine
1

Prodaja novih automobila u Evropi za prva tri kvartala ove godine

413
1

Objavljeni su zvanični podaci o broju prodatih novih automobila na teritoriji EU i zemalja EFTA. 

Septembar je bio odličan mesec za tržište novih automobila u Evropi. Ukupno je na Starom kontinentu prodato 1,2 miliona četvorotočkaša, što je rast prodaje od čak 14,5%.

Ipak, onima koji ne prate redovno zbivanja u automobilskoj industriji potrebno je pojasniti da ovaj podatak nije previše relevantan. Zašto? Zato što je prošle godine u septembru bio “udar” zbog WLTP protokola i nepripremljenosti velikog broja proizvođača za novi sistem testiranja. Stoga je povučen veći broj motora i menjača, te je došlo do pada prodaje.

Dakle, iako je septembar bio uslovno rečeno dobar mesec kada se govori o prodaji, prva tri kvartala ove godine govore drugačiju priču. Zemlje EU i EFTA zabeležile su 1,8% manje prodatih novih automobila nego što je to bio sličaj za isti period prethodne godine. Blagi rast prodaje kod većih tržišta indeksiran je samo u Nemačkoj – i to za 2,5%, dok su ostala velika tržišta poput Velike Britanije, Španije, Francuske i Italije ostvarila pad.

Interesantno je videti brojke, koliko je koji proizvođač prodao automobila u devet meseci ove godine. Podaci su za zemlje EU i EFTA.

VW grupa – 2.958.415 automobila

Iza Volkswagen grupe je fenomenalan mesec. U septembru su kumulativno ostvarili rast prodaje od čak 47%. Neki od proizvođača iz ove grupacije su imali neverovatan rast, kao što je recimo Porsche (+231%)!

Iako je septembar doneo odlične rezultate, ukupan broj prodatih automobila u ovoj godini u EU nije na onom nivou koji su očekivali rukovodioci nemačkog giganta.

Pad prodaje za prva tri kvartala iznosi 1,3%, a do kupaca je stiglo ukupno 2.958.415 automobila. Sam Volkswagen je prodao skoro 1,34 miliona (-3,9%), Audi 580.696 (-4,9%), Porsche 55.460 (-10,9%), dok su Lamborghini, Bentley i Bugatti zajedno isporučili 4.670 vozila uz rast prodaje od 15,5%.

Svetla tačka nemačke grupacije su dva negermanska brenda – Škoda i Seat. Češki proizvođač prodao je zaključno sa devetim mesecom 580.515 automobila (+3,2%), dok je marka sa Pirinejskog poluostrva isporučila 397.498 automobila uz impresivan rast od 9,5%.

Škoda Fabia

PSA – 1.956.666 vozila

Za razliku od ostalih takmaca u Evropi, PSA je prethodne godine spremno dočekala WLTP protokol, što je vredno pohvale. Ovog septembra ubeležili su rast prodaje od 4,3%.

Ipak, na trokvartalnom nivou indeksirali su minimalni pad od 0,2%, a rukovodioci PSA grupe ističu da će kraj godine sigurno dočekati “u plusu”.

Peugeot je u prvih devet meseci stigao do 738.648 prodatih automobila (-1,9%), Opel 682.271 (-2,6%), te DS 35.739 (-1,5%). Veći pad prodaje cele grupacije sprečio je Citroen koji je isporučio 500.008 vozila (+6,2%).

Citroen C3

Renault grupa – 1.265.017 primeraka

Treća po prodaji grupacija u Evropi (bez Nissana) je još jedan gigant iz Francuske. Prošli mesec je bio odličan za Francuze uz veliki rast prodaje od 27,8%.

Ovogodišnji rezultat prikazuju uprkos odličnim prošlomesečnim rezultatima pad prodaje od 2,4% i ukupan broj prodatih automobila od 1.262.017 jedinica.

