Početna Life Bezbednost Nemačka: Polaganje samo na vozilima s „automatikom“
Nemačka: Polaganje samo na vozilima s „automatikom“
3

Nemačka: Polaganje samo na vozilima s „automatikom“

1.42K
3

Sticanje vozačkih veština je tokom prethodnih decenija predstavljalo ozbiljan izazov za brojne generacije mladih, pa i onih zrelijih. Krunom obuke se smatralo ostvarivanje prava na dobijanje vozačke dozvole. Ne verujemo da ima nekoga među nama ko se tokom obuke nije sreo sa kvačilom, izmenom stepena prenosa i ostalim zgodama koje manuelna transmisija podrazumeva.

Nažalost, ili možda čak i ne, ali ovo bi svakako uskoro moglo da se promeni, posebno ukoliko nemačko ministarstvo transporta realizuje svoj plan, a ostale evropske države budu sledile germanski primer, što i nije tako retka praksa. Barem tako navode nemački mediji.

Većina vozila koja koriste nemačke škole za obuku vozača je opremljena manuelnom transmisijom, nasuprot stanja u saobraćaju gde dolazi do masovnog opadanja broja četvorotočkaša koji koriste ručni menjač. Pored toga, vozila iz FCEV ili BEV kategorija svakako ne smeju da poseduju ručni menjač. Dodatno, brojni sistemi vozačke asistencije i bezbednosni sklopovi funkcionišu u sadejstvu s automatskom transmisijom.

Kada se sve ovo sagleda i zna, onda i ne čudi stav nemačkog ministarstva koji ide u prilog tome da vozila za obuku poseduju isključivo automatsku transmisiju. Inicijativa posebno dobija na težini ako se zna da je potpuno u skladu sa direktivom Evropske unije.

Međutim, većina auto-škola je s razlogom nabavljala četvotočkaše za obuku s manuelnim menjačem. Naime, do sada je praksa bila da osobe koje se obučavaju na vozilima s automatskim menjačem moraju da demonstriraju i znanje korišćenja ručne transmisije, kao što moraju i da polože još jedan, drugi ispit na takvom vozilu

Stručna tela u Nemačkoj podržavaju najavljene izmene, posebno argumentujući svoj stav težnjom ka sve većoj automatizaciji vozačkog procesa. Još uvek važeći propisi se sada smatraju preprekom u daljem razvoju vozačke funkcije.

Dodatno, ova inovacija propisa bi dalje pojednostavila upotrebu električnih automobila u auto-školama, koja svakako ne poseduju ručni menjač.

Iako datum stupanja na snagu novih propisa nije izvesan, spekuliše se da će se to dogoditi već tokom 2020. godine.

AutoRepublika

(1422)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
moron
Gost

Naše auto škole su teška katastrofa. Meni dete nakon završene obuke ne samo da je bilo “neobučeno”, već ga i dalje ( nakon polaganja ) još uvek smatram “opasnim” (-za sebe i druge ), jer cilj auto škola kao da je samo da ti uzmu pare, a ne da te “obuče”. Tako da mi pitanje rucnog ili automatskog menjača tu nije na vrhu liste problema kvalitetne obuke. Iako, nesporno, kretanje na usponu i/ili zadržavanje pravca kretanja pri šaltanju su muke svojstvene samo ručnom menjaču.

Balkanboj
Gost

Ja ću svojim potomcima kupiti jednu Ladu standard, Žiguli (kad stignu do učenja vožnje). Kad nauče na njoj da voze bez ikakvih servo pomagala mogu dalje u saobraćaj sa modernijim automobilom. Pa i automatik.

Ercegovac
Gost

Да се ја питам, обавезно служење војног рока уз војну, возачку,пливачку, па чак и веслачку обуку.

Инструктора има на овом сајту.

Свака обука да има назив
Нпр. обука у вожњи : Дајц – међугас