1.46K
2
Još jedno fantastično dostignuće za švedskog proizvođača.
Taman nakon što je Bugatti potvrdio da je postao marka sa najbržim serijskim automobilom, Koengisegg uspeva da prigrabi malo pažnje i za sebe.
Dosadašnji rekord za ubrzanje do 400 km/h i zaustavljanje vozila držala je Agera RS koja je taj poduhvat obavila za 33,29 sekundi. Model koji je postavio novi rekord je Regera.
Regera je u rukama gabričkog test vozača, Sonija Persona, na aerodromu u Švedskoj, uspela da ubrza do 400 km/h i potpuno se zaustavi za svega 31,49 sekundi! Koliko je ovo moćan automobil govori i podatak da je uspeo da ubrza do 400 km/h za samo 22,87 sekundi…
Pogledajte ovaj impresivni rekord:
(1460)
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Regera je za one koji ne znaju hibrid kojem baterije radi Rimac.
Regera nema mjenjačku kutiju i snažni turbo benzinski motor je spojen preko torque convertera i fiksnog prijenosnog omjera ekvivalentnog 7oj brzini na kotače.
Isto tako ima i 3 dodatna elelktromotora koji pomažu u ubrzanju auta.
Iako je u sedmoj brzini i njome starta regera je sposobna zapaliti gume cijelim putem iz nule bez launch controla.
De ti meni reci, zašto ne stave generator u ev auta, koji će puniti baterije stalno,osim kad je auto ugašen?