Renault je prodao 807.640 automobila uz pad od 8,8%, fenomenalna Dacia nastavlja svoj rast i stigla je do 449.949 kupaca (+11%), Lada je u zemljama EU i EFTA isporučila 3.814 vozila (-7,9%), dok je Alpine bio ubedljiv sa rastom od čak 163,4% i 3.614 prodatih automobila.

Hyundai grupacija – 818.012 automobila

Južnokorejska grupa uspešno se bori sa brojnim izazovima na evropskom tržištu ove godine. Za sada su u plusu 0,9%, dok su u septembru ubeležili boljitak od 6%.

Oba proizvođača koji čine ovu grupu ostvarili su rast prodaje u prva tri kvartala 2019. godine. Hyundai je prodao 428.861 automobil (+0,8%), a Kia 389.151 primerak (+0,9%).

Čelnici južnokorejskih marki očekuju još bolje rezultate u poslednjem kvartalu, ali su i dalje daleko od top 3 proizvođača u Evropi.

BMW grupa – 776.337 jedinica

Nije bilo nekih velikih promena u septembru za premijum grupaciju okupljenu oko bavarskog proizvođača, prethodnog meseca ostvarili su rast od 0,2%.

Slično je i sa dosadašnjim uspehom u tekućoj godini. Ovaj put su ipak u “minusu” ali skromnom od svega 0,2%. Uspeli su da prodaju 776.337 automobila, od čega na BMW otpada 612.769 vozila (-0,8%). Britanski Mini ipak se može pohvaliti boljom prodajom u odnosu na prošlu godinu. Mini je stigao do 163.568 kupaca i ostvario rast od 1,7%.

Daimler – 752.577 automobila

Ukoliko ovako nastavi, Daimler ima šansu da do kraja godine prestigne BMW u Evropi po broju prodatih automobila. Prošlog meseca ostvarili su rast od 6,9% što doprinosi veoma dobrim rezultatima u tekućoj godini.

Mercedes je za prva tri kvartala isporučio 673.554 automobila (+3,5%), dok je Smart dostavio 79.013 vozila (+5,6%). Dakle, brojke kažu da je Mercedes na Starom kontinentu prodao više vozila od večitih rivala iz Bavarske, što mnogo govori o velikom uspehu “trokrake zvezde”.

FCA – 740.990 vozila

Pomalo tužan podatak za italijansko-američku alijansu da kao mahom velikoserijski proizvođač imaju manje prodatih automobila od premijum grupacija poput BMW-a i Daimlera.

FCA je zaključno sa prethodnim mesecom isporučio 740.990 jedinica, što je za 10,2% manje nego za isti period prethodne godine. Teret prodaje u Evropi je na plećima Fiata koji se ne nosi najbolje sa ovim pritiskom zbog pre svega ostarele game. Proizvođač iz Torina prodao je 515.952 automobila (-11%), Jeep je isporučio 132.365 vozila (+0,8%), Lancia i Chrysler su kumulativno dostavili 45.806 primeraka uz rast prodaje od 29,2%! Naravno, učešće Chryslera je simbolično te se ova brojka može pripisati uspehu Lancie u Italiji.

Alfa Romeo se i dalje bori sa lošom prodajom. U navedenom regionu za automobile ove marke odlučilo se 41.378 kupaca, što je za 41,8% manje nego lane.

Dodge i Maserati zajednički su prodali u zemljama EU i EFTA 5.489 primeraka, što je pad od 27,2%.

Ford – 739.639 automobila

Uprkos tome što samostalno nastupaju u Evropi, Ford se zahvaljujući restruktuiranju poslovanja i novim modelima stabilizovao na ovoj strani Atlantskog okeana.

Prošlog meseca prodali su 84.424 automobila, što je za 8,5% bolje nego u istom mesecu 2018. godine. Ukupno, u prva tri kvartala ove godine isporučili su 739.639 primeraka (-3,5%). Ipak, predstavnici američke marke uvereni su da će uspeti da završe godinu u znatno manjem “minusu” nego što se to isprva mislilo.

