Kada niste sigurni što da radite, dodajte karbon (ugljenik)
Uz motor, sistem ogibljenja, mjenjačku kutiju i kočni sistem, gume su jedan od najvažnijih djelova automobila. Možete da imate najbrži i najsposobniji automobil na svijetu, ali ako nemate adekvatne pneumatike, sve ostalo možete baciti u vodu. Upravo to je razlog zbog kojeg premijum proizvođači ne štede kada su gume u pitanju.
Kada je Bugatti Veyron predstavljen, prije skoro 15 godina, zamjenski set pneumatika je koštao 35.000 eura (ili 80.000 ako želite da zamenite i felne u kompletu). Kada je Bugatti Chiron u pitanju, set guma je nešto jeftiniji, ali takođe se radi o vrhunskom inžinjeringu.
Kako bi u potpunosti bili sigurni da će gume ojačane karbonom moći da izdrže brzinu od 500 kilometara na sat, Bugatti je koristio poligon za testiranje avionskih pneumatika u Sjevernoj Karolini, jednoj od američkih saveznih država.
Kako bi se upustili u obaranje brzinskog rekorda, morali su biti “101%” sigurni da gume neće biti problem, jer bilo kakva greška pri tim brzinama bi bila fatalna po vozača, ovog puta po Endija Valasa.
Kao što i znamo, juriš na obaranje rekorda je prošao uspešno, a modifikovani Chiron, koji nosi ime Chiron Super Sport 300+ je dostigao brzinu od 304 milja na sat, odnosno 489 kilometara na sat.
Proizvođač ima plan da proizvede sveukupno samo 30 primjeraka ove verzije Chirona.
AutoRepublika
(405)