Toyota grupacija – 612.394 primeraka

Japanski gigant ostvaruje dobre rezultate u Evropi ove godine. U septembru je indeksiran rast od 6,7%, dok su tokom tri kvartala uspeli da naprave boljitak od 2,5%.

Toyota koja je srž grupe prodala je Evropljanima ukupno 569.903 automobila (+1,6%). Premijum ogranak Lexus uspeo je da postigne značajno bolji tržišni uspeh nego lane. Dostavili su 42.491 automobil, što je za 16,6% bolji rezultat u odnosu na prošlu godinu. Ipak, i dalje je to veoma daleko od brojki koje ostvaruju nemački premijum proizvođači.

Nissan – 305.573 vozila

Teški dani za Nissan na svim mogućim frontovima. Nakon skandala sa Gonom, a kasnije i Saikavom, i uopštene nesnađenosti japanskog rukovodstva došlo se do niza problema.

Sve se to polako pretače i u lošiju prodaju automobila. Za devet meseci ove godine, japanska marka je u EU prodala 305.573 automobila, što je za 25% manje nego 2018. godine. Ukoliko Nissan nešto drastično ne promeni, čeka ih teška godina.

Volvo – 248.950 jedinica

Iz godine u godinu, iz meseca u mesec, švedski Volvo je sve snažniji. Dobra strategija sa plasmanom proizvoda, jedinstven dizajn i moderna tehnologija privlače nove kupce. U septembru su prodali nešto više od 31.000 automobila u regionu EU i EFTA.

Ukupno su do sada isporučili 248.950 četvorotočkaša, što je za 4,6% više nego prethodne godine.

Mazda – 184.295 automobila

U trenutku kada u sferi automobilizma vlada opšta konfenkcija, Mazda gura svoj unikatni pristup i stil. Očito je da donosi dobre rezultate.

Japanska marka je za tri kvartala prodala u Evropi 184.295 vozila što je rast od 0,3%. Ipak, na osnovu septembarskih impresija – 26.613 prodatih automobila, rast od 12%, može se očekivati da konačni ovogodišnji rezultat bude u značajno većem “plusu”.

JLR – 177.964 primerka

Britanski, mada je bolje reći indijski, JLR, ostvario je pad prodaje od 0,8% zaključno sa septembrom. Prodali su ukupno 117.964 vozila, od čega 116.742 otpada na Land Rover (-0,4%), a na Jaguar 62.297 (1,7%).

Mitsubishi – 116.264 jedinice

Pomalo je nejasno zašto je odlučeno da se brojke Renaulta, Nissana i Mitsubishija odvojeno saopšte, ali šta je tu je. Sve i da su cifre zbrojene, opet ne bi prestigli PSA na drugoj poziciji.

Elem, Mitsubishi je ove godine do sada ubeležio rast od 6,6% i ukupno je na Starom kontinentu isporučeno 11.6264 automobila.

Honda – 95.406 automobila

Honda za sada ove godine nema impresivne prodajne rezultate u Evropi. Dostavili su 95.406 vozila, što je za 12,9% manje nego lane.

Priredio Đorđe Platiša

(413)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Don
Gost

Pa sad, Fiat koji uglavnom proda u italiji i nešto 500tki u Njemačkoj, ima ipak izvrsnu prodaju s obzirom na starost game, Volvo koji se elktrificirao je slab, Mazda unatoč nevidjenoj medijskoj ofanzivi je takodje slaba, Ford los a Toyota koja je globalno ultra jaka ne uspijeva prodati više od Fiata, gledano tim očima Fiat prodaje odlično.
Reno sa vampirima i nije Bog zna sta, što je zanimljivo i indikativno.
Samo kako uspijevaju (a.industrija sva) svake godine toliko auta uvaliti